Generelle Regelungen zum Buchen von Miles and More Flügen
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OK, aber wie kann ich es bei einem Prämienflug ändern, also FRA-CPH streichen und dafür FRA-HAM buchen ?
Gar nicht. Evtl anrufen und versuchen , die Teilstrecken einzeln einbuchen zu lassen.
Wenn es in der Married Segment Availability keine Verfügbarkeit hat, müsstest Du zum einzeln einbuchen dann aber nicht nur Verfügbarkeiten ohne Weiterflug haben - Du müsstest auch 2 getrennte Awards buchen (und bezahlen). Eine Umgehung der Married Segment Availability in der selben Buchung ist nicht möglich, wenn beide Flüge auf der selben Airline sind.
Danke @rcs
Sind beides LH Flüge. Auch an anderen Terminen im März sind LH Prämienplätze nach CPH (über FRA) vorhanden, nicht aber nach HAM. Obwohl die Flüge ja über FRA sind gibt es auch keine Verfügbarkeit wenn man nur nach FRA fliegen möchte.
Wenn man so weit im Voraus noch nicht mal Plätze bekommt, macht es doch keinen Sinn mehr bei M&M Meilen zu sammeln.
Sind beides LH Flüge. Auch an anderen Terminen im März sind LH Prämienplätze nach CPH (über FRA) vorhanden, nicht aber nach HAM. Obwohl die Flüge ja über FRA sind gibt es auch keine Verfügbarkeit wenn man nur nach FRA fliegen möchte.
Wenn man so weit im Voraus noch nicht mal Plätze bekommt, macht es doch keinen Sinn mehr bei M&M Meilen zu sammeln.
Buche nach CPH, steig in FRA aus und kauf dir ein billiges Ticket nach HAM
Und mein Gepäck ???
Und, rein der Vollständigkeit halber, INN-FRA-ZRH-NRT geht natürlich, da es ein Interkont-Award ist und die maximalen drei Segmente eingehalten werden!
Hab jetzt auch ein Problem bei einem Award.
Es geht von GRU nach FRA in C. Flüge sind so vorhanden. Endziel muß aber BSL sein. Verfügbarkeit von FRA-BSL ist an diesem Tag ohne ende verfügbar, aber nicht zu GRU-FRA hinzufügbar. Darauf hin habe ich nun GRU-FRA-MUC-BSL einbuchen lassen, was geht. Wie sehen den nun die Möglichkeiten aus, nach dem Flug GRU-FRA direkt am Schalter nach zu Fragen ob eine Umbuchung auf FRA-BSL möglich ist. Hab jetzt schon länger kein M&M-Ticket abgefolgen, aber früher war das oft möglich, wenn dadurch die Anzahl der Flugsegmente veringert wurde (Platzprobleme auf den Maschinen nach BSL dürfte es nicht geben, seit BSL mit großen Maschinen angeflogen wird).
Danke für eure Antworten
millerto
Es geht von GRU nach FRA in C. Flüge sind so vorhanden. Endziel muß aber BSL sein. Verfügbarkeit von FRA-BSL ist an diesem Tag ohne ende verfügbar, aber nicht zu GRU-FRA hinzufügbar. Darauf hin habe ich nun GRU-FRA-MUC-BSL einbuchen lassen, was geht. Wie sehen den nun die Möglichkeiten aus, nach dem Flug GRU-FRA direkt am Schalter nach zu Fragen ob eine Umbuchung auf FRA-BSL möglich ist. Hab jetzt schon länger kein M&M-Ticket abgefolgen, aber früher war das oft möglich, wenn dadurch die Anzahl der Flugsegmente veringert wurde (Platzprobleme auf den Maschinen nach BSL dürfte es nicht geben, seit BSL mit großen Maschinen angeflogen wird).
Danke für eure Antworten
millerto
Ich plane (langfristig) eine Tour in den Südwesten der USA (Mama, Papa, Kind, 8 Jahre). Geplant wird das ganze als C-Award.
Nun kam die Idee auf von Lax (oder SFO) noch einen Abstecher nach NYC zu machen. Ich kann natürlich den Inlandsflug getrennt buchen als award oder bezahlticket (in y). Geht das auch irgendwie besser als Stopover o.ä.? Wie viele Meilen bräuchte ich dafür (pro Erwachsenem)?
Also folgendes Routing:
Deutschland ---> SFO----3 Wochen Rundreise---> SFO--->NYC---3-4 Tage Aufenthalt---->Deutschland
Nun kam die Idee auf von Lax (oder SFO) noch einen Abstecher nach NYC zu machen. Ich kann natürlich den Inlandsflug getrennt buchen als award oder bezahlticket (in y). Geht das auch irgendwie besser als Stopover o.ä.? Wie viele Meilen bräuchte ich dafür (pro Erwachsenem)?
Also folgendes Routing:
Deutschland ---> SFO----3 Wochen Rundreise---> SFO--->NYC---3-4 Tage Aufenthalt---->Deutschland
Ist doch ein ganz normaler Stopover, den du bei jedem M&M Award einbuchen kannst. Nachteil ist dann natürlich, dass du mit einem der amerikanischen Carrier die Strecke SFO-NYC fliegen musst, statt mit einer der etwas angenehmeren Star Alliance Partnern auf anderem Weg an die/von der Westküste zu kommen.
SFO-JFK wird von UA in fullflat C bedient, was man auch bei M&M buchen kann. Wüsste nicht, was daran ein Nachteil sein sollte.
SFO-JFK oder LAX-JFK als Award in C zu bekommen für drei Personen wird sehr schwierig, da p.s. Strecke.
Das Produkt mit Full Flat ist sehr ordentlich. Da kann man nicht meckern.
Realistischer wird es sein, einen Flug nach EWR zu bekommen. Da sind auch hin und wieder 757 mit Langstreckenbestuhlung (Full Flat in C) unterwegs. Oder es gleich ab SAN oder einem anderen Flughafen in Kalifornien nach EWR zu versuchen.
Generell ist es bei M&M möglich, das ganz bspw. FRA-SFO und dann SAN-EWR (Stopover) EWR-FRA zu buchen zum normalen Meilenpreis. Im schlimmsten Falle die Strecke eben in Y fliegen oder ggf. versuchen über ORD/DEN/IAH nach EWR zu kommen.
Danke für eure Antworten. Ich werde das dann versuchen und hoffen, dass der US Inlandsflug klappt. Wenn nicht werden wir uns länger im Südwesten aufhalten und New York irgendwann mal machen.
ich hatte bislang keine Ahnung wie das mit einem stopover überhaupt funktioniert und diesbezüglich weiß ich jetzt schon mal mehr.
ich hatte bislang keine Ahnung wie das mit einem stopover überhaupt funktioniert und diesbezüglich weiß ich jetzt schon mal mehr.
Stimmt. Habe die Verfügbarkeiten für diese Flüge eine zeitlang verfolgt und es gab nie mehr als 2 C Plätze. Aber selbst dann wäre es eine Option, 2 x C und 1 x Y zu buchen. Wer dann von den dreien nach hinten muss, mutmasse ich jetzt mal nicht ...
Da meine Frau mit Sicherheit neben unserem kleinen sitzen möchte, buche ich wohl besser 2xY und 1xC...
Oder du verhältst dich wie ein Gentleman, buchst 2xC und 1xY und sitzt selber hinten
.Oder du sagts, du bist für Emanzipation und sitzt vorne (evtl. mit Kind). Sind ja deine MeilenOder du verhältst dich wie ein Gentleman, buchst 2xC und 1xY und sitzt selber hinten
Kann sie ja selber Paid C buchen.
Oder du sagts, du bist für Emanzipation und sitzt vorne (evtl. mit Kind). Sind ja deine Meilen
Kann sie ja selber Paid C buchen.
naja, die knapp 300k meilen liegen auf beiden konten...bei mir die für zwei Erwachsenen und bei meiner Frau die fürs kind....der kleine muss nach hinten...
Am Flugtag selbst wirst Du in aller Regel nur bei Flugunregelmäßigkeiten eine Umbuchung bekommen, insbesondere wenn bereits Gepäck eingecheckt ist...
A