Langstrecken-Komfort bei Lufthansa nach Mallorca
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Si! In D gebucht, wenige Stunden nach Verkündigung in der Pressemitteilung. +1 dann noch in P hinterher. Sitzplätze vorne direkt bestätigt.
Und ja, ich hätte diesen Flug nicht gebucht, wenn nicht eben der F Sitz versprochen wurde. LH C Sitz (mit womöglich dann auch noch einem fremden direkt neben mir) lockt mich überhaupt nicht. Da flieg ich lieber LCC direkt von der Haustüre zum Bruchteil vom Geld.
Das war ja glaube ich auch meistens so in der Vergangenheit bei Widebodys der LHG auf Kurzstrecken, dass das nur den HON und SEN vorbehalten war. Find ich eigentlich aus LH und Kundensicht auch in Ordnung. Hat halt wahrscheinlich diesmal keiner drauf geachtet und noch dazu wurde es dann unglücklich kommuniziert und schlecht umgesetzt in der Praxis…
F
Mit Fakten kommt man am Zaun nicht weiter, da zählt die gefühlte Wahrheit, welche auch von 2-3 Voristi bestätigt wird, welche ebenfalls den Senator gegen Star Gold aus der Ägäis getauscht haben.
Das ist per se frustrierend, gerade wenn man meint, man wäre das Zünglein an der Waage und die Hansa dann finanziell doch weiter performed.
Und dann gibt es noch die frustrierten FlopBonus Kunden (da hat sich ja neulich wieder jemand geoutet) und die Befürworter der Hansa zu Zeiten von Ruhnau, welche dem Steuerzahler massiv auf der Tasche lag, aber zumindest den Gast noch mit der Putenkeule und nicht nur mit 3 Scheiben aus der Brust verwöhnte!
Da kann man den Frust in diesem Forum schon leicht nachvollziehen.
Da wird ein Press Release auch gerne zum gerichtsfesten Dokument.
Und deshalb ging ja Franz auch zu Big Pharma. Erst die Voristi auf die Palme bringen und dann die Arzneimittel liefern.
Schon storniert?
Die EW soll einen guten Service am Telefon bei Umbuchungen bieten…
Oder selbst in C noch zu reizvoll?
Gerade die Low Coster rufen ja aktuell mehr auf als die Hansa in Paula.
Das Si zeugt aber zumindest von Galgenhumor! Kompliment, so sollte man es angehen!
Vielleicht etwas präziser: Vor Vertragsschluss die Sitzplätze ausgewählt. Die waren Teil des Angebotes, dass der Passagier erklärt und die LH angenommen hat.
So berichten es mir zumindest weitere Mandanten.
Es geht hier nicht um gekränkte ehre, weil man auf einer Business-Buchung später (!) nicht die schicken Plätze wählen konnte. Die Plätze WURDEN vor Vertragsschluss gewählt und sind - so meine Ansicht - Vertragsbestandteil.
Das Ganz wird garniert durch die Pressemitteilung, sodass ich da auch wenig Spielraum für §§ 119 f. BGB sehe.
Allerdings relativiert die Hansa ja genau diesen Punkt:
Da kann man nur hoffen, dass die 25 jährige Richterin am AG
ihr Referendariat bei der AB absolviert hat und dann später nicht von der LH übernommen wurde.
Loriot hätte seine Freude, dass sich ein hoch qualifizierter Richter(!) mit einem promovierten Anwalt (!!) und einem LH Praktikant (!!!) , welcher mit der Angelegenheit betraut wurde, einer solchen Sache annimmt.
Publikumswirksam wäre auch noch die Ansammlung von Amnesty Aktivisten vor dem AG mitsamt einer Spiegel TV Crew beim nächsten Termin von CS:
Herr Spohr, Hand auf die Brust! Haben Sie es mit der Pute nicht übertrieben?
Da kann man nur hoffen, dass die 25 jährige Richterin am AG
ihr Referendariat bei der AB absolviert hat und dann später nicht von der LH übernommen wurde.
Loriot hätte seine Freude, dass sich ein hoch qualifizierter Richter(!) mit einem promovierten Anwalt (!!) und einem LH Praktikant (!!!) , welcher mit der Angelegenheit betraut wurde, einer solchen Sache annimmt.
Publikumswirksam wäre auch noch die Ansammlung von Amnesty Aktivisten vor dem AG mitsamt einer Spiegel TV Crew beim nächsten Termin von CS:
Herr Spohr, Hand auf die Brust! Haben Sie es mit der Pute nicht übertrieben?
Ausgezeichnete Conclusio! Du machst meinen Tag, wie die Angelsachsen zu sagen pflegen......
Selbst in den AGB hat Lufthansa einigen Unsinn stehen, speziell zu Sitzplätzen ebenfalls. Ist ja nicht das erste Mal, dass ich das LH beibringe.
Ist das zwischenzeitlich nochmal "angepasst" bzw. überarbeitet worden? Ich kann mir keine rechtsgestaltende Konstellation vorstellen, die es mir verwehren könnte, einfach "eine Station früher auszusteigen"...
Nope. Zuletzt gab es vom VKI in .at auf die Nase (hatten ja schon einige Airlines vorher ne Abreibung erhalten). In .de vereinbart man diesen Quatsch weiterhin.
Mit dir als Pausenclown, hätte sich die EllHaa ne Menge Geld für das Inflight Entertainment gespart
Und heute liegen sie (u.a.) mir mit der Idee der Kostensozialisierung, Steuervermeidung auf Malta, Outsourcing, Entlassungen, Krediten und den ganzen Billigfliegersubventionen auf der Steuertasche. So what?!
Zuletzt bearbeitet:
Bei einigen Voristi war das Topbonus Konto wohl zum Zeitpunkt des Konkurs noch gut gefühlt.
Noch einmal, Jungs, lasst euch von der Hansa und im Internet nicht auf der Nase herum tanzen
#Klagenhilft (jedoch nicht in diversen Foren, sondern richtig!)
Noch einmal, Jungs, lasst euch von der Hansa und im Internet nicht auf der Nase herum tanzen
#Klagenhilft (jedoch nicht in diversen Foren, sondern richtig!)
Wundert mich, dass Hansens das nicht so charmant wie bei EW anno 2018 gelöst hat. Damals flogen SN A340 zwischen DUS und PMI und man konnte für 15 € Aufpreis in BEST (Y+) oder BIZClass reservieren. Und die C war auf meinem Flug verständlicherweise bis auf den letzten Platz besetzt.
Das war damals ein Skandal! Die Passagiere, welche C gebucht hatten, mussten mit den Sparbrötchen die C Kabine teilen!
Gab damals reichlich Kompensation, IIRC, 40k!
Deine Polemik nervt nur noch!
Genauso handhabt LH das ja auf Kurzstreckenflügen mit Widebodies mit den Premium Economy-Sitzen. Allerdings scheint man die heilige Kuh der F-Sitze wohl für zu wertvoll zu erachten, um sie dem Pöbel zu präsentieren. PE darf ruhig plattgesessen werden.
Zuletzt bearbeitet:
Nu´ja ... ist's Produkt erst ruiniert... Vermutlich wäre das alles garnichtmal soooo schlimmm...
Aber die Schlagzeile "IN DER FÖÖRST NACH MALLE - B* berichtet exklusiv" dürfte tatsächlich grösseren Schaden anrichten , als 8 frustrierte Umplazierte.
Ich habe mein Ticket für den 17.7 gebucht und hatte einen Platz auf 1K. Die Umbuchung hatte ich nur gemerkt, weil ich mit einem Freund unsere Sitzplätze abgestimmt hatte. Es wurden ja nicht nur die Passagiere aus der F "geschmissen" sondern auch die Sitzplatzreservierung der anderen C Passagiere gelöscht und neu sortiert. Denn er hatte einen Platz im Upper Deck und fand sich dann im Main Deck wieder.
Ich hätte es schön gefunden, wenn es mit dem Platz in der Nase geklappt hätte, aber für mich ist das auch kein Abbruch. Dann lieber buche ich mir mal einen F-Award und genieße den Service von A-Z auf einem langen Flug, als jetzt gegen LH mit einem Anwaltsschreiben zu stänkern. Was mich allerdings schon enttäuscht hat war einfach der Punkt, dass man über die neuen Sitze nicht informiert wurde und das ich stundenlang (ohne Erfolg) jemanden versucht hatte bei der Hotline zu erreichen.
Ich halte das Risiko für überschaubar, da alle Briten nur mit PCR-Test reinkommen. Und die 748 dient ja in zweiter Linie auch für Crew-Trainings.