Also aus meiner Sicht ist hier der Bund eventuell in der Pflicht, da er seine hoheitliche Aufgabe der Sicherheitskontrolle einem Dienstleister übertragen hat. Dann stellt sich die Frage muss ein tatsächlicher Schaden entstanden sein, wird ähnlich der EU-Verordnung vorgegangen und fällt der Streik nicht unter außergwöhnliche Umstände. Denke,das müsste erst gerichtlich geklärt werden.
Und wenn sie jetzt einen Flug als wet lease ausführen und die Mist bauen dann haben sie auch keinen Einfluss darauf und müssen dennoch haften.
Sie schließen einen Vertrag mit dem Wetlease Anbieter.
So ein Blödsinn. Der Wet Lease Nehmer ist der Airline zurechenbar, weil er ihr Erfüllungsgehilfe ist. Die Security Boys + Girls werden im Rahmen hoheitlicher Aufgaben tätig, die mit der eigentlichen Beförderung nix zu tun haben. Nur, weil du dich nicht „schädlich“ halten kannst, muss die Airline trotzdem nicht dran glauben. Keine Ahnung, wie deine „freie Wirtschaft“ aussieht, aber in meiner muss man nur für das einstehen, das in der eigenen Risikosphäre liegt.
Vielen Dank für die Einschätzung.
Im Falle der aktuellen 261/2004 Rechtsprechung gegenüber Airlines wird aber schon die Kette von Haftung bzw. Regress aufrechterhalten, was ja auch Sinn macht. Immerhin liegt es schon im Einflussbereich des Unternehmens, seine Beschäftigten angemessen zu entlohnen, für vernünftige Arbeitsbedingungen und damit Betriebsfrieden zu sorgen, so dass vertragliche Ansprüche des Kunden (Lieferung von Waren oder Dienstleistungen) erfüllt werden können.
Das kann man so pauschal nicht beantworten. Man müsste klären, ob die Reifenpanne durch ein abgefallenes LH Flugzeug-Bauteil verursacht wurde, ob die Demonstrationswilligen streikende LH-Beschäftigte sind und ob der Dachziegel nicht durch den Jetblast einer LH-Maschine auf den Kopf geblasen wurde.
Ergebnis: Nach einer E-Mail an Delta wurde mir heute ein USD 150 Voucher zugeschickt. Passt - vielen lieben Dank nochmal für eure Tipps!Sorry für die Ungenauigkeit. Nochmal: BER-AMS-MSP-CWA, wobei BER-AMS mit KLM, der Rest mit Delta. Nach CWA ging es wetterbedingt nicht, sodass wir eine Nacht in der Nähe von MSP übernachtet haben und am nächsten morgen den Flug nach CWA genommen haben. Ich habe in der Lounge (Delta) in MSP gefragt ob etwas erstattet wird / es einen Voucher gibt und mir wurde gesagt, dass es bei Wetterproblemen nichts gibt. Deshalb stelle ich die Frage auch nochmal hier, es geht am Ende des Tages ehe nur um USD 100 ...
Zunaechst einmal: ein paar mehr Informationen waeren hilfreich, z.B. Flugdatum, Strecke.
www.juraforum.de
Danke für diese Frage ! Das habe ich mich nämlich auch schon öfter gerfragt: obliegt hier nicht eine Schadensminderungspflicht seitens der BPol, die ihre Aufgabe ja (aus Kostengründen ?) abgegeben hat...
Welche Antworten erwartest Du? Das DOT wird sich irgendwie der Sache annehmen.
