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Ich vermute einfach mal, dass LH es wie UA auch dem Kunden anzeigen lassen könnte, sie machen es halt nicht. Aber mit der neuen LH-App und deren neuen Technologien geht das in X Jahren bestimmt.
FTL- / SEN- / HON-Statusvorteile
- Starter*in steffen0212
- Datum Start
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Kann man leider nichts drauf geben. Eigene Erfahrung von vor zwei Wochen:
11:24 Uhr - Landung
11:44 Uhr - An der Gepäckausgabe, Status "erwartet, 20 Min."
12:01 Uhr - Status "verzögert, bitte haben Sie Geduld"
12:31 Uhr - Status "wird gestartet, 1 Min."
12:55 Uhr - Koffer rollt vom Band
Klar, die 45 Minuten von "erwartet" bis "wird gestartet" kann man in einer Lounge angenehmer verbringen als in der Gepäckhalle, aber es hat dennoch weitere 25 Minuten gedauert, bis der Koffer endlich ausgeliefert wurde.
Ist da nicht auch der FRA Port beteiligt? Zugegeben die LH ist auch fern von Deutscher Gründlichkeit aber hier glaube ich ist die LH eher unschuldig. Wobei ich vermute wenn sie es in der Hand hätten wärs auch nicht besser.
Da hast du ja fast noch Speed-Service erhalten.
Bei uns letzte Woche Mittwoch eine reine Katastrophe (14.12. - IAD -> FRA)
9:14 Uhr - Landung
9:20 Uhr - Angedockt am Gate
9:40 Uhr - An der Gepäckausgabe, Monitor ging nicht und Durchsagen speziell zu unserem Flug gab es nicht
10:30 Uhr - Frau rennt jubelnd ans Band "Endlich der letzte Koffer - nach 3 Stunden Wartezeit!" (sie war von einer anderen Maschine)
12:00 Uhr - Unser erster Koffer kommt vom Band
12:05 Uhr - Endlich auch der vierte und letzte Koffer
Die Gepäckhalle war mittlerweile brechend voll. Wartezeiten von rund 2,5-3 Stunden schienen an dem Tag normal.
Carsten Spohr meldet stolz: Lufthansa liefert alle Koffer innerhalb von fünf Minuten aus!
Mal was Positives. Hon-Gepaeck aus CPT kam obwohl 45 min Wartezeit auf Tafel stand die Woche paar Minuten nach Ankunft am Gepaeckband. Allerdings nur die Koffer. Rest Fehlanzeige. Das hat seit 20‘ nie mehr geklappt. War angenehm ueberrascht.
Wie sangen die Lassie singers so schön: "Jeder ist in seiner eigenen Welt, aber meine ist die richtige". In diesem Sinne fröhliche Weihnachten!
Ich denke, er bleibt geblockt, insofern er nicht anderweitig benötigt wird
Ich verstehe die diesbezüglichen Anmerkungen hier eher so, dass am Ende jemand auf einem geblockten Platz gesessen hat.
Im Prinzip schon, habe ich als SEN in C oft gehabt, als HON gefühlt immer, aber wenn der Flieger nachher voll ist nutzt das nix. Habe auch nachher schon Pax ohne Status neben mir in Reihe 1 sitzen gehabt. Es bleibt also immer spannend bis zum Abflug und selbst da kann der Purser noch jemand umsetzen.
Neben so einem "aber ich bin doch senator!!" bin ich auch schon gesessen. FA hat ihn dann "informiert", dass der Nebensitzer auch SEN sei - hat ihm garnicht gepasst (fuer einen HAM-FRA oder HAM-MUC hopser in einer A321 exit row). Es gibt schon so Helden
Weil ich es gerade hier lese, ist das Deine persönliche Präferenz, in Reihe 1 zu sitzen, oder siehst Du darin auch gewisse Vorteile? Ich finde es immer umständlich, dass man auf Europaflügen zunächst immer jegliches Handgepäck verstauen muss, dann auch später keine rechte Ablagemöglichkeit hat und das Essenstablett auch manchmal etwas wackelig daherkommt. Man mag etwas mehr Zeit haben, Tasting Heimat zu geniessen, ist aber unter Umständen im Winter auch länger einer kalten Luftströmung auf der Aussenposition ausgesetzt
Ich bin ein Fan von 1A. Spätes Boarding möglich, da das Handgepäck immer in der nähe einen Platz findet. Dazu die Möglichkeit raus zu kommen ohne, dass der Nebenmann den Tisch wegklappen muss. Und ziemlich direkt raus beim De-Boarding.Weil ich es gerade hier lese, ist das Deine persönliche Präferenz, in Reihe 1 zu sitzen, oder siehst Du darin auch gewisse Vorteile? Ich finde es immer umständlich, dass man auf Europaflügen zunächst immer jegliches Handgepäck verstauen muss, dann auch später keine rechte Ablagemöglichkeit hat und das Essenstablett auch manchmal etwas wackelig daherkommt. Man mag etwas mehr Zeit haben, Tasting Heimat zu geniessen, ist aber unter Umständen im Winter auch länger einer kalten Luftströmung auf der Aussenposition ausgesetzt
Das mir der kalten Luft habe ich nie so gemerkt.
Ja, das ist tatsächlich meine persönliche Präferenz. Als lettztes rein, als erstes raus. Da wir, wenn wir am WE oder in die Ferien zu dritt reisen ist das mit dem Handgepäck im CRJ/E190 eigentlich nie ein Problem, das geht dann in der zweiten Reihe auf den Boden wenn Bin voll sein sollte. In FRA schauen wir aber auch oft das wir vom FCT aus als erstes boarden können bei A319/A320/A321 damit wir unsere Sachen noch gut verstauen können, klappt aber nicht immer, die FA haben unser Gepäck aber auch oft noch so unterbekommen, entweder vorne oder sie haben die Bins ab und an vorne für uns frei gehalten, das ist natürlich toll. Tasting Heimat habe ich mir eh abgewöhnt, außer die Weihnachtsgans neulichWeil ich es gerade hier lese, ist das Deine persönliche Präferenz, in Reihe 1 zu sitzen, oder siehst Du darin auch gewisse Vorteile? Ich finde es immer umständlich, dass man auf Europaflügen zunächst immer jegliches Handgepäck verstauen muss, dann auch später keine rechte Ablagemöglichkeit hat und das Essenstablett auch manchmal etwas wackelig daherkommt. Man mag etwas mehr Zeit haben, Tasting Heimat zu geniessen, ist aber unter Umständen im Winter auch länger einer kalten Luftströmung auf der Aussenposition ausgesetzt
Und 1C bietet eigentlich immer gute Beinfreiheit, nehme ich immer wenn ich alleine unterwegs bin im Airbus, auch da halt zack raus wenn die Mühle steht.Weil ich es gerade hier lese, ist das Deine persönliche Präferenz, in Reihe 1 zu sitzen, oder siehst Du darin auch gewisse Vorteile? Ich finde es immer umständlich, dass man auf Europaflügen zunächst immer jegliches Handgepäck verstauen muss, dann auch später keine rechte Ablagemöglichkeit hat und das Essenstablett auch manchmal etwas wackelig daherkommt. Man mag etwas mehr Zeit haben, Tasting Heimat zu geniessen, ist aber unter Umständen im Winter auch länger einer kalten Luftströmung auf der Aussenposition ausgesetzt
Ich mochte früher 1F am liebsten, was mir die Lufthansa aber durch zu häufige Last-Minute Wechsel von A320 auf A321 vergällt hat. Mittlerweile bin ich meist auf 1A. Neben den bereits genannten Vorteilen mag ich es, wenn niemand vor mir sitzt. Zum anderen erspare ich mir jegliche Diskussionen mit Mitreisenden, die meinen, ihre Koffer unter dem Mittelsitz verstauen zu müssen oder gleich den gesamten Mittelsitze für Taschen und Jacken verwenden. 1A/F haben im Gegensatz zu 1C/D öfter auch den in der Wand integrierten Tisch und nicht den kleinen Klapptisch aus der Lehne.
Ich habe eine kleine Messengerbag die genau über die Lehne am Fenster passt. Da ist das iPad und alles andere drin, was ich unterwegs brauche, und sie fällt nie auf, so dass ich sie auch nicht verstauen muß.
An was größeres wie einen Laptop muss ich auf meinen Kurzstreckenflügen nicht.