Gründe für den Personalmangel?

[bluesaturn]

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Und überrascht dich das?

Mir ist es egal. Wenn man Potential verschwendet, sollte man nicht jammern. Der Dame schien der Altenpflegejob wenig attraktiv zu sein und das war alles, was sie trotz ihrer Ausbildung bekam. Kein Arbeitgeber, trotz Fachmangel, war bereit, sie zu investieren. Wer nicht will, der hat schon. Fachkraeftemangel= ich will nichts bezahlen, aber ich brauche eine Fachkraft.

So schlimm scheint es in der Ukraine nicht zu sein? Die Toten sprechen eine andere Sprache.

Respekt und Anerkennung schlägt nämlich den schnöden Mammon und man geht lieber dorthin wo man wertgeschätzt wird, als dahin wo man mehr verdient.

Woher willst du wissen, ob die Frau als Putzkraft oder Altenpflegerin mehr in D verdient haette als zu Hause?

 

[Tiusz]

Bei A14 gibt es den Tunneleingang zum „Tunnel des Grauens“.

Der kleine Info-Thread zum Frankfurter Flughafen

Nachdem ich im Thread http://www.vielfliegertreff.de/airports-lounges/20648-fra-gateuebersicht.html schon einige Infos zum Frankfurter Flughafen aufgeführt habe, habe ich das ganze zwischenzeitlich noch etwas ausgebaut mit dem Ziel einen umfassenden Thread zum Thema zu erstellen. Die Infos...

www.vielfliegertreff.de

Gigantisches Kunstwerk von Martin Liebscher schmückt Fluggasttunnel am Flughafen Frankfurt

Kunstwerk von Martin Liebscher schmückt Fluggasttunnel im Transitbereich am Flughafen Frankfurt.

www.frankfurt-airport.com

Mein Fehler , wir sind von A nach C und mussten erneut durch die Siko.

 

[juliuscaesar]

So wird Personal für den FRA gesucht in der Innenstadt:

 

[longhaulgiant]

So wird Personal für den FRA gesucht in der Innenstadt:

Anhang anzeigen 181041

Läuft

 

[Tiusz]

So wird Personal für den FRA gesucht in der Innenstadt:

Anhang anzeigen 181041

Wenn Deutsch in Wort und Schrift gesucht wird warum schreibt man es dann in 2 Sprachen ?

 

[Münsterländer]

Wenn Deutsch in Wort und Schrift gesucht wird warum schreibt man es dann in 2 Sprachen ?

Mundpropaganda?

 

[juliuscaesar]

In HAJ versucht man mit +20% Lohn das Personal zu halten:

Lohnplus am Flughafen Hannover

Beschäftigte in der Flugzeug- und Passagierabfertigung am Airport Hannover-Langenhagen bekommen durchschnittlich ein Fünftel mehr Geld.

www.aero.de

 

[juliuscaesar]

Jetzt sollen‘s 2.000 türkische (aus der Türkei!) Leiharbeiter an den Flughafen regeln:

Flughäfen wollen Leiharbeiter aus der Türkei holen

Angesichts erheblicher Personalengpässe will die Luftverkehrsbranche 2.000 Leiharbeiter aus der Türkei an deutschen Flughäfen einsetzen. Einen entsprechenden Vorschlag haben mehrere Branchenverbände dem Bundesarbeitsministerium unterbreitet, das rechtliche Hürden aus dem Weg räumen soll.

www.aero.de

 

[longhaulgiant]

Dann steht einem zweiten Wirtschaftswunder ja nichts mehr im Weg…

Aber jetzt mal im Ernst: wo kommen wir denn hin wenn jetzt jedes Unternehmen was hier keine üppige Auswahl an Bewerbern findet so vorgeht und sich billige Arbeitskräfte mal eben importieren will? Ich bin durchaus für eine gesunde Zuwanderung (ohne wird es nicht gehen) aber das muss dann ordentlich geregelt sein. Die Gastronomie hörte ich übrigens schon genauso argumentieren. Die wollen die lästige Pflicht loswerden dokumentieren zu müssen, dass sie keine einheimischen Bewerber finden…

 

[Tiusz]

Jetzt sollen‘s 2.000 türkische (aus der Türkei!) Leiharbeiter an den Flughafen regeln:

Flughäfen wollen Leiharbeiter aus der Türkei holen

Angesichts erheblicher Personalengpässe will die Luftverkehrsbranche 2.000 Leiharbeiter aus der Türkei an deutschen Flughäfen einsetzen. Einen entsprechenden Vorschlag haben mehrere Branchenverbände dem Bundesarbeitsministerium unterbreitet, das rechtliche Hürden aus dem Weg räumen soll.

www.aero.de

Ist es denn rechtlich möglich das nicht EU Bürger Sicherheitsaufgaben übernehmen ?
oder sollen die wie beim Wirtschaftswunder niedere Aufgaben übernehmen und dadurch unser Land retten ?

 

[llamatraveler]

Also in der Schweiz am Flughafen Zürich müssen die Mitarbeiter an der Sicherheitskontrolle einen Schweizer Pass besitzen, damit sie dort arbeiten dürfen. Die sind dann aber auch am Staat angegliedert und ein Teil der Kantonspolizei. Wenn man die Kontrolle von ZRH mit privaten Sicherheitsunternehmen wie an BER vergleicht, ist das wie Tag und Nacht.

 

[meilenfreund]

Ist es denn rechtlich möglich das nicht EU Bürger Sicherheitsaufgaben übernehmen ?
oder sollen die wie beim Wirtschaftswunder niedere Aufgaben übernehmen und dadurch unser Land retten ?

Wieso soll das ein Problem sein? Sind ja keine Beamte.

 

[west-crushing]

Wieso soll das ein Problem sein? Sind ja keine Beamte.

Sehe auch kein Problem. Verstehe aber auch nicht, warum man mit den vorhandenen Bundespolizisten nicht noch ne Kontrolle aufmacht, statt die zum ziemlich sinnlosen Schlange beruhigen abzustellen.

 

[Hauptmann Fuchs]

Ist es denn rechtlich möglich das nicht EU Bürger Sicherheitsaufgaben übernehmen ?

Wenn du unter Sicherheitsaufgaben auch Bodenverkehrsdienste verstehst, dann offensichtlich. Denn dafür sind diese Leute gemeint, laut Pressemeldung. Auch im relevanten Gesetz finde ich keine Anhaltspunkte diesbezüglich.

 

[RayJo]

Gestern hab ich im Radio (evtl. Deutschlandfunk) eine Reportage zum Thema gehört. Der Reporter hat ausdrücklich darauf hingewiesen, dass es sich um hoheitliche Aufgaben handelt, die entweder die Bundespolizei oder eben Zivilkräfte mit spezieller Sicherheitszertifizierung durchzuführen hätten und die Flughäfen selbst ja kaum was dafür könnten, dass man nicht rechtzeitig Leute eingestellt hat. Die Sicherheitszertifizierung würde den Einstellungsprozess verlängern.

Weiß jemand, was da genau (in DE) überprüft wird für die Einstellung?

 

[longhaulgiant]

Genau weiß ich es natürlich auch nicht aber was anderes als ein Backgroundcheck wird da auch nicht stattfinden. Man wird den vom Bewerber abgegebenen Fragenkatalog mit den eigenen Quellen abgleichen, durch nationale und internationale Datenbanken jagen und ggf. nach verdächtigen Finanztransaktionen und Reisen schauen. Was will man mehr als das tun?

 

[InsideMUC]

Also ich würde lieber am Vorfeld als beim Aldi arbeiten. Mehr Flugzeuge und weniger Menschen, lieber mit Koffern arbeiten als für Vollkoffer.

Aldi schmeißt dich während einer Pandemie und Lockdown aber nicht raus. In der Pflege sowieso nicht.

Airlines etc. brauchen sich nicht wundern, wenn niemand mehr für sie arbeiten möchte. Wer will da jetzt auch anfangen, wenn politisch gewollte Panik vorm nächsten Herbst/Winter nach wie vor tagtäglich zu lesen und zu hören ist.

LH hat in MUC so ziemlich alle Rausgeworfenen angerufen und angebettelt, sie möchten doch wieder anfangen... war da noch ne freundliche Reaktion...

 

[aib]

Aldi schmeißt dich während einer Pandemie und Lockdown aber nicht raus. In der Pflege sowieso nicht.

Aldi hatte während der Pandemie aber auch keine quasi Komplettzusammenbruch der Geschäftsgrundlage inkl. staatlicher Rettung.
Viele Akteure haben (leider fälschlicherweise) eher auf Sicherheit gesetzt und einen langsameren Anstieg der Passagierzahlen erwartet. Das war bis zum vergangenen Jahr in den verschiedensten Prognosen von Branchenverbänden und Externen mehr oder weniger Konsens.

 

[Münsterländer]

Gestern hab ich im Radio (evtl. Deutschlandfunk) eine Reportage zum Thema gehört. Der Reporter hat ausdrücklich darauf hingewiesen, dass es sich um hoheitliche Aufgaben handelt, die entweder die Bundespolizei oder eben Zivilkräfte mit spezieller Sicherheitszertifizierung durchzuführen hätten und die Flughäfen selbst ja kaum was dafür könnten, dass man nicht rechtzeitig Leute eingestellt hat. Die Sicherheitszertifizierung würde den Einstellungsprozess verlängern.

Weiß jemand, was da genau (in DE) überprüft wird für die Einstellung?

Gibt es noch andere Prüfungen oder meinen die nur die ZUP?

 

[InsideMUC]

Aldi hatte während der Pandemie aber auch keine quasi Komplettzusammenbruch der Geschäftsgrundlage inkl. staatlicher Rettung.
Viele Akteure haben (leider fälschlicherweise) eher auf Sicherheit gesetzt und einen langsameren Anstieg der Passagierzahlen erwartet. Das war bis zum vergangenen Jahr in den verschiedensten Prognosen von Branchenverbänden und Externen mehr oder weniger Konsens.

Aber dann darf ich halt nur das anbieten, was ich als Airline auch mit dem noch übrigen Personal leisten kann...

 

[aib]

Aber dann darf ich halt nur das anbieten, was ich als Airline auch mit dem noch übrigen Personal leisten kann...

Das ist ja was anderes als der Vergleich mit Aldi.
Ansonsten sehe ich das aus zwei Perspektiven. Aus der Pax-Sicht: Stimme Dir definitiv zu. Das angebotene sollte darstellbar sein (was es flächendeckend nicht ist).
Aus betriebswirtschaftlicher Sicht, bewerte ich es anders. Hier kann es durchaus Sinn machen mal über das darstellbare hinauszugehen und bspw. davon auszugehen, dass irgendein Markt wegen Corona oder anderen Krisen wieder zusammenbricht.

 

[Tiusz]

Genau weiß ich es natürlich auch nicht aber was anderes als ein Backgroundcheck wird da auch nicht stattfinden. Man wird den vom Bewerber abgegebenen Fragenkatalog mit den eigenen Quellen abgleichen, durch nationale und internationale Datenbanken jagen und ggf. nach verdächtigen Finanztransaktionen und Reisen schauen. Was will man mehr als das tun?

auf jedenfall eine Sicherheitsüberprüfung , Ü2 oder sogar Ü3 für bestimmte Bereiche .
deswegen kann Ich es Mir auch nicht vorstellen das dort nicht EU Bürger arbeiten können

 

[skyblue99]

Aldi hatte während der Pandemie aber auch keine quasi Komplettzusammenbruch der Geschäftsgrundlage inkl. staatlicher Rettung.

Dann muss man aber auch logischerweise damit rechnen, dass sich die potentiellen Arbeitnehmer im Zweifelsfall für "lockdownsichere" Jobs entscheiden. Es bringt einem ja nichts, wenn der Job besser ist als andere, aber man jederzeit damit rechnen muss, vor die Tür gesetzt zu werden.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 05.06.2022

Aus betriebswirtschaftlicher Sicht, bewerte ich es anders. Hier kann es durchaus Sinn machen mal über das darstellbare hinauszugehen und bspw. davon auszugehen, dass irgendein Markt wegen Corona oder anderen Krisen wieder zusammenbricht.

Hierbei volle Zustimmung. Würden alle Anbieter entlang der Reisekette (um mal in der Branche zu bleiben) mit hohen Sicherheitspuffern kalkulieren, würden die Preise auch wieder abgehen wie eine Rakete, und das will auch wieder niemand zahlen. Im Bezug auf die Coronaimpfung gab es ja das Wording mit der Ketchupflasche, wo erst viel zu wenig, und dann sofort zu viel kam. Das ist hier mit den Passagieren ganz ähnlich.

 

[TDX78]

Die 2000 Leiharbeiter sind nicht für die Siko, sondern für die Handlingfirmen (Lader).

Zur Sicherheitsüberprüfung kann ich sagen, das mittlerweile sämtliche Dienste in Deutschland abgefragt werden inklusive Militärischer Abschirmdienst. Als ich vor 22 Jahren an der Siko angefangen habe, war das erweiterte Führungszeugnis ausreichend.

Die Firma DSW hat direkt zu Anfang im Juni 2020 knapp 400 Leute vor die Tür gesetzt. Die sind angetreten mit nem Topf von 5 Mio. Für Gerichtskosten und Abfindungen. Viele der alten Kollegen haben aber auch von Anfang an die Abfindung genommen und haben dann ein Sabatical gemacht.

 

[Boeing736]

Aber dann darf ich halt nur das anbieten, was ich als Airline auch mit dem noch übrigen Personal leisten kann...

Ohne regulierenden Eingriff wird sich das nicht regeln lassen.
Es bedienen sich ja fast alle Airlines am selben Topf von Abfertigungspersonal. Wenn also Airline A freiwillig Flüge streicht und damit Ressourcen beim Personal freispielt kommt das direkt den Mitbewerber B zugute, da für die mehr Personal zur Verfügung steht. Im schlimmsten Fall wird die Lücke einfach von C gefüllt.