Vollzeiturlauber
Erfahrenes Mitglied
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So oder so, oder andersrum. 
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HAM - nur gefühlt immer schlechter?
- Starter*in HansLuft
- Datum Start
Ich kenne sowohl T2 als auch T3 noch in Betrieb. Wenn ich bedenke, wie "modern" ich Terminal 3 im Vergleich zu 2 fand (bevor es Terminal 4 gab)...
Als ich neulich in Hannover mal im Abflugsbereich war, erinnerte es mich etwas an das Terminal 3 (dürfte aus der gleichen Epoche sein). Und irgendwann vor 15 oder 20 Jahren bin ich durchs alte Terminal 2 (ohne Kofferbänder und Counter) und war erstaunt wie winzig ich das damals alles schon fand (das Gefühl hab ich heute wiederum in Tegel) verglichen mit dem dann schon offenen Terminal 4.
red_travels
Reisender
Siko alles schön leer... es gibt aber immer noch das große ABER...
T1 Fastlane zwar leer, Nachkontrolle der Kameraausrüstung, dann fällt der Scanner aus, wird neu gestartet, zweites Mal neu gestartet nix geht mehr. Hat 20 min gedauert bis man den Scanner in Lane 1 bereit hatte und alles verlegt...
Aussage vom Kontrolleur „ich hasse dieses Scheissteil“
T1 Fastlane zwar leer, Nachkontrolle der Kameraausrüstung, dann fällt der Scanner aus, wird neu gestartet, zweites Mal neu gestartet nix geht mehr. Hat 20 min gedauert bis man den Scanner in Lane 1 bereit hatte und alles verlegt...
Aussage vom Kontrolleur „ich hasse dieses Scheissteil“
Dienstag Morgen dafür 30 Minuten anstehen um halb 10 an der Fast Lane.
Irgendwann kam der Typ von der Schranke durch und wünschte sich, dass die Leute den Bogen der Schlange weiter hinten bilden. Auf den Hinweis, sich doch lieber drum zu kümmern, dass die 2. Spur aufgemacht wird kam nur "Bin ich nicht für zuständig".
Ewig gedauert hat es auch nur, weil in jede Tasche für Bagatellen reingeschaut wurde.
Dass ich ein Mikrofon dabei hatte (hab ich immer, interessiert keine Sau, warum auch?), war dann Anlass für einen Sprengstofftest. Wenn sie meinen...
Irgendwann kam der Typ von der Schranke durch und wünschte sich, dass die Leute den Bogen der Schlange weiter hinten bilden. Auf den Hinweis, sich doch lieber drum zu kümmern, dass die 2. Spur aufgemacht wird kam nur "Bin ich nicht für zuständig".
Ewig gedauert hat es auch nur, weil in jede Tasche für Bagatellen reingeschaut wurde.
Dass ich ein Mikrofon dabei hatte (hab ich immer, interessiert keine Sau, warum auch?), war dann Anlass für einen Sprengstofftest. Wenn sie meinen...
Zuletzt bearbeitet:
red_travels
Reisender
Das mit der Sprengstoffkontrolle kam auch noch dazu.
Wenn alles leer ist nehme ich zur Sicherheit immer lieber die „normale“ Siko, finde ich flexibler wenn wirklich mal etwas ist, gerade jetzt mit der neuen Siko in der Mitte
Aber vielleicht hatte ich auch einfach nur zu oft pech in der Fastlane [emoji6]
Das regt mich alles nicht mehr auf . Erst mal am Airport pünktlich ankommen , nach dem täglichen Chaos auf der Autobahn .
Ich bin jetzt wahrlich kein derhon-Fanboy (mit Absicht kleingeschrieben 
), aber seine Videos sind (ohne Ton oftmals) doch hilfreich.
Bei den letzten ging es wieder um HAM. Inkl. der "Klimaanlage", die ich schon vor nem Monat bestaunen durfte.
Sorry, aber Hamburg ist einfach rotz. Die sparen wo es nur geht. Ich frag mich, was Michael Eggenschwiler (Vorsitzender der Geschäftsführung) und Christian Kunsch (Geschäftsführer) so verdienen...
Nachtrag: Habs schon (wenigstens so halbwegs) --> https://www.abendblatt.de/hamburg/a...taedtischen-Firmen-und-Theater-verdienen.html
Also wahrscheinlich irgendwas um die 450k tippe ich mal. Interessant auch, dass vor ein paar Jahren etwas mehr als die Hälfte war: https://www.bild.de/regional/hamburg/gehaltstabelle/so-viel-verdienen-hamburgs-manager-29410742.bild.html
Hätte man vielleicht so 2-3 Menschen zum Saubermachen anstellen können. Aber wahrscheinlich eh alles outgesourced bei Sublern...
), aber seine Videos sind (ohne Ton oftmals) doch hilfreich.Bei den letzten ging es wieder um HAM. Inkl. der "Klimaanlage", die ich schon vor nem Monat bestaunen durfte.
Sorry, aber Hamburg ist einfach rotz. Die sparen wo es nur geht. Ich frag mich, was Michael Eggenschwiler (Vorsitzender der Geschäftsführung) und Christian Kunsch (Geschäftsführer) so verdienen...
Nachtrag: Habs schon (wenigstens so halbwegs) --> https://www.abendblatt.de/hamburg/a...taedtischen-Firmen-und-Theater-verdienen.html
Also wahrscheinlich irgendwas um die 450k tippe ich mal. Interessant auch, dass vor ein paar Jahren etwas mehr als die Hälfte war: https://www.bild.de/regional/hamburg/gehaltstabelle/so-viel-verdienen-hamburgs-manager-29410742.bild.html
Hätte man vielleicht so 2-3 Menschen zum Saubermachen anstellen können. Aber wahrscheinlich eh alles outgesourced bei Sublern...
Vollzeiturlauber
Erfahrenes Mitglied
Das ist nur das Grundgehalt.
(was meinst du, hat er z.B. für den Abschluss mit RyanAir bekommen?)
JamesMcGill
Erfahrenes Mitglied
Gerade mit der Dame an der Fast Lane gestritten. EW Smart FTL sollen ‘seit heute’ keinen Zugang mehr haben.
Offworld
Erfahrenes Mitglied
Aus den Bedingungen des Smart-Tarifs:
"HON und SEN können
darüber hinaus je nach Verfügbarkeit die Security-Fastlane sowie Priority-Boarding nutzen."
Wobei ja inzwischen alle Smarts Prio-Boarding haben, aber das Infoblatt ist aktuell.
JamesMcGill
Erfahrenes Mitglied
FTLs in SMART hat seit bestehen der Eurowings eigentlich Zugang zur Fastlane. Das gilt/galt bspw. auch in STR. Ich werde es am Donnerstagmorgen prüfen.
Offiziell bin ich der Meinung haben FTL‘s keinen Zugang
Jedesmal wenn ich die Fastlane mit EW Smart benutzt habe wurde auch zweimal hingeschaut und einmal gesagt „na gehen Sie heute mal durch“
Ich habe es aber ehrlich gesagt nur in HAM ausprobiert, noch nie woanders (hatte auch woanders immer mehr als ausreichend Zeit)
Ich bin gespannt auf Deinen Bericht aus Stuttgart...!
Jedesmal wenn ich die Fastlane mit EW Smart benutzt habe wurde auch zweimal hingeschaut und einmal gesagt „na gehen Sie heute mal durch“
Ich habe es aber ehrlich gesagt nur in HAM ausprobiert, noch nie woanders (hatte auch woanders immer mehr als ausreichend Zeit)
Ich bin gespannt auf Deinen Bericht aus Stuttgart...!
red_travels
Reisender
bisher ging es immer mit FTL hinterlegt und der mobilen Bordkarte am Scanner durch. HAM, STR, NUE, DUS (immer EW Basic) ohne Probleme
eigentlich hat EW nur mit Goldkreditkarte + Zeigen Zugang zur Fastlane (mit der Klassik auch in HAM, DRS, CGN, MUC, STR)
https://www.eurowings.com/de/ihre-vorteile/bonusprogramme/miles-and-more/statusvorteile.html
JamesMcGill
Erfahrenes Mitglied
Was travellersolo sagt ist richtig. Zu HAM, STR, NUE, DUS kann ich noch CGN und MUC legen. Bisher hat es eigentlich überall immer ohne Problem geklappt. Insbesondere in Hamburg, wo die Fastlane völlig Bullshit ist.
Vielleicht ist das auch der Grund wieso man bei uns so ewig braucht in der Fastlane
Von der normalen Siko werden die Leute hochgeschickt und beim eigentlich Einlass lassen sie „jeden“ rein [emoji85]
Deshalb bevorzuge ich auch bei regulären Passagieraufkommen die normale Siko, man ist einfach flexibler
JamesMcGill
Erfahrenes Mitglied
Das stimmt nicht. Ich benutze die Fastlane in HAM als FTL in SMART seit Jahren und der Scanner hat mich immer ohne Probleme durchgelassen, genau wie in STR auch.
chrini1
Erfahrenes Mitglied
Wurde letzte Woche in HAM verkündet. Weiterhin dürfen SENs keine Gäste mehr mit in die Fastlane nehmen. Mein Gast in ECO Classic LH ohne Status wurde gestern abgewiesen. Insgesamt wird wohl endlich mal die Fastlane konsequent durchgesetzt, das ist sehr positiv.
chrini1
Erfahrenes Mitglied
Das kommt sehr auf die Tageszeit an - und ob das Sperrband zwischen normaler Siko und Fastlane drin ist.
planesandstuff
Erfahrenes Mitglied
Wo und wie wurde das denn „verkündet“?
Das würde die Fast Lane dann wohl in der Tat zu einer solchen machen, wenn man dann noch darauf verzichtet die Fast Lane auch als Family und PRM Lane zu nutzen...
Dann wurde das wieder geändert. Eine Zeit lang hat der Scanner mich, als ich noch FTL war, nicht durchgelassen. Das ist aber schon einige Jahre her.