Damit haetten wir eine gute Lösung für etwa 30% des CO2 Ausstoßes in Deutschland, verbleiben noch die testlichen 70%. Heizung wird diskutiert, noch gibt es keine befriedigende Lösung, gür den Altbestand, im Personenverkehr werden vermutlich EVs als Übergangslösung genutzt werde , für den Schwerverkehr gibt es noch keine Lösung un bei der Industrie wird CCS eine Schlüsselrolle spielen. Wie man fliegen CO2 neutral gestaltet ist auch offen. Es ist also möglich aber wir haben Arbeit vor uns.
Zunächst würde es die Glaubwürdigkeit der Politik wiederherstellen. Die Menschen erheblich einschränkende Maßnahmen sind schwer zu vermitteln. Doch wenn - wie bei uns - diese einschränkenden Maßnahmen beim Kampf gegen den Klimawandel nicht nur nichts bringen, sondern den Klimawandel beschleunigen, dann werden alle Maßnahmen in Frage gestellt.
Danach muss man klären, ob man als Staat klimaneutral werden möchte und ob man das überhaupt muss. Das hängt auch von anderen Staaten ab. Wir müssen nicht von -65% weiter auf -88% reduzieren, wenn China, USA und Indien ihre Beiträge nicht annähernd leisten. Hinzu kommt, dass die Wissenschaft in Sachen Klimaprognosen nach wie vor sehr unpräzise sind. Die derzeitigen Klimaziele sind auch aus wissenschaftlicher Sicht geraten, nicht errechnet. Auf Erraten sollte man keine Maßnahmen ableiten, die erhebliche Auswirkungen haben.
Daher bin ich der Meinung, dass man sich zunächst auf Maßnahmen konzentrieren soll, die in Sachen Klima viel bringen, aber in Sachen Auswirkungen auf die Bevölkerung nicht zu viel zumuten. Denn sonst passiert, was bei uns und in anderen Staaten bereits passiert: Parteien gewinnen erheblich hinzu, die auf die Fehler der bisherigen Politik hinweisen, ohne eigene Konzepte gegen den Klimawandel zu haben.
Migrationspolitik ist eine entscheidende Quelle für deren Wählerstimmen. Klimapolitik hat sich bereits zu einer mindestens gleichwertigen Quelle entwickelt. Wenn da in Sachen Wählerstimmen der Kipppunkt erreicht ist, dann ist es aus mit Maßnahmen gegen den Klimawandel. Und der politische Kipppunkt kommt deutlich früher als der Kipppunkt beim Klimawandel.
