Also... ich habe schon einiges über den Bus-Flug gelästert. Nun habe ich das Teil tatsächlich 2mal gebucht, und zwar heimwärts.
Es lag wohl an meinen Zielen (Schlesien und Ungarn), aber die Connections via FRA etc. sind in den Osten schlicht unterirdisch. Von daher bin ich eben gesprungen, also über meinen Schatten... Hier meine Erfahrungen/Eindrücke:
- Gepäckausgabe in MUC dauert gefühlt ewig... (und der Flughafen war eher leer) - vielleicht hat mich mein NUE einfach versaut
- Fußweg zum Bus sind dann 5min
- Bus und sein Comfort ist definitiv am oberen Ende angesiedelt (siehe div. Reviews) - aber die Toilette mit 1/4 der Größe von einer im Flieger mitsamt Schräge ist eine "Herausforderung" für den männlichen Teil der Bevölkerung - wenn Ihr versteht.... Ich bin sicher, da gäb's bessere Lösungen. Schade eigentlich, v.a. weil bei dem Bus sonst eher nicht gespart wurde!!!
- Fahrzeit nach NUE war jeweils spürbar unter 2h (und das trotz Behinderungen auf der A9)
- Fahrer super nett
An sich nix schlimmes an der Sache.
Mithin mein Fazit:
- Heimwärts kann man das m.E. buchen; man "bezahlt" halt ca. 1h-1,5h zusätzliche Reisezeit (effektiv geschätzt) ggüber dem ehemaligen Flieger
- Rauswärts kommt halt noch das Staurisiko drauf - und die Schlepperei in MUC (m.W. ohne speziellen Express-CI). Siko ist da auch massiv Glücksache (Kurzarbiet usw.). Und momentan haben wir noch Document Check *grrrr*
- Ex-Nürnberg ist es halt genauso wie mit dem Mietauto: Zurück superschnell - hinwärts machen es die Reserven unattraktiv.
Ein absolutes NO-GO aber:
Das Vergnügen zählt nicht als Segment für den FTL! Ich habe da ganz ehrlich keinerlei Verständnis für diese Knauserei! Wir als PAX sollen für unser aller Klima die oben beschriebenen Nachteile akzeptieren, und die LH "belohnt" uns für den Bodentransport auch noch mit dem Entzug von M+M-Credits.
Also ganz ohne jede Polemik: DIESE Logik erschließt sich mir ganz und gar nicht!
Das ist schäbig! Schämt Euch!!!
