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Habe ich das richtig verstanden, dass es mit erreichen des SENs nach wie vor 2 E-Voucher gibt und ab 2.500 QP dann nochmal 2 oder die ersten erst ab den 2.5000 QP?
HON/SEN Circle Webcast 05.12. bzw 6.12.2022
- Starter*in garfield5
- Datum Start
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- Status
Der FTL sollte doch jetzt für viele Flugprofile deutlich leichter erreichbar sein. Vorher ist man mit 20 Segmenten und 25k SM gescheitert. Das sollte im neuen System nicht mehr passieren, da alles eins ist.
Sieht wohl so aus.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Kann Dir da nicht so ganz folgen, in Eco in Europa sind es doch dann sogar 32,5 Segmente.
In 2019 habe ich theoretisch nur 14 in D gebracht.
Kommt aber auch darauf an ob die Karibik (und ganz Mittelamerika), wie bei der 2019 vorgestellten Änderung, zu Nordamerika gezählt wird.
Ich glaube die Entscheidung weiter bei LH zu sammeln hängt davon ab wie nah oder fern man dem Lifetime-SEN ist. Ich starte dank der Umrechnung mit rd. 20.000 Punkten ziemlich genau bei der Hälfte des Weges ... schwierige Entscheidung.
Unter Umständen macht es mehr Sinn auf einen anderen *G zu wechseln wenn man vor allem auf Lounge, Fastlane und Prioritiy boarding aus ist
Zuletzt bearbeitet:
Naja. Wie seit drei Jahren immer wieder erwähnt, gibt es Gewinner und Verlierer. Ich denke, viele waren vor Corona beruflich innerhalb Europas in Eco unterwegs. Die müssten halt jetzt 2,5 Flüge mehr machen. Wenn Du eine Mischung aus Kontinental / Interkontinental und Y/PE/C hast, wird es vermutlich einfacher.
Wie gesagt, ich denke ich würde den FTL weiterhin irgendwie hinbekommen. Aber SEN scheint mir ohne den Tel Aviv Run (?) für 500 Euronen, nicht machbar. Oder ich müsste lange Wochenenden oder sonstiges in C buchen. Aber das macht den Affen auch nicht Fett. Und wie Anonyma ja schon schrieb, ist ja oft Eurowings eher vertreten als LHG und dort gibt es entweder keine C, oder diese ist nicht wirklich Ihr Geld wert.
Mal sehen. Ein Flug in PE mit SQ war schon immer nett für den FTL. Hab noch bis 02/25 den FTL Status. Da ich es nicht einsehe 2800 Euro für Eco mit SQ zu zahlen, werd ich nächstes Jahr wohl nach Australien fremdgehen und QR in Eco ausprobieren. Die paar Pünktchen die ich bei QR bekomme, werd ich dann wohl Qantas gutschreiben.
Bin seit 2007 SEN, im neuen Programm kann ich 1.000 Qualifying points bei LH erreichen aber dazu noch 2.000 normale points eben nicht.
Werde mich ab 2023 mit Alternativen vertraut machen müssen.
Werde mich ab 2023 mit Alternativen vertraut machen müssen.
Wat freue ich mich auf die Kont F
mal sehen welchen tollen Sitz die Lh da aus dem Hut zaubert
mal sehen welchen tollen Sitz die Lh da aus dem Hut zaubertWieso zusätzlich? Wenn Du 1000 QP hast, dann hast Du automatisch auch schon 1000 normale Punkte
Vielleicht ist gemeint, dass die fehlenden 1000 Punkte zur SEN Hürde von 2000 nicht erreichbar sind?
Und ja, bei kontinental F musste ich schmunzeln. Man wird ja wohl kaum bei einem F Ticket Zubringer in C, dann F Punkte bekommen?
Ja, aber nochmal 1.000 Punkte egal ob LH oder andere schaffe ich dann nicht, schaffe halt insgesamt nur 1.000 .
musst aber aufpassen welche Buchungsklasse da QF bei Qatar nur wenige Buchungsklassen und insgesamt mit wenigen Punkten gutschreibt
Verstehe ich das richtig, wer dieses Jahr oder nächstes Jahr seinen FTL/SEN Status verlängert hat dann 2 Tote Jahre? Wäre ja schön wenn man sich ab 2024 seinen Vorsprung erhalten könnte und sich das Puffer-Jahr für ein schlechtes Jahr "aufheben" könnte.
Die Schwelle der Punkte für den Lifetime-SEN ist auch relativ hoch. Die Flüge für den SEN kann man wie immer mit einem kleinen Run machen und da die Buchungsklasse egal ist, sich das günstig zusammenbauen lassen. Ob die Punkte jetzt doppelt oder halbiert hergenommen wurden, es ist trotzdem eine Verschlechterung. Gut, bis 2026 bin ich SEN und ärgere mich, dass ich nicht bei SAS gesammelt habe, die 10 Jahre hätte ich gut voll gebracht.
Aber jetzt mal entspannt schauen, ich muss mich ja spätestens erst in 2025 requalifizieren.
Aber jetzt mal entspannt schauen, ich muss mich ja spätestens erst in 2025 requalifizieren.
Wat freue ich mich auf die Kont F
Doch, man bekommt bei FIRST Zubringer Flügen in C halt die F Punkte… Ist bei PPB aktuell auch schon so.
Gute Frage.
wer ihn dieses Jahr verlängert hat ja sowieso eine Gültigkeit bis 2/25
aber wer dann 2023 auch den Status erreicht bekommt bis 2/26?
Ja, Status in 2023 erreicht = bis 2/26. Steht auch so auf der neuen Seite:
"Alle Ernennungen bzw. Verlängerungen, die auf Basis von Meilen bis 31. Dezember 2023 erflogen werden, erhalten noch die zweijährige Laufzeit. "
Wenn es keine Punkte gibt, dann halt nicht. Gerade noch mal geschaut. An den Daten wo wir fliegen müssen, will SQ z.B. für DUS-MEL-BNE-DUS 3860 Euro für Economy haben
. Die haben fast nur noch Eco Flex bei sich buchbar... Egal welcher Abflugsort in DE/EU bei dem ich geschaut hab.Dafür kann ich meinen Novemberurlaub ja schon finanzieren...
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