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Ich glaube er meinte eher, dass Du eigentlich nie eine Sitznummer sondern nur eine Sitzgruppe kaufst.
Siehe auch unter LH:
FTL- / SEN- / HON-Statusvorteile
- Starter*in steffen0212
- Datum Start
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Siehe auch unter LH:
Aber in einer Branche in der es regelmäßig zu AC changes kommt oder Passagiere aus Sicherheitsgründen umgesetzt werden müssen, ist es doch quasi unmöglich einen Sitzplatz fest zu garantieren.
Mag sein, aber man bucht ja sicher einen Sitzplatz in einer bestimmten Zone, z.B. Front oder Exitrow.Dann sollte man dafür aber vielleicht nicht unbedingt Geld verlangen...
Ich finde es grundsätzlich etwas vermessen, einem Passagier durch Auswahl eines bestimmten Sitzplatzes zu suggerieren, dass er genau für diesen Sitzplatz einen bestimmten Betrag bezahlt hat und dann gleichzeitig zu sagen, dass dies aber lediglich der Buchung einer Sitzkategorie gleichkommt. Angenommen ich würde mit jemandem in getrennten Buchungen reisen und würde gerne tatsächlich neben diesem jemandem sitzen, dann würde es die Bezahlung zweiter Sitzplatzreservierungen doch etwas ad absurdum führen, wenn aus bspw. aus reserviertem 16A und 16B dann 16A und 23B oder 18A und 23B würde.
Wenn die Buchungen verknüpft sind wird es in der Regel und nach Möglichkeit wohl auch zusammenliegende Sitzplätze geben.
Wir reisen sehr oft in getrennten Buchungen, da ich eher höhere BK nehme, bei Änderungen (Umbuchung, Aircraftchange) setzt der Computer uns bisher immer zusammen, leider wird da aus 1A 1C 1D oft eine hintere Reihe in C. Expertflyer sei Dank korrigiere ich das aber zeitnah wieder.
Das mag ja sein, aber es würde mich schon ziemlich anblasen, wenn ich für Sitzplatzreservierungen bezahlt hätte, am Ende irgendwo verteilt im Flieger säße und LH mir dann sagen würde "Was willst du? Ihr hattet eure bezahlten Sitzplatzkategorien doch."
Mich nervts es auch wenn ich bei der Bahn wegen irgendwas meine Sitzplatzreservierung nicht bekomme. Ist aber halt so. Kann man sich drüber aufregen oder die Zeit mit sinnvollere Dingen verbringen.
Interessiert mich die Wahrscheinlichkeit? Nein. Wenn es passiert, wird es mich ärgern, gerade als SEN, der auf dieser Strecke nur die Bahn als Alternative hätte.
Ich bin gerade in London und habe vier Sitzplatzkonfigurationen in Business durch.
Wenn du nebeneinander liegende Plätze buchst, ist das dann auch Teil der Kategorie. Wenn A/C Change, dann ist das ja trotzdem tendenziell möglich.
Man hatte den Kollegen ja gleichwertige Sitze angeboten, aber er wollte ja *unbedingt* 4*A*
Wo steht das? Ich interpretiere es so, dass es auf 4B, C und F hinauslief statt 4 A, B und C. Ideal für eine Familie mit einem Kind.
Es wird bald das Alter kommen, in dem sie das nicht mehr will. Die Fluggesellschaften sind hier nur etwas der Zeit vorausWas ist an 4F gleichwertig? Ich wollte nur neben meiner Tochter sitzen....
War das eine Buchung?Was ist an 4F gleichwertig? Ich wollte nur neben meiner Tochter sitzen....
Ich gieße mal ein wenig Öl ins Feuer:
Shit happens, als SEN solltest Du ja relativ häufig fliegen und das wissen.
Es gab einen Fehler in der IT und ja, sicher hat EW das nicht sehr charmant gelöst.
Selbst wenn Sie sich geweigert hätten den Platz zu ändern, so habe ich es noch nie erlebt, dass ein Umsetzten im Flieger nicht geklappt hat (vor allem, weil niemand neben einem Kind sitzen möchten) und der andere PAX entsprechend garantiert freiwillig 4F mit seinem 4A getauscht hätte (noch dazu bei einer so kurzen Strecke).
Ergo: Ist das eine unnötige Situation: ja, ärgert man sich: wohl möglich, ist es völlig unnötig, da sich solche Situationen zu 99% selbst auflösen: ja.
Für SEN, die zwei mal im Jahr in F nach EZE fliegen kann ich den Trouble verstehen, für Vielflieger SEN finde ich es völlig überzogen.
Und jetzt: Shots fired
Shit happens, als SEN solltest Du ja relativ häufig fliegen und das wissen.
Es gab einen Fehler in der IT und ja, sicher hat EW das nicht sehr charmant gelöst.
Selbst wenn Sie sich geweigert hätten den Platz zu ändern, so habe ich es noch nie erlebt, dass ein Umsetzten im Flieger nicht geklappt hat (vor allem, weil niemand neben einem Kind sitzen möchten) und der andere PAX entsprechend garantiert freiwillig 4F mit seinem 4A getauscht hätte (noch dazu bei einer so kurzen Strecke).
Ergo: Ist das eine unnötige Situation: ja, ärgert man sich: wohl möglich, ist es völlig unnötig, da sich solche Situationen zu 99% selbst auflösen: ja.
Für SEN, die zwei mal im Jahr in F nach EZE fliegen kann ich den Trouble verstehen, für Vielflieger SEN finde ich es völlig überzogen.
Und jetzt: Shots fired
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ja klar, eine Buchung für uns zusammen.
@mundm: prinzipiell hast du schon recht, ich hätte einfach an board auf einen netten Menschen hoffen können und vermutlich damit auch Glück gehabt. Allerdings bin ich an Flughäfen und auch im Flieger schon auf sehr unangenehme Leute gestoßen... ich hab ja auch kein riesen Fass aufgemacht, sondern nur versucht 3 Sitzplätze nebeneinander zu bekommen wie gebucht. Gepostet habe ich es hier nur, weil offenbar nur dank SEN Status der CI Agent sich den Fall überhaupt anschauen wollte. Ich hatte mit 4F ja noch Glück, hätte ja auch wo in Reihe 18 landen können wenn der auch schon belegt gewesen wäre
Ohne Status ist das EW offenbar total egal.
Zuletzt bearbeitet:
Darum geht es doch hier ... bei mir als nicht-mal-mehr-FTL hätte der CI-Agent nur mit den Schultern gezuckt, da ist es dann doch schon ein Vorteil, wenn man SEN ist.
Selbstverständlich hätte das Umbuchen auch nicht klappen können, aber das wäre dann shit-happens ... aber ein Vorteil des SEN-Status war hier eindeutig die BEREITSCHAFT des CI, überhaupt nachzuschauen, ob es geht.
Mich nervt es auch, wenn man für einen spezifischen Platz bezahlt und diesen dann nicht bekommt ...
Das ist in der Tat eine Frechheit und absolut inakzeptabel. Besonders, da es ja wohl kein großes Problem war die Sitze wieder zu ändern. Anscheinend muss EW was dafür tun seinen miserablen Ruf zu behalten
Zuletzt bearbeitet:
Du hast da wohl nicht verstanden, dass der Post eigentlich als Lob und eben ein SEN Statusvorteil verstanden werden sollte...
Tja, wer weiß was dann bald noch alles ein exklusiver SEN Vorteil sein wird.
Wasser in Y, Boarding über die Fahrgastbrücke, Handgepäck
Wasser in Y, Boarding über die Fahrgastbrücke, Handgepäck
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So wie sich das für mich liest hat es erst einmal nicht am Status gelegen, sonst wäre das wahrscheinlich von Anfang an kein Thema. Aber als dann kam „ich bin doch SEN!“ hat sich was getan., weil offenbar nur dank SEN Status der CI Agent sich den Fall überhaupt anschauen wollte. Ich hatte mit 4F ja noch Glück, hätte ja auch wo in Reihe 18 landen können wenn der auch schon belegt gewesen wäre