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Da musst Du die Nok aus soi7 fragen die hat das beeauti case box dazu .
und die Ersatzrollen in silver diamond farbe ( alternativ platinum black ) bekommst Du kostenlos im gut sortierten Flagschiff Shop in Bangkok nördlich des Equators .
Kofferempfehlung: Welche Koffer/Taschen sind gut für Flugreisen?
- Starter*in LFCorsten
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Soeben am lebenden Objekt das Band herausgezogen und den Versuch erfolgreich beendet . Juser , welche wie sleepovergreenland ihren Lebensunterhalt mit dem Sammeln von leeren Wasserflaschen bei der LH bestreiten können nun in feiner Weise einen Plastiksack an den Koffer schnallen . Konnte man nicht mit rechnen .
B
Brain
Guest
Irre guter Koffer , einziges Negativmerkmal ist der Alurand an den Schließkanten . Reissverschluß mit weicher Umgebung kommt der somkiat´schen Neigung zum Vollstopfen trotz bereits hohen Füllungsgrades entgegen .
Nicht übertreiben. Ist dann wie mit eng sitzenden Hosen da man ja nicht zunimmt - Irgendwann platzt die Naht.
Da ich eine Antwort via google nicht finde:
Wie oder wo finde ich denn das maximal Gewicht für die Rimowa Topas Koffer? Ich mein, irgendein maximal Gewicht inkl Inhalt muss es ja geben.
Bei Polycarbonat ist das ja auch so, dass es ein Maximalgewicht gibt, denn wenn es zu schwer ist und es auf eine Kante knallt sofort aufplatzt.
Wie oder wo finde ich denn das maximal Gewicht für die Rimowa Topas Koffer? Ich mein, irgendein maximal Gewicht inkl Inhalt muss es ja geben.
Bei Polycarbonat ist das ja auch so, dass es ein Maximalgewicht gibt, denn wenn es zu schwer ist und es auf eine Kante knallt sofort aufplatzt.
B
Brain
Guest
Viel mehr als 50kg wird man eh nicht dabei haben und das geht auch mit dem Salsa. Natürlich nicht wenn die 50kg ein scharfkantiger Edelstahlwürfel sind...
Was hat dich eigentlich dazu bewegt, deine Aversion gegen Tumi aus dem Beitrag heraus zu editieren?
Wenn du aus Rimowa ansprichst stimmt das in Bezug auf die Limbos einfach nicht. Diese sind ausreichend stabil und haben Alu verstärkte Ecken.
B
Brain
Guest
Das ist genrell Unsinn. Ich habe 2 Salsas und denen wurde schon einiges zugemutet. Auch häufig knapp über 32kg Beladung.
Wenn Sie mit dem Gewicht natürlich direkt aus dem Flugzeug auf den Boden knallen, dann kann das auch den stärksten Koffer zerstören. Inkl. Alu...
(Schon gesehen bei diesen Förderbändern, zum Glück in dem Fall eine Stofftasche: http://karow900.startbilder.de/1024/ein-mobiles-foerderband-hersteller-frech-108596.jpg)
Wenn Sie mit dem Gewicht natürlich direkt aus dem Flugzeug auf den Boden knallen, dann kann das auch den stärksten Koffer zerstören. Inkl. Alu...
(Schon gesehen bei diesen Förderbändern, zum Glück in dem Fall eine Stofftasche: http://karow900.startbilder.de/1024/ein-mobiles-foerderband-hersteller-frech-108596.jpg)
Also wenn meine Frau und ich in den Urlaub fliegen, dann haben wir 2 Hartschalenkoffer. Vorher waren die immer so aus Stoff und die haben immer etwas mitmachen müssen. Ich weiß nicht wie die beim Verladen mit den Koffern umgehen, aber die sahen jedes mal sehr mitgenommen aus. Die Hartschalenkoffer sehen zwar hin und wieder auch etwas demoliert an, aber dafür schützen sie die Inhalte besser. Aber das ist nur meine Meinung
Ich habe eben mit dem Rimowa Kundenservice telefoniert und bezüglich des Design Updates bei den Topas Cabin Multiwhells angefragt. Hier sollen sich die Rollen, Teleskopstange, Griffe und die zuvor beschriebenen Rillen ändern. Die upgedatete Version soll ab KW 20 erhältlich sein.
Würdet ihr mir raten auf die upgedatete Version zu warten oder die jetzige Version zu kaufen? Was meint ihr, die schon die geupdateten größeren Versionen haben, zum neuen Design? Ist das wirklich besser?
Würdet ihr mir raten auf die upgedatete Version zu warten oder die jetzige Version zu kaufen? Was meint ihr, die schon die geupdateten größeren Versionen haben, zum neuen Design? Ist das wirklich besser?
Natürlich warten. Die neue Teleskopstange ist jetzt stufenlos zu justieren. Sollte das alte Modell jetzt kein super Schnäppchen sein, dann auf jeden Fall warten.
Sollte der neue dann doch nicht gefallen, gibt es den alten bestimmt günstiger im Abverkauf.
Sollte der neue dann doch nicht gefallen, gibt es den alten bestimmt günstiger im Abverkauf.
Ich will wieder Rimowas mit zwei (sehr stabilen) Rollen. Nicht diese Kommodenrollen. Silver Integral forever.
Da ich es hier noch nicht gesehen habe wollte ich euch dieses Prachtstück der Koffertechnologie zeigen:
Der Modobag ist nützlich für alle Reisende, unabhängig von ihrer Buchungsklasse. Egal ob der Backpacker, erschöpft von seinem Südamerikatrip, die endlos langen Wege durch MAD geschickt mit dem Modobag zurücklegt oder ob man sich nur den kurzen Fussweg ins FCT sparen will. Der Modobag schafft Abhilfe.
P.S.: Falls sich genügend Interessierte finden können wir einen VFT Cup in einer Lounge eurer Wahl durchführen. Ich dachte z.B. an die KLM Crowne Lounge (non-Schengen). Dort gibt es zwei Bars die sich jeweils schön umfahren lassen und eine kleine Steigung dazwischen.
Der Modobag ist nützlich für alle Reisende, unabhängig von ihrer Buchungsklasse. Egal ob der Backpacker, erschöpft von seinem Südamerikatrip, die endlos langen Wege durch MAD geschickt mit dem Modobag zurücklegt oder ob man sich nur den kurzen Fussweg ins FCT sparen will. Der Modobag schafft Abhilfe.
P.S.: Falls sich genügend Interessierte finden können wir einen VFT Cup in einer Lounge eurer Wahl durchführen. Ich dachte z.B. an die KLM Crowne Lounge (non-Schengen). Dort gibt es zwei Bars die sich jeweils schön umfahren lassen und eine kleine Steigung dazwischen.
B
Brain
Guest
First+ world flash mob. SEN Lounge in ZRH wäre auch was. Die ist extrem lang, dann gibt's auch ein bisschen Strecke
First+ world flash mob. SEN Lounge in ZRH wäre auch was. Die ist extrem lang, dann gibt's auch ein bisschen Strecke
Mit Jeremy Clarkson & Co. als Stargäste der fortan jährlich stattfindenen Modobag-Challenge
Busboarding wird auch bald der Vergangenheit angehören.
Und den langen Weg in die EK-Bar im A380 muß bald auch niemand mehr zu Fuß zurücklegen (der linke Gang nach hinten, der rechte nach vorn)
Modobag-Tuning (90 km/h), Modobags als Lowrider, Modobags mit Anhängerkupplung oder Rückwärtsgang...
Ab morgen will ich gaaanz gesund leben, damit ich all das noch sehen darf
N
niemals_in_new_york
Guest
Was an der ganzen Geschichte so blöd ist, ist, dass es nicht 2 "Generationen" in der Topas Serie gibt (altes und neues Design), sondern Rimowa offenbar eine ganze Reihe von Details geändert hat, und es unendlich viele Kombinationen gibt.
Das betrifft sowohl den "normalen" Topas als auch die Lufthansa Modelle.
Ich bin selbst Fan der Silver Integral Serie (aus meiner Sicht nach wie vor die mit Abstand beste Serie jemals), die Koffer gibts aber nun nirgendwo mehr, nachdem Swiss (leider) ohne Vorankündigung die Silberspitz auch noch vom Markt genommen hat.
Ich habe mich daher für die Private Jet Serie bzw. Topas Titanium entschieden.
Hier sind daher noch ein paar Ergänzungen zu den oben bereits erwähnten Veränderungen, die sich oben ja meist auf das veränderte Rillen-Design bezogen haben:
-> es gibt seit Kurzem (zumindest mir jetzt erst aufgefallen) neue Flex-Divider: Da sind keine normalen Klettverschlüsse mehr dran (die die Kleidung oft beschädigt bis ruiniert haben), sondern Platik-Klett-Platten. Sie beschädigen die Kleidung wesentlich weniger, sind aber auch wesentlich instabiler (!!).
-> Es gibt offenbar sowohl Ausführungen mit weiß/grauer-Dichtung als auch schwarzer Dichtung (-> die weißen sehen sehr schnell verschmiert aus durch den Alu-Abrieb!!)
-> Es gibt entgegen der "offiziellen" Aussage von Rimowa (auf einen Anruf meinerseits hin) in den Shops (zumindest aktuell) auch die großen Koffer mit 3 Verschlüssen ohne e-Tag im neuen Rillen-Design (der Katalog und die Webseite zeigen diese Ausführungen nicht)
Aus meiner Sicht ist es aktuell eine riesige Kundenverwirrung. Hinzu kommt, dass die Private Jet Serie auf der Webseite und im Shop Ledergriffe hat, nun aber auch Fotos aufgetaucht sind mit Kunststoffgriffen.
Was soll man jetzt kaufen, wenn man später auch mal nachkaufen will? Bei Silver Integral bekam ich Koffer im gleichen Design viele Jahre lang. Jetzt ist es Chaos total. Es scheint, als ob die aktuellen Promos im Worldshop der Lagerräumung dienen, bevor die neuen Modelle kommen. Wie aber wird das neue Modell aussehen? Keine Ahnung.
Mein Rat an alle, die auch überlegen: Auf jeden Fall darauf achten, dass die neuen Flex Divider dabei sind. Und sich dann die Frage stellen, ob man Etag nutzen will oder nicht.
Wenn ja: Neues Rillendesign kaufen, da kann man denke ich nicht viel falsch machen. Nur darauf achten, dass man die schwarze Dichtung hat.
Wenn nein: Schnell sein, und noch Koffer mit den 3 Schlössern kaufen -> die wird es offenbar nicht mehr lange geben. Falls alte Flex-Divider: notfalls einzeln nachkaufen in neuer Ausführung.
Wie macht ihr es?
Das betrifft sowohl den "normalen" Topas als auch die Lufthansa Modelle.
Ich bin selbst Fan der Silver Integral Serie (aus meiner Sicht nach wie vor die mit Abstand beste Serie jemals), die Koffer gibts aber nun nirgendwo mehr, nachdem Swiss (leider) ohne Vorankündigung die Silberspitz auch noch vom Markt genommen hat.
Ich habe mich daher für die Private Jet Serie bzw. Topas Titanium entschieden.
Hier sind daher noch ein paar Ergänzungen zu den oben bereits erwähnten Veränderungen, die sich oben ja meist auf das veränderte Rillen-Design bezogen haben:
-> es gibt seit Kurzem (zumindest mir jetzt erst aufgefallen) neue Flex-Divider: Da sind keine normalen Klettverschlüsse mehr dran (die die Kleidung oft beschädigt bis ruiniert haben), sondern Platik-Klett-Platten. Sie beschädigen die Kleidung wesentlich weniger, sind aber auch wesentlich instabiler (!!).
-> Es gibt offenbar sowohl Ausführungen mit weiß/grauer-Dichtung als auch schwarzer Dichtung (-> die weißen sehen sehr schnell verschmiert aus durch den Alu-Abrieb!!)
-> Es gibt entgegen der "offiziellen" Aussage von Rimowa (auf einen Anruf meinerseits hin) in den Shops (zumindest aktuell) auch die großen Koffer mit 3 Verschlüssen ohne e-Tag im neuen Rillen-Design (der Katalog und die Webseite zeigen diese Ausführungen nicht)
Aus meiner Sicht ist es aktuell eine riesige Kundenverwirrung. Hinzu kommt, dass die Private Jet Serie auf der Webseite und im Shop Ledergriffe hat, nun aber auch Fotos aufgetaucht sind mit Kunststoffgriffen.
Was soll man jetzt kaufen, wenn man später auch mal nachkaufen will? Bei Silver Integral bekam ich Koffer im gleichen Design viele Jahre lang. Jetzt ist es Chaos total. Es scheint, als ob die aktuellen Promos im Worldshop der Lagerräumung dienen, bevor die neuen Modelle kommen. Wie aber wird das neue Modell aussehen? Keine Ahnung.
Mein Rat an alle, die auch überlegen: Auf jeden Fall darauf achten, dass die neuen Flex Divider dabei sind. Und sich dann die Frage stellen, ob man Etag nutzen will oder nicht.
Wenn ja: Neues Rillendesign kaufen, da kann man denke ich nicht viel falsch machen. Nur darauf achten, dass man die schwarze Dichtung hat.
Wenn nein: Schnell sein, und noch Koffer mit den 3 Schlössern kaufen -> die wird es offenbar nicht mehr lange geben. Falls alte Flex-Divider: notfalls einzeln nachkaufen in neuer Ausführung.
Wie macht ihr es?
Hallo! Leute
Ich bin stiller Mitleser im Forum und interessiere mich für die Luftfahrt, Technik allgemein und mache wie jeder von euch gerne Urlaub.
Ich bin kein "Vielflieger", aber ich möchte in Zukunft mind. 2 - 3 Mal im Jahr (Lange Wochenenden bzw. 7 - max. 14 Tage) verreisen und suche daher einen neuen Koffer. Ich weiß, jeder Tourist ist unterschiedlich und je nach Urlaubsziel braucht man mal mehr oder weniger Gepäck. Aber welche Koffergröße würdet ihr definitiv für eine Woche Abu Dhabi/Dubai bzw. Las Vegas empfehlen, unter der Voraussetzung, dass man u. a. wechselnde Abendgarderobe (Anzug, Hemd Schuhe etc.) für Clubs und Dinner im Gepäck haben sollte? Und reicht ein Kabinentrolley für Kurztrips von 2 - 4 Tage aus?
Ich bin stiller Mitleser im Forum und interessiere mich für die Luftfahrt, Technik allgemein und mache wie jeder von euch gerne Urlaub.
Ich bin kein "Vielflieger", aber ich möchte in Zukunft mind. 2 - 3 Mal im Jahr (Lange Wochenenden bzw. 7 - max. 14 Tage) verreisen und suche daher einen neuen Koffer. Ich weiß, jeder Tourist ist unterschiedlich und je nach Urlaubsziel braucht man mal mehr oder weniger Gepäck. Aber welche Koffergröße würdet ihr definitiv für eine Woche Abu Dhabi/Dubai bzw. Las Vegas empfehlen, unter der Voraussetzung, dass man u. a. wechselnde Abendgarderobe (Anzug, Hemd Schuhe etc.) für Clubs und Dinner im Gepäck haben sollte? Und reicht ein Kabinentrolley für Kurztrips von 2 - 4 Tage aus?