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Falls noch nicht gepostet, angeblich lt. wiki kann man in Armenien auch die LET410 erfliegen
NovAir
novair.am
nicht nur angeblich. Ist aber eine VFR Ops. Geschichte.
Exotische Flugzeuge weltweit
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- Datum Start
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nicht nur angeblich. Ist aber eine VFR Ops. Geschichte.
Fall es noch wen nach China verschlagen sollte:
CA operiert zum Beispiel zwischen PEK und SHA teilweise mit B744.
Allerdings scheint es je nach Tag unterschiedliche Flugnummern und Zeiten zu geben.
Am 10.07.24 wäre es zum Beispiel CA1515 für gut 100€
CA operiert zum Beispiel zwischen PEK und SHA teilweise mit B744.
Allerdings scheint es je nach Tag unterschiedliche Flugnummern und Zeiten zu geben.
Am 10.07.24 wäre es zum Beispiel CA1515 für gut 100€
Chalair B1900 auf Southampton-Caen
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Southampton Airport
Bonjour, Caen 🇫🇷 Today marks the start of our new Chalair route to Caen. It's smiles all around as passengers were welcomed with delicious croissants. Fly to Caen with Chalair on Fridays and Sundays.
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Um darauf noch einmal zurückzukommen:
Die Preise finden sich hier https://www.starling.dk/rutetaxa/, also 1.250 DKK pro Strecke Ærø-Roskilde. Erkenntnisse aus einem anderen Forum (will mich hier nicht mit fremden Federn schmücken), eingeholt per Telefon: Sie fliegen ab zwei Passagieren, d.h. der Einzelreisende muss zur Not ein zweites Ticket kaufen. Zwischenlandungen kosten jeweils 650 DKK extra. D.h. als Einzelreisender, der alle Flugplätze "sammeln" will, legt man 3.800 DKK oder 510 Euro auf den Tisch des Hauses. Sportlich.
Heute noch einer der letzten Flüge in Deutschland mitgemacht, war ein toller tag mit einer tollen Crew !Und noch eine traurige Mitteilung, sorry fals schon gepostet, DDA Classic Airlines stellt die DC3 ein.
Aus für Douglas-DC-3-Flüge mit niederländischer Oldtimer-Airline - aeroTELEGRAPH
Vier Jahre lang führte DDA Classic Airlines Rundflüge mit ihrer über 80-jährigen Douglas DC-3 durch. Nach der Sommersaison 2024 stoppt die niederländische Oldtimer-Airline den Betrieb.www.aerotelegraph.com
Hoffe das ich die Tage noch ein paar Bilder posten kann.
China Southern übernimmt bald die erste C919. Die ersten Crews sind wohl ready to fly.
Ich konnte aber nichts über die erste Route finden.
Dafür bedient MU jetzt auch einen Flug pro Tag von SHA nach CAN mit C919.
Zur ARJ27 habe ich derweil eine neue gute Kombination ausgemacht.
TFU-SWA mit CA. SWA-CAN bzw. SWA-YIW-CAN mit CZ. Geht theoretisch auch ohne Nacht in SWA, überlege noch wie ich es machen werde.
SWA-PVG mit MU/Ott ARJ70 wird ebenfalls angeboten.
Ich konnte aber nichts über die erste Route finden.
Dafür bedient MU jetzt auch einen Flug pro Tag von SHA nach CAN mit C919.
Zur ARJ27 habe ich derweil eine neue gute Kombination ausgemacht.
TFU-SWA mit CA. SWA-CAN bzw. SWA-YIW-CAN mit CZ. Geht theoretisch auch ohne Nacht in SWA, überlege noch wie ich es machen werde.
SWA-PVG mit MU/Ott ARJ70 wird ebenfalls angeboten.
Zuletzt bearbeitet:
lt. Facebook startet Hellenic Seaplanes im September mit Passagierflügen
SX-AUA C208B auf Schwimmern
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SX-AUA C208B auf Schwimmern
Hellenic Seaplanes S.A. | Kallithéa
Hellenic Seaplanes S.A., Kallithea. Gefällt 13.176 Mal · 232 Personen sprechen darüber · 179 waren hier. Hellenic Seaplanes S.A. is the Leading Seaplane Company in Greece, with main activities both...
www.facebook.com
Große Pläne...
hellenic-seaplanes.com
Water Airports - Hellenic Seaplanes S.A.
HELLENIC WATER AIRPORTS Hellenic Seaplanes is active in the field of water airport development in Greece through the Hellenic Water Airports network, in order to provide the required business support for seaplanes. Our company undertakes the licensing and management of these facilities, creating...
hellenic-seaplanes.com
...wenn die wirklich umgesetzt werden, für mich wieder ein schöner Grund, nach Griechenland zu fliegen, nachdem ich Cycladic vor der Einstellung ihrer Linienflüge verpasst habe.
Und das wird auch gleichzeitig das Problem von Hellenic Seaplanes werden: Nicht nur müssen sie genug Passagiere finden, es wird im Herbst/Winter auch Wetter hinzukommen, welches Wasserfliegen auf dem Meer verkompliziert...
das ist doch die große Frage, wieso man nicht in der touristischen Hochsaison starten will.
Cycladic… wurden die abgewickelt oder sind sie einfach nur abgetaucht?
Ifly als Muttergesellschaft setzt die Cessna 208 weiterhin in den Farben von Cycladic auf Charterflügen ein. Die Linienflüge wurden nach dem Tod von Georg Pommer eingestellt.
Insbesondere der Inselfreund freute sich, wenn es so käme, da er sich so mit Euböa die zweitgrößte griechische Insel bzw. die sechstgrößte Insel des Mittelmeers "erfliegen" könnte
Naja, I'll believe it when I see it
Zuletzt bearbeitet:
Euböa habe ich als trostlose, abgefuckte Insel in Erinnerung. Hoffentlich hat sich die Situation zwischenzeitlich geändert. Interessant waren lediglich der alte Lindauer Stadtbus, der mich als Verkehrsteilnehmer in Lindau schon immer geärgert hat, und der aufgelassene Bahnhof als frei zugänglicher Lost Place.Insbesondere der Inselfreund freute sich, wenn es so käme, da er sich so mit Euböa die zweitgrößte griechische Insel bzw. die sechstgrößte Insel des Mittelmeers "erfliegen" könnte
Nachtrag: Es ist komplett OT, aber hier sind ein paar Impressionen dieses pittoresken Eilands.
Zuletzt bearbeitet:
Der geneigte Typen-, Airline-, Flugplatz-, Inselsammler fliegt doch gerne mal an abgefuckte Orte, wo sich die Sehenswürdigkeiten im beschriebenen Umfang bewegen.
Mir wuerden da auch so einige Orte einfallen
Obwohl, am Ende ist es doch immer spannend.
Sicher, dass das nicht die seit 1974 unberührte Pufferzone auf Zypern ist?
(Ist ja nun nicht so, dass man Euböa anfliegen will, um nach Euböa zu kommen - aber wenn man halt die 20 größten Mittelmeerinseln anfliegen will, hat im Moment ein Problem
Ok, sagen wir die 19 größten, sonst bleibt das Problem auch mit einer Euböa-Linie bestehen )Wenn ich die Bilder sehe, will ich da hin
Das war Euböa 2008, und ich fühle mich gerade uralt. Am meisten fasziniert mich die Auslage des Schuhladens, selbst Al Bundy hätte die mit mehr Liebe dekoriert. Der MacGyver-Improvisationspreis geht an den Erbauer des Stegs, auf Basis eines mit Beton gefüllten Boots.Sicher, dass das nicht die seit 1974 unberührte Pufferzone auf Zypern ist?
Dann befürchte ich, dass da seitdem einiges aufgehübscht und der morbide Charme zerstört wurde
Sicher, dass das nicht die seit 1974 unberührte Pufferzone auf Zypern ist?
Wenn ich die Bilder sehe, will ich da hin
Ich auch, auch ohne Hellenic Seaplanes.
Aber ich befürchte auch...
Dann befürchte ich, dass da seitdem einiges aufgehübscht und der morbide Charme zerstört wurde
Ich weiß nicht inwieweit das schon diskutiert wurde, aber die Ex-Albawings 737-400 sind jetzt für Aeroitalia unterwegs.
Als 4 Airways, ist schon ne Weile so. Die Crews sind wohl auch die gleichen wie bei albawings.
vielleicht sind sie ja im Wetlease Sektor erfolgreicher
Passt nicht zu "Interessante (zwei-) Tagesausflüge ab D-A-CH", aber Aeroitalia feiert als "neue Basis" (nunja) Bacau. Flüge nach Bacau sind lt. google "Flugzeug und Besatzung von 4airways" also B737-400 und gut mit Dan Air als TagesTrip ex Italien zu kombinieren.
Passt nicht zu "Interessante (zwei-) Tagesausflüge ab D-A-CH", aber Aeroitalia feiert als "neue Basis" (nunja) Bacau. Flüge nach Bacau sind lt. google "Flugzeug und Besatzung von 4airways" also B737-400 und gut mit Dan Air als TagesTrip ex Italien zu kombinieren.
wir sind ja auch bei „Exotische Flugzeuge weltweit“
China Eastern Adds C919 Beijing – Xi’An Service From Aug 2024 — AeroRoutes
Published at 0900GMT 29JUL24 China Eastern from August 2024 is expanding COMAC C919 service, with the launch of new route (for the aircraft type) bypassing Shanghai. From 05AUG24, 1 of 10 daily Beijing Daxing – Xi’An service will be operated by the C919. MU2120 PKX2000 – 2220XIY 919 D MU2113 XI
www.aeroroutes.com
Laut diesem Forum sollen von der neuen Tirrenair ab September innerkorsische Linienflüge Figari-Ajaccio-Bastia mit Tecnam P2012 aufgenommen werden:
Der Traveller hat noch das Werkskennzeichen I-PDVI von Tecnam, soll aber als F-HHCT registriert werden:
www.jetphotos.com
Nouvelle compagnie corse Tirrenair - Forum Aviation
www.forum-aviation.com
Der Traveller hat noch das Werkskennzeichen I-PDVI von Tecnam, soll aber als F-HHCT registriert werden:
I-PDVI | Tecnam P2012 Traveller | Tirrenair | Romain Boghossian | JetPhotos
First aircraft for new airline Tirrenair. I-PDVI. Tecnam P2012 Traveller. JetPhotos.com is the biggest database of aviation photographs with over 6 million screened photos online!
Weltweit stehen 32 CRJ 1000 im Einsatz, die gleiche Anzahl ist abgestellt und einer wurde bereits verschrottet:
www.aerotelegraph.com
Das Modell kann auf MAD-FRA bequem und günstig erflogen werden mit Iberia (opb. Air Nostrum):
Ebenso die CRJ1000 mit LH (opb. CityJet) z.B. auf NUE-FRA:
oder die kleine, weniger seltene Schwester CRJ900 mit Lufthansa CityLine ebenfalls auf NUE-FRA:
Die CRJ-Familie - gestreckt, bis es nicht mehr ging - aeroTELEGRAPH
Vor vier Jahren verkaufte Bombardier ihre Regionaljetsparte an Mitsubishi. Noch heute bildet das Arbeitspferd aus Kanada das Rückgrat der Flotten zahlreicher Regionalairlines.
www.aerotelegraph.com
Das Modell kann auf MAD-FRA bequem und günstig erflogen werden mit Iberia (opb. Air Nostrum):
Ebenso die CRJ1000 mit LH (opb. CityJet) z.B. auf NUE-FRA:
oder die kleine, weniger seltene Schwester CRJ900 mit Lufthansa CityLine ebenfalls auf NUE-FRA: