ANZEIGE
Erste A321XLR Strecke von Wizz Air wird Mailand Malpensa - Abu Dhabi, geflogen wird 7/7 ab 2.6.25.
Langstrecke mit Schmalrumpfflugzeugen
- Starter*in Volume
- Datum Start
ANZEIGE
Wizz Air fliegt mit A321XLR von Mailand nach Abu Dhabi
Wizz Air wird zu den frühen A321XLR-Betreibern gehören - jetzt steht eine erste Linie fest: Wizz Air schickt die A321XLR 2025 von Italien in die Vereinigten Arabischen Emirate. Transatlantikflüge sind für den ungarischen Preisbrecher kein Thema - die Reichweite der A321XLR will Wizz Air anders...
www.aero.de
Neue erste A321XLR Strecke von Wizz Air wird London Gatwick - Jeddah ab 31.3.25 (tägliche Flüge sind geplant).
Das bietet Flydubai in der Business Class - aeroTELEGRAPH
Die Emirates-Schwester bietet in der Business-Class ihrer Boeing 737 ein Produkt, das man sonst von Langstreckenflugzeugen kennt. Doch wie gut ist Flydubai wirklich? Wir haben es getestet.
www.aerotelegraph.com
Definitiv bessere Sitze als in vielen Widebodies...
Und mit so viel Abstand/Trennung dass die Doppelsitze für Päärchen und Alleinreisende funktionieren. Der Thron ist ohnehin ein Träumchen wenn man allein reist.
Und mit so viel Abstand/Trennung dass die Doppelsitze für Päärchen und Alleinreisende funktionieren. Der Thron ist ohnehin ein Träumchen wenn man allein reist.
Icelandair wird den USA untreu und erwartet ihre ersten modernen A321LR:
Das ist der erste Airbus von Icelandair
Icelandair regelt die 757-Nachfolge mit A321XLR - die kommen allerdings erst 2029. In der Zwischenzeit least die Fluggesellschaft einige A321LR. Das erste Flugzeug hat gerade den Lackierhangar verlassen, die Triebwerke fehlen noch. Der erste Airbus wird in wenigen Wochen bei Icelandair in Dienst...
www.aero.de
Wobei ja bei Icelandair "Langstrecke mit Schmalrumpfflugzeugen" ein Jahrzehnte altes Geschäftsmodell ist (ich erinnere mich noch dunkel an die Flüge LUX-KEF-USA in den frühen 1980er Jahren mit DC-8, als die Konkurrenz mit Großraumgerät flog), einzig Boeing darauf verzichtet hat, einen Nachfolger für die B757 zu entwickeln. Und so muss FI halt die Pferde wechseln.
Ich hoffe aber für mein Log im Dezember noch die B757 auf den Flügen nach Island zu erwischen.
Ich hoffe aber für mein Log im Dezember noch die B757 auf den Flügen nach Island zu erwischen.
Laut Varadi will Wizz Air die A321XLR auf sechs bis acht Standorte in ihrem System verteilen:
Wizz Air schickt A321XLR nach Saudi-Arabien
Wizz Air wird ihre A321XLR auf mehrere Standorte verteilen. Den Anfang macht die Basis in London.
www.aero.de
Die wollen es aber auch gleich wissen...
Wenn der XLR mit den >40°C in der Wüste zurechtkommt, dürfte er überhaupt keine Performanceprobleme haben.
Mit der Max-10 könnte FI wohl ihre Strecken betreiben, haben sich aber (mangels Verfügbarkeit) für Airbus entschieden. Wo die XLR jetzt auch etwas verspätet kommt.
Wenn der XLR mit den >40°C in der Wüste zurechtkommt, dürfte er überhaupt keine Performanceprobleme haben.
Die größeren 737 Varianten mit dichterer Bestuhlung sollten die B757 Nachfolger sein.
Mit der Max-10 könnte FI wohl ihre Strecken betreiben, haben sich aber (mangels Verfügbarkeit) für Airbus entschieden. Wo die XLR jetzt auch etwas verspätet kommt.
Die MAX 10 ist noch nicht lieferbar. Die schafft auch nicht die Reichweite einer XLR.
… und ist auch etwas kleiner als B757 und auch A321neo. - Und natürlich ein 60er Jahre Flugzeug.
Schafft die MAX 10 die Reichweite eines normalen A321neo Y239? (Nicht LR, nicht XLR)
Nein. Nur 3100NM im Vergleich zu 3500NM beim A321neo.
Boeing hat da wieder gespart, sonst hätten sie ein Redesign des Fahrwerks benötigt. Erste Entwürfe hatten das vorgesehen, wurde aber dann verworfen (zu teuer).
Geld gibt es nur für die Shareholder, nicht für das Produkt.
Die MAX 10 ist trotzdem ganz gut in der Summe ihrer Eigenschaften. Halt für kürzere Strecken mit viel Andrang.
Zuletzt bearbeitet:
Der Airbus A321neo spielt bald in der NBA
Bestätigt ist dieser Draft noch nicht, in der NBA werden nach einem Medienbericht in Zukunft aber gleich mehrere Airbus A321neo zum Einsatz kommen: Die US-Basketballprofiliga will Auswärtsteams mit einer eigenen Flotte an die Austragungsorte fliegen. Die Rede ist von zunächst 13 Flugzeugen.
www.aero.de
Azores Airlines verbindet Terceira mit New York - aeroTELEGRAPH
Die Airline des portugiesischen Archipels im Atlantik hat angekündigt, ab dem 28. Oktober ihr USA-Angebot auszubauen. Sie fliegt neu von Terceira nach New
www.aerotelegraph.com
Air Astana hat neue Deutschland-Routen im Visier - aeroTELEGRAPH
Die kasachische Nationalairline will vor allem auch mit ihren Airbus A321 LR ausbauen. Eine Route nach Deutschland ist schon ziemlich konkret, bei der anderen prüft Air Astana noch.
www.aerotelegraph.com
Aer Lingus nimmt mit Airbus A321 XLR Kurs auf Nashville - aeroTELEGRAPH
Die irische Fluggesellschaft und IAG-Tochter wird am 12. April ein neues Ziel in den USA aufnehmen. Sie wird Dublin mit Nashville im Bundesstaat Tennessee
www.aerotelegraph.com
Wir jetzt fahre MemphisAnhang anzeigen 269832Aer Lingus nimmt mit Airbus A321 XLR Kurs auf Nashville - aeroTELEGRAPH
Die irische Fluggesellschaft und IAG-Tochter wird am 12. April ein neues Ziel in den USA aufnehmen. Sie wird Dublin mit Nashville im Bundesstaat Tennessee
Wer kennt es noch?
Air Astana lässt Rumpftanks in alle A321LR nachrüsten
Klingt, als wären sie mit den bisherigen LR sehr zufrieden...
LHR-TYO via Almaty wäre auch nochmal eine völlig neue Variante.
Wenn das die Unternehmensberater hören...
IB: A321XLR Erstflug am 1. November MAD-CDG
www.aerotelegraph.com
Iberia verschiebt ersten Flug mit Airbus A321 XLR - aeroTELEGRAPH
Die spanische Nationalairline hat weitere Änderungen am geplanten Erstflug des Airbus A321 XLR bekannt gegeben. Der erste Flug, der ursprünglich für den
www.aerotelegraph.com
Zuletzt bearbeitet:
Etihad plant ab WFP25 DUS und CPH mit A321neo und 3 Klassen Langstreckenversion.
Zudem werden die Frequenzen auf 7/7 erhöht.
www.aeroroutes.com
Zudem werden die Frequenzen auf 7/7 erhöht.
Etihad Launches 3-class A321neo LR Copenhagen / Dusseldorf Service in 4Q25 — AeroRoutes
Published at 0001GMT 18OCT24 Etihad Airways yesterday (17OCT24) announced service increase for Copenhagen and Dusseldorf from October 2025, as the carrier launches 3-class A321neo LR service to both destinations. Abu Dhabi – Copenhagen eff 01OCT25 Increase from 4 weekly to 1 daily, 3-class A3
www.aeroroutes.com