Aus meiner Sicht rechtfertigt das Downgrade auch die Buchung einer Ersatzbeförderung im PrivateJet.Gleich kommt jemand um die Ecke und behauptet extra 700/900/1200€ in C für den Flug zu zahlen um extra in F oder im Oberdeck zu fliegen. Da sind die 129€ dann doch wert die Advokart aus der Schublade zu ziehen und einen Anwalt zu nehmen
Also bei mir hat es geklappt. Die Hotline konnte es kostenlos einbuchen, auch wenn beim ersten Anlauf die 129,00 € genannt wurden. In dem Fall vielleicht HUACA?Laut SEN-Hotline auch für SEN kostenpflichtig; dann halt nicht
www.spiegel.de
Das ist mit hoher Wahrscheinlichkeit so nicht richtig. Zahlreiche große wie auch kleine Reiseveranstalter buchen ihre Kunden auch auf die Lufthansa bzw. hatten ggf. auf dem Flug bevor das Fluggerät gewechselt wurde bereits Kontingente eingekauft gehabt.
Dekodieren wir mal die Situation und diese pauschale Aussage:
Never ending story: Gerade eben durch Zufall in der App gesehen, dass die telefonisch eingebuchte Sitzplatzreservierung auf 1K für PMI-FRA wieder rausgeflogen ist. Hotline weiß natürlich von nichts und kann den Sitz auch nicht buchen, da angeblich belegt.
Das sollte kein Problem sein. Letzte Woche erfolgte die Ankunft am Flugsteig A+ (A52), also in FRA über den Finger (2). Der Ausstieg erfolgte zwar nach Reihen, aber in relativ großen Blöcken (C natürlich zuerst). Obwohl ich relativ weit hinten saß, hat es nicht allzu lange gedauert.
Warum sollte das "eine sichere 261" sein? Wenn die Hansels von 748 auf 321 wechseln, findet doch trotzdem der Flug statt. Nur halt anderes Fluggerät. Wenn MUC-FRA von 320neo auf 320ceo oder gar 319 getauscht wird, ist das doch auch keine "sichere 261".
