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Genau deswegen finde ich es ja herrlich, dass man diese Falschinfo von denen bekommt.
Die waren wohl selbst noch nie dort.
Generelle Regelungen zum Buchen von Miles and More Flügen
- Starter*in runabout
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Genau deswegen finde ich es ja herrlich, dass man diese Falschinfo von denen bekommt.
Die waren wohl selbst noch nie dort.
Folgendes sollte ein gültiges Routing für einen 3+Regionen Award sein, oder nicht?
MUC - ZRH oder FRA - SIN (<24h Transit) - SYD (Stopover) - AKL (Umkehrpunkt) - NAN (Stopover) - AKL - BKK (<24h Transit) - MUC
MUC - ZRH oder FRA - SIN (<24h Transit) - SYD (Stopover) - AKL (Umkehrpunkt) - NAN (Stopover) - AKL - BKK (<24h Transit) - MUC
AKL-NAN-AKL wäre ein Sidetrip (Du kommst zweimal am selben Flughafen vorbei auf Deiner gewünschten "Rückreise") und deshalb separat zu buchen.
Und warum sollte ein Side-Trip nicht gehen? Evtl. wegen Backtracking, aber lt. #2 hier ist Backtracking für Connecting Flights in der selben Region erlaubt.
Haben viele Mitarbeiter bei der Hotline keine Lust genau zu suchen oder gibt UA wirklich fast nur Eco Flüge her ?
Will F nach Vegas, geht immer nur nach IAD und EWR, dann immer Eco.
Will F nach Vegas, geht immer nur nach IAD und EWR, dann immer Eco.
Letzteres. Das lässt sich natürlich auch vorab selbst prüfen (z.B. bei AC, NH...)
Bei UA auf der Homepage sind die Flüge in F angezeigt, auch wenn Ich als Prämiensuche eingebe.
Seltsam
Wie bereits öfters hier erwähnt, ist UA nicht immer ganz zuverlässig, wenn es um die Anzeige der Verfügbarkeit von UA-Flügen für andere *A-Programme geht.
Wenn Du trotzdem UA zur Suche verwenden möchtest, müsstest Du dort "Saver Awards" finden, alle andere ist nur für die Einlösung mit United Mileage Plus relevant. Aber wie bereits oben geschrieben: danach Gegenchecken bei AC, NH.
Welche Flüge findest Du denn konkret bei UA?
Zuletzt bearbeitet:
Wenn ich jetzt bei Saver schaue, dann ist nix verfügbar.
Sehe nur die Full Awards.
Will eigentlich am 6 oder 7.2. nach Vegas.
Aber alles nur in F mit LH nach EWR und IAD
Hallo zusammen,
trotz Nutzen der Suche bin ich nicht ganz fündig geworden,und da ich noch relativ wenig Erfahrung mit Prämienmeilen habe hier eine Frage zum Thema bestes Vorgehen beim Einlösen von Prämienmeilen:
Ich plane nächstes Jahr im April Business nach Singapur zu fliegen und habe ca. 100.000 Prämienmeilen auf meinem Konto. Was wäre jetzt der optimale Weg: Buche ich in B oder Y Eco und mache dann das Upgrade, oder "kaufe" ich direkt ein Business Class Ticket (Meilen und €)? Gibt es da Preisunterschiede?
Danke für eine Antwort und sorry wenn das ne blöde Frage ist
PS: Woran erkenne ich beim Buchen auf lufthansa.de die Buchungsklassen (sort steht bspw. eco basic, eco basic plus, premium eco basic und so..)
trotz Nutzen der Suche bin ich nicht ganz fündig geworden,und da ich noch relativ wenig Erfahrung mit Prämienmeilen habe hier eine Frage zum Thema bestes Vorgehen beim Einlösen von Prämienmeilen:
Ich plane nächstes Jahr im April Business nach Singapur zu fliegen und habe ca. 100.000 Prämienmeilen auf meinem Konto. Was wäre jetzt der optimale Weg: Buche ich in B oder Y Eco und mache dann das Upgrade, oder "kaufe" ich direkt ein Business Class Ticket (Meilen und €)? Gibt es da Preisunterschiede?
Danke für eine Antwort und sorry wenn das ne blöde Frage ist
PS: Woran erkenne ich beim Buchen auf lufthansa.de die Buchungsklassen (sort steht bspw. eco basic, eco basic plus, premium eco basic und so..)
Zuletzt bearbeitet:
Frag mal bei Reisebüro nach Preisen für Y oder B Tickets, nimm deine Herzmedikente und Kauf dann ein Ticket für Meilen + etwa 500€ Gebühren
Ich würde die Herzmedikamente VOR dem Zutritt zum Reisebüro nehmen..... Danach isses zu spät.
Und ehrlich gesagt nach SIN gibts doch immer mal wieder "Schnäppchenpreise" auch für C... ob sich da der Einsatz hart ersparter Meilen für nen simplen SIN r/t lohnt?
Und ehrlich gesagt nach SIN gibts doch immer mal wieder "Schnäppchenpreise" auch für C... ob sich da der Einsatz hart ersparter Meilen für nen simplen SIN r/t lohnt?
Kurze doofe Frage:
Bekommt man beim Canceln eines angeflogenen RT Tix eigentlich die Meilen für den Rückflug zurück?
Bekommt man beim Canceln eines angeflogenen RT Tix eigentlich die Meilen für den Rückflug zurück?
Hallo
Bin mir nicht sicher ob ein solcher Award geht:
CTG-PYT-FRA-ZRH
Sind ja 3 Zonen. South America / Central America / Europe.
Bekomm ich dass für 67000 Meilen oder ist das 3 Regionen Award?
Danke
Bin mir nicht sicher ob ein solcher Award geht:
CTG-PYT-FRA-ZRH
Sind ja 3 Zonen. South America / Central America / Europe.
Bekomm ich dass für 67000 Meilen oder ist das 3 Regionen Award?
Danke
Ja, das geht.
Das ist ein 3+-Regionen-Award für
50k in Y
92k in C
145k in F
Ich bin am Planen eines Oneway-Flugs Südostasien-Hawaii-USA-Deutschland (ohne Stopover), zählt dies als 3+-Regionen-Award oder macht M&M daraus ein RTW?
Unter 25. heißt es hierzu:
Atlantik und Pazifik würde ich queren, der "Lückenschluss" zwischen Asien und Europa wäre aber auf einem separaten Ticket.
Vielleicht kann einer von euch Licht ins dunkel bringen.
Danke
Unter 25. heißt es hierzu:
Atlantik und Pazifik würde ich queren, der "Lückenschluss" zwischen Asien und Europa wäre aber auf einem separaten Ticket.
Vielleicht kann einer von euch Licht ins dunkel bringen.
Danke
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Hatte heute das Problem, das die M&M Hotline auf einem (Anschluss-)Flug kein Verfügbarkeit in X und I sah, exakt dieser Flug jedoch auf der M&M Homepage, bei Lifemiles usw. buchbar war (sogar mehrere Tickets). A3 sah hingegen auch keine Verfügbarkeit.
Kommt das öfter vor?
Die Agentin meinte, die "anderen" Systeme seien noch nicht upgedated. Wohl ein Scherz, oder?
Kommt das öfter vor?
Die Agentin meinte, die "anderen" Systeme seien noch nicht upgedated. Wohl ein Scherz, oder?