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Allerdings! Scheint so als ob die Piloten ALLE eine extrem schwache Blase haben? Die Ruhezeiten sind doch auch nicht länger als 3 Stunden auf den langen Langstreckenflügen, und da schaffen sie es nicht durchzuschlafen? Unglaublich....
LH A350: Toilette für FB gesperrt!?
- Starter*in DerSenator
- Datum Start
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Allerdings! Scheint so als ob die Piloten ALLE eine extrem schwache Blase haben? Die Ruhezeiten sind doch auch nicht länger als 3 Stunden auf den langen Langstreckenflügen, und da schaffen sie es nicht durchzuschlafen? Unglaublich....
Wir können ja mal ein crowdfunding starten, um zur Problemlösung eine Palette davon an die Crewbase liegern zu lassen:
https://www.dm.de/minimus-taschen-wc-p4260343010081.html
https://www.dm.de/minimus-taschen-wc-p4260343010081.html
Sk wurde es mir auch erklaert. Und das weil die Falttuer mehr Krach macht und das Crewrest in der Naehe ist.
Nicht auf einer für die Allgemeinheit gesperrte Toilette
A
Anonym-36803
Guest
Hier gibt es zwei: https://www.lufthansa.com/de/de/35a
48 Business / 21 Premium Economy / 224 Economy
36 Business / 21 Premium Economy / 262 Economy
... und in beiden Fällen (48 Sitzplätze oder 36 Sitzplätze) haben die C Passagiere nur 2 Toiletten zur Verfügung. Und bei SQ haben 42 Passagiere 3 Toiletten zur Verfügung. Das heisst bei LH kommen auf eine Toilette 24 bzw. 18 Passagiere, bei SQ sind es 14.
A
Anonym-36803
Guest
Bei LH kommt dann allerdings - gerade in der Konfiguration mit der kleinen C - auch noch der ein oder andere PE-Passagier dazu, und sei es aus Unwissenheit, dass diese die normalen Eco-Toiletten hinten benutzen müssen.
J
jsm1955
Guest
... mit 319 Paxen statt 253 bei SQ! Da habe ich noch die gemäßigte LH Variante verglichen!
Die SQ C lässt sich halt mit der LH C gar nicht richtig vergleichen - das sind zwei verschiedene Ligen. Wenn man die SQ C als die eigentlich richtige C ansieht (und das tue ich) kann man die LH C getrost als die "beste PE der Welt" bezeichnen - auch in Bezug auf die Toiletten!!!
Immer wieder interessant einen Sitz der sich in eine komplett flache Liegefläche umbauen lässt als Premium Economy zu bezeichnen. Welche andere Premium Economy bietet das auch nur ansatzweise?
Das soll ja nicht heißen, dass SQ nicht das bessere Produkt hat (welches allerdings nicht jeder uneingeschränkt mag) und LH natürlich Verbesserungspotential. Aber doch bitte mal die Kirche im Dorf lassen was das LH Produkt angeht.
Ach, ein bisschen Polemik gehoert doch dazu. Wer erinnert sich nicht an die Einfuehrung der fast, aber eben nicht ganz, flachen C-Sitze 2004. Erstmals auf dem 340-600, wenn ich mich recht entsinne. "Ich kann doch nicht im Stehen schlafen!" ereiferte sich ein Kollege von mir damals...
J
jsm1955
Guest
Wobei ich das Catering und die Lounges von LH besser finde.
Aber es ging eigentlich nur um die Tatsache, dass LH die A350 am vollsten packt. Mit Paxen, nicht mit Toiletten.
Ist eigentlich sonst noch jemaden die Toilette vor 1K aufgefallen? Ich bin der Meinung, dass das vor einigen Wochen so noch nicht eingezeichnet war (und bei den mir bekannten LH A350 müsste die Toillete auch eher vor 1A sein)
J
jsm1955
Guest
Wie ich schon weiter oben antwortete, war die schon immer dort eingezeichnet. Ich hatte das Bild vor Monaten hier gepostet.
Hier übrigens noch die Antwort auf die blockierte Swiss Toilette. Als Kunde ist man halt Mensch 2. Klasse
Hier übrigens noch die Antwort auf die blockierte Swiss Toilette. Als Kunde ist man halt Mensch 2. Klasse
Danke Dir dafür!
Mir zeigt es folgendes:
- die Beschwerde wird bis zur Crew „durchgetreten“
- die Crew musste sich eine erträgliche Erklärung einfallen lassen.
- der betreffende P1/P2 wird auf der nächsten Rotation wahrscheinlich die Tür nicht oder nur kurz (was ok ist) sperren.
Im Ergebnis sollten tatsächlich alle Deinen Beschwerdeweg gehen, um den Sumpf auszutrocknen.
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Dabei gilt der Fliegerlatein-Spruch, der unter LH-Piloten kursiert:
"Wer den Airbus A350 am vollsten packt, hat am schnellsten die Toiletten be.ackt !