Es tut sich was bei der Bahn (u.a. mehr Angebote, kostenlose Sitzplatzreservierungen etc.)

[CGNFlyer]

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Wäre prima, wenn die Bahn das auch mal ein wenig eindeutiger formulieren würde.

Wenn mir bei einem Angebot die Bedingungen nicht ganz klar sind probiere ich es einfach aus. Entweder bekomme ich dann direkt das gewünschte oder ich muss rausfinden woran es liegt. In dem vorliegenden Fall bekäme ich nur Angebotstickets bis Mittwoch angezeigt, bei einer Suche für Donnerstag (noch) nichts.

 

[Monstertour]

Momentan wird Richtung Dresden noch nicht auf der Stammstrecke gefahren mein EC fuhr immer noch einen Umweg.
Und die Stammstecke würde doch direkt nach Südkreuz führen. Wie sollte denn Dresden - Berlin Hauptbahnhof - Oranienburg - Rostock über Schönefeld über Aussenring - Stadtbahn - Spandau wieder auf dem Aussendung nach Oranienburg?

Weltenbummler

Die Line 17 wird von Zossen kommend nach Schönefeld fahren, dort gestürzt, dann über südlichen Außenring bis Genshagener Heide, Anhalter Bahn bis Papestraße Fernbahn ähm Südkreuz, Hauptbahnhof, Gesundbrunnen, Karower Kreuz nach Oranienburg.

 

[K_Eifel]

Hat jemand Erfahrung mit Einführung des Winterfahrplans der Bahn?

Am 27.12.2019 möchte ich von Köln nach Fehmarn/Burg, Verbindungen werden erst ab 13 Uhr angezeigt. Auch die Möglichkeit, am 26.12. nach Lübeck und am 27.12. die Reststrecke zu fahren bringt kein besseres Ergebnis, Ankunftszeit liegt bei 20.34 Uhr in Fehmarn. Die Verbindung zurück, 1. oder 2.1., funktioniert problemlos schon mit Abfahrt morgens.

Werden die Fahrpläne noch ergänzt, ist das aus der Vergangenheit vielleicht bekannt und bei Umstiegsverbindungen besser, ein paar Tage abzuwarten?

PS. Heute vormittag von Bonn nach Köln. Da alle in Frage kommenden Züge mit Verspätung angekündigt waren wollte ich mit der Buchung des IC Tickets warten bis der Zug kommt (um evtl. auf den RE auszuweichen). Eine Buchung in der APP wurde nach der geplanten und tatsächlich fahrenden Verbindung abgelehnt weil die Zeitspanne von 2 oder 3 Minuten überschritten war. Hoffentlich wird das auch noch `repariert`, ich habe IC bzw. ICE Ticket auch schon im Zug gebucht, sofort nach Einstieg.

 

[brummi]

Ich denke, die sind nicht fertig mit dem Einstellen das Plans - schreiben ja auch noch, dass heute nur Tickets bis 14.12. gebucht werden können. Hatte heute was ähnliches: Züge (Tickets) zwar zu kaufen, aber auf den ICEs nach HAM am 29.12. keine einzige Sitzplatzreservierung möglich.
Soll sukzessive kommen.

 

[King_james]

Konnte gestern Abend gegen 23 Uhr schon Tickets für Weihnachten und Anfang 2020 kaufen.
Zu Sitzreservierungen kann ich nichts sagen.

 

[brummi]

Ticket kaufen ging - über Silvester [emoji106]

 

[alex42]

Hat jemand Erfahrung mit Einführung des Winterfahrplans der Bahn?

Ich weiß nicht, ob das hier das Problem ist, aber Verbindungen, die Strecken beinhalten, die von Dritten bedient werden (regionale Bahnbetreiber, kommunale oder private Busverbindungen, private Fährbetreiber etc.), sind beim Fahrplanwechsel oft ein Problem, da deren Fahrplandaten erst später eingepflegt werden.

Bis ich meine Stammstrecke nach Hause wieder buchen kann, werden erfahrungsgemäß Wochen vergehen - und der kommunale Busverbund (dessen Verbindungen fehlen) schiebt es auf die Fahrplandienste BW, die schieben es auf die DB und der ist es egal).

Jedes Mal ein Ärgernis.

 

[unseen_shores]

Ich weiß nicht, ob das hier das Problem ist, aber Verbindungen, die Strecken beinhalten, die von Dritten bedient werden (regionale Bahnbetreiber, kommunale oder private Busverbindungen, private Fährbetreiber etc.), sind beim Fahrplanwechsel oft ein Problem, da deren Fahrplandaten erst später eingepflegt werden.

Verbindungen ins Ausland (hier Polen über den Jahreswechsel) sind auch noch nicht alle geladen.

 

[CGNFlyer]

Verbindungen ins Ausland (hier Polen über den Jahreswechsel) sind auch noch nicht alle geladen.

Bahntickets nach PL gehen sowieso nur 30 Tage vorher.

 

[CGNFlyer]

Ich denke, die sind nicht fertig mit dem Einstellen das Plans - schreiben ja auch noch, dass heute nur Tickets bis 14.12. gebucht werden können. Hatte heute was ähnliches: Züge (Tickets) zwar zu kaufen, aber auf den ICEs nach HAM am 29.12. keine einzige Sitzplatzreservierung möglich.
Soll sukzessive kommen.

Der Hinweis mit dem 14.12.ist veraltet. Man kann jetzt seit heute (15.10.) die Fernverkehrstickets mit bis zu 6 Monaten Vorlauf kaufen. Bei manchen Regionalverbindungen fehlen noch Fahrplandaten.

 

[brummi]

Sag ich doch; trotzdem geht die Sitzplatzreservierung bei den Verbindungen FRAHAM am 29.12. noch nicht

 

[unseen_shores]

Bahntickets nach PL gehen sowieso nur 30 Tage vorher.

60 Tage.

 

[red_travels]

Der Hinweis mit dem 14.12.ist veraltet. Man kann jetzt seit heute (15.10.) die Fernverkehrstickets mit bis zu 6 Monaten Vorlauf kaufen. Bei manchen Regionalverbindungen fehlen noch Fahrplandaten.

IC Bus geht auch noch nicht weiter als 31.12. zu buchen, Tage sind zwar bis Mitte Januar wählbar, jedoch immer mit dem Fehler

Es tut uns leid, an dem ausgewählten Datum sind noch keine Hinfahrten verfügbar.

 

[Airsicknessbag]

Es tut sich was, auch die Bahn entdeckt das Stilmittel der "Enhancements":

"Zutritt in die DB Lounges erhalten
Reisende mit einer gültigen DB-Fernverkehrsfahrkarte 1. Klasse im Tarif Flexpreis oder Sparpreis. Bitte beachten Sie, dass Sparpreis-Tickets mit Fahrtantritt ab dem 15.12.2019 keinen Zutritt mehr zur DB Lounge haben."

 

[HAM76]

Einigen Lounges tut das sicherlich gut, insbesondere in den Erste Klasse Bereichen. Selbst Hamburg ist ja öfters überfüllt, obwohl da schon vorher ähnliche Regeln gegolten haben.

 

[geos]

dafür sind dieses Jahr die Ticketpreise im Fernverkehr selbst über Weihnachten z.T. noch echte Schnäppchen (wenn diese auch aktuell rasch schwinden), da kann dann selbst Flixtrain nicht mithalten (deren Yield-Management für diesen Zeitraum die unteren Tarifstufen wohl auf null gesetzt hat und bei 49 € für Fernstrecken anfängt).

 

[wideroe]

"Zutritt in die DB Lounges erhalten
Reisende mit einer gültigen DB-Fernverkehrsfahrkarte 1. Klasse im Tarif Flexpreis oder Sparpreis. Bitte beachten Sie, dass Sparpreis-Tickets mit Fahrtantritt ab dem 15.12.2019 keinen Zutritt mehr zur DB Lounge haben."

Da würde mich ja mal interessieren, wieviel Prozent der Reisenden 1. Klasse mit Flex-Tickets unterwegs sind. Denn so wie ich es verstehe, sind das ja künftig außer bahn.comfort-Kunden die einzigen, die in die Lounges kommen.

In Köln finde ich den 1. Klasse-Bereich eigentlich nicht so stark frequentiert, da dürfte es künftig ziemlich leer sein.

 

[VBird]

Gibt es einen Kniff, beim Buchen von hin und rück auf einem Ticket, nur die eine Richtung im Super-Sparpreis ohne City zu wählen, die andere Richtung dann aber mit City ?

 

[Biohazard]

Es tut sich was, auch die Bahn entdeckt das Stilmittel der "Enhancements":

Schade. Habe die DB Lounge gerne für einen Gang zur Toilette oder einen Tee genutzt, während ich auf meinen Zug gewartet habe. Oder Anfang September, als ich dank mehreren Zugausfällen >2h länger in Hannover warten musste, als ursprünglich geplant (auf einer Strecke die mit 2h angegeben ist!). Flex-Preise kommen für mich nicht in Frage, da ist die DB viel zu teuer:

>400€ für eine Fahrt am 02./06.10. von Oldenburg nach Frankfurt/Main und zurück, einen Monat vor Abfahrt gebucht

Gut, dass ich noch >10.000 BBP habe und bei krassen Preisen einfach darauf umsteigen kann.

 

[Du bist Deutschland!]

>400€ für eine Fahrt am 02./06.10. von Oldenburg nach Frankfurt/Main und zurück, einen Monat vor Abfahrt gebucht

Der Fahrschein wäre einen Tag vor Abfahrt allerdings genauso teuer

 

[KAFlieger]

Schade. Habe die DB Lounge gerne für einen Gang zur Toilette oder einen Tee genutzt, während ich auf meinen Zug gewartet habe. Oder Anfang September, als ich dank mehreren Zugausfällen >2h länger in Hannover warten musste, als ursprünglich geplant (auf einer Strecke die mit 2h angegeben ist!). Flex-Preise kommen für mich nicht in Frage, da ist die DB viel zu teuer:

>400€ für eine Fahrt am 02./06.10. von Oldenburg nach Frankfurt/Main und zurück, einen Monat vor Abfahrt gebucht

Gut, dass ich noch >10.000 BBP habe und bei krassen Preisen einfach darauf umsteigen kann.

Aber bald wird ja alles besser, wenn die Mehrwertsteuer auf Bahntickets sinkt und dann alle Autofahrer umsteigen (nein, das ist kein DB-Bashing, habe selbst kein Auto und fahre mehrmals die Woche mit der Bahn)

 

[alinakl]

Aber bald wird ja alles besser, wenn die Mehrwertsteuer auf Bahntickets sinkt und dann alle Autofahrer umsteigen (nein, das ist kein DB-Bashing, habe selbst kein Auto und fahre mehrmals die Woche mit der Bahn)

Ach so teuer ist die Bahn doch gar nicht, bei meinen letzten 10 DB Buchungen gab es zwei Mal alles (Fahrabruch nach etwa der Hälfte der Strecke) 7 Mal 50% da Verspätung zwischen 2 und 17 Stunden und ein mal 25% zurück.

Und einen FLexpreis zu buchen ist gar nicht nötig du musst einfach einen knappen 8-10 MInuten Umstieg einbauen, das bekommt die DB nie hin, und schwups wird auf einem SSP ein Flexticket.

 

[KAFlieger]

Ach so teuer ist die Bahn doch gar nicht, bei meinen letzten 10 DB Buchungen gab es zwei Mal alles (Fahrabruch nach etwa der Hälfte der Strecke) 7 Mal 50% da Verspätung zwischen 2 und 17 Stunden und ein mal 25% zurück.

Und einen FLexpreis zu buchen ist gar nicht nötig du musst einfach einen knappen 8-10 MInuten Umstieg einbauen, das bekommt die DB nie hin, und schwups wird auf einem SSP ein Flexticket.

Naja, Flexpreise buche ich eigtl. auch nie, aber wenn du z.B. eine Woche vorher buchen möchtest, sind auf den von mir regelmäßig befahrenen Strecken die Sparpreise schon stark in Richtung des Flexpreises gestiegen, wenn man nicht gerade um 5 Uhr morgens oder 23 Uhr fahren möchte. Und da finde ich 80€ (mit BC25) für eine 3-stündige, nicht-direkte Zugfahrt schon ambitioniert.

 

[HAM76]

Aber das sind ja auch die Preise ohne BahnCard. Wenn man das drei Mal im Jahr fährt, lohnt sich doch schon eine BahnCard 50.

 

[alinakl]

Wieso die 23Uhr Verbindung ist perfekt!

Du baust zwei drei knappe Umstiege ein die nie funktionieren können.

Und schon hast du ein Flexticket für den ganzen nächsten Tag.

Klar auf der direkten Strecke Hamburg Hauptbahnhof nach Stuttgart Hauptbahnhof geht nicht auf Wrist Reutlingen aber schon