Ich habe das auch schon gemacht und bin in die FCL A. Die müssen allerdings unten anrufen und bekommen dann eine eher pauschale Info. Auf die individuelle Verspätungsinfo je Flug die am Gepäckband angezeigt wird gibt es leider keinen Zugriff.
Ich vermute einfach mal, dass LH es wie UA auch dem Kunden anzeigen lassen könnte, sie machen es halt nicht. Aber mit der neuen LH-App und deren neuen Technologien geht das in X Jahren bestimmt.
Kann man leider nichts drauf geben. Eigene Erfahrung von vor zwei Wochen:
Ist da nicht auch der FRA Port beteiligt? Zugegeben die LH ist auch fern von Deutscher Gründlichkeit aber hier glaube ich ist die LH eher unschuldig. Wobei ich vermute wenn sie es in der Hand hätten wärs auch nicht besser.
Da hast du ja fast noch Speed-Service erhalten.
Ich denke, er bleibt geblockt, insofern er nicht anderweitig benötigt wird
Ich verstehe die diesbezüglichen Anmerkungen hier eher so, dass am Ende jemand auf einem geblockten Platz gesessen hat.
Im Prinzip schon, habe ich als SEN in C oft gehabt, als HON gefühlt immer, aber wenn der Flieger nachher voll ist nutzt das nix. Habe auch nachher schon Pax ohne Status neben mir in Reihe 1 sitzen gehabt. Es bleibt also immer spannend bis zum Abflug und selbst da kann der Purser noch jemand umsetzen.
Weil ich es gerade hier lese, ist das Deine persönliche Präferenz, in Reihe 1 zu sitzen, oder siehst Du darin auch gewisse Vorteile? Ich finde es immer umständlich, dass man auf Europaflügen zunächst immer jegliches Handgepäck verstauen muss, dann auch später keine rechte Ablagemöglichkeit hat und das Essenstablett auch manchmal etwas wackelig daherkommt. Man mag etwas mehr Zeit haben, Tasting Heimat zu geniessen, ist aber unter Umständen im Winter auch länger einer kalten Luftströmung auf der Aussenposition ausgesetzt
Ich bin ein Fan von 1A. Spätes Boarding möglich, da das Handgepäck immer in der nähe einen Platz findet. Dazu die Möglichkeit raus zu kommen ohne, dass der Nebenmann den Tisch wegklappen muss. Und ziemlich direkt raus beim De-Boarding.Weil ich es gerade hier lese, ist das Deine persönliche Präferenz, in Reihe 1 zu sitzen, oder siehst Du darin auch gewisse Vorteile? Ich finde es immer umständlich, dass man auf Europaflügen zunächst immer jegliches Handgepäck verstauen muss, dann auch später keine rechte Ablagemöglichkeit hat und das Essenstablett auch manchmal etwas wackelig daherkommt. Man mag etwas mehr Zeit haben, Tasting Heimat zu geniessen, ist aber unter Umständen im Winter auch länger einer kalten Luftströmung auf der Aussenposition ausgesetzt
Ja, das ist tatsächlich meine persönliche Präferenz. Als lettztes rein, als erstes raus. Da wir, wenn wir am WE oder in die Ferien zu dritt reisen ist das mit dem Handgepäck im CRJ/E190 eigentlich nie ein Problem, das geht dann in der zweiten Reihe auf den Boden wenn Bin voll sein sollte. In FRA schauen wir aber auch oft das wir vom FCT aus als erstes boarden können bei A319/A320/A321 damit wir unsere Sachen noch gut verstauen können, klappt aber nicht immer, die FA haben unser Gepäck aber auch oft noch so unterbekommen, entweder vorne oder sie haben die Bins ab und an vorne für uns frei gehalten, das ist natürlich toll. Tasting Heimat habe ich mir eh abgewöhnt, außer die Weihnachtsgans neulichWeil ich es gerade hier lese, ist das Deine persönliche Präferenz, in Reihe 1 zu sitzen, oder siehst Du darin auch gewisse Vorteile? Ich finde es immer umständlich, dass man auf Europaflügen zunächst immer jegliches Handgepäck verstauen muss, dann auch später keine rechte Ablagemöglichkeit hat und das Essenstablett auch manchmal etwas wackelig daherkommt. Man mag etwas mehr Zeit haben, Tasting Heimat zu geniessen, ist aber unter Umständen im Winter auch länger einer kalten Luftströmung auf der Aussenposition ausgesetzt
Und 1C bietet eigentlich immer gute Beinfreiheit, nehme ich immer wenn ich alleine unterwegs bin im Airbus, auch da halt zack raus wenn die Mühle steht.
