Das ist halt das Problem mit individuellen Beobachtungen. Ich hatte in den letzten Monaten Fluege wo C komplett leer war und Fluege wo sie Wochen vorher komplett vol istl. Ich habe eben gerade einen Flug Ham-Zrh fuer den Januar gebucht, und die C Kabine ist in beide Richtungen bereits mehr als 50% gefüllt (ich habe in eine Richtung den letzten Einzelsitz ergattert.
Wie gesagt, auch wenn Du Dich wiederholst, das Problem aber ich persönlich nicht.
Da stimme ich Dir zu, die A380 fehlen in der Flotte
Warum, es ist doch vollkommen egal. Keine Buchung die man heute macht hat irgendeinen Einfluss auf das neue Programm. Neugierig bin ich natuerlich auch, aber Verwirrung kann ich nicht nachvollziehen.....
So what, Wer weiss schon was in 2024 ist, wer sich ernsthaft Sorgen um das Vielfliegerprogramm der Lufthansa zu dem Zeitpunkt macht, der sollte sich wirklich fragen ob er / sie seine Prioritäten richtig hat......
Ich stimme dir bei vielen Sachen zu 100% zu, bei einigen aber eben auch nicht. Das zeigt aber ganz klar das Problem aktuell: Es gibt Kunden, die es aktuell gar nicht betrifft, und Kunden wie mich, die es massiv betrifft, was aktuell schief läuft. 22 eVoucher seit gestern (!), keinen einzigen eingelöst bekommen, meine Rennstrecken zumeist ohne F seit einiger Zeit. Requalit dieses plus nächstes Jahr. Gleichzeitig der HON Status für mich sehr wertvoll, weil ich auch Flüge innerhalb Europas habe. Meine Termine sind zu über 90% komplett fremdbestimmt, jedoch kann ich wann immer verfügbar F buchen und darf den Carrier frei wählen.
Daher: Option 1: LH treu sein und auf manchen Strecken LH C fliegen oder LH/LX F wenn verfügbar, anstatt F mit einem anderen Carrier. Dafür aber in Europa durch FCL/FCT bequem fliegen.
Option 2: Langstrecke bequemer fliegen, dafür in Europa aber ggf. viel Zeit verlieren.
Man muss ja außerdem mal bedenken, dass es aktuell ohnehin wenig F Angebot gibt, und es noch schwieriger wird, wenn es demnächst wie geplant nur noch 3 anstatt 8 Plätze gibt. Das ganze System funktioniert doch nicht mehr, wenn es noch was mit Loyalität zu tun haben soll.....
Daran, dass man selbst im Dezember noch keine Kommunikation zum eVoucher-Verfall gemacht hat, sieht man, wie die Prioritäten bei LHG aktuell sind. Man sieht es aus meiner Sicht übrigens genauso daran, dass man die Influenzer und Blogger früher briefen wollte als die HONs und SENs, obwohl letztere ja sicherlich wesentlich wichtiger sein müssten - insbesondere in der ihnen gegenüber auszudrückenden Wertschätzung nach der Pandemie.... Meine PA sagt übrigens, dass die Einladereihenfolge nach Statuspunkten/Stars sowie der erfolgten Requalifikationsweise abhing (d.h. wurde man "kostenlos" verlängert oder ist man tatsächlich über die Schwelle geflogen). Keine Ahnung, ob das stimmen kann.
Aber wie auch immer, wir drehen uns offenbar im Kreis, und vor allem wird der Grund ohnehin wohl eher sein, dass irgendjemand krank ist, und man es wie in 2019 umsetzt. Dass bestimmte Kundengruppen fehlen, wird man wohl ohnehin dann erst in 2-3 Jahren sehen, dafür haben wir mehr TUN-HON-Kasper im ohnehin vollen FCT. Es wird sicherlich noch spannend.
Witzig wäre es, wenn das Gerücht stimmt, dass Herr Riedel jetzt geht. Ist der Joop Irgendwas, der damals verantwortlich war, nicht auch direkt nach der Ankündigung gegangen?
