Lufthansa aktualisiert Business Class mit der Boeing 777-9

[Boeing736]

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https://www.vielfliegertreff.de/luf...ragen-das-lufthansa-team-516.html#post2833025

...und es mit Technik zu begründen halte ich für grenzwertig...beste IT der Welt halt...!

Hat nichts mit Technik und IT zu tun. Es ist schlicht Reservation Policy dass Seat Reservation nur dann funktionieren soll wenn alle Segmente einer Buchung couponstatus HK sind. Durch die Warteliste ist es eben nicht mehr der Fall.

 

[Autumla]

Wäre schon frustrierend wenn man 777 Mittelsitz (=Thron) gebucht hat, und am Ende 747-400 Mittelsitz (=Horror) bekommt.

Und bei LH heisst das dann wahrscheinlich auch noch, dass die gebuchte Sitzplatzkategorie (Mitte, kein Fenster) erhalten geblieben ist, du also keinen Anspruch auf Rückerstattung hast.

 

[Volume]

Genau davon würde ich ausgehen. Daher das Beispiel.

 

[Nick Art]

Hat nichts mit Technik und IT zu tun. Es ist schlicht Reservation Policy dass Seat Reservation nur dann funktionieren soll wenn alle Segmente einer Buchung couponstatus HK sind. Durch die Warteliste ist es eben nicht mehr der Fall.

Das ist ja schön und gut, aber bei LX kann ich die Sitzplätze der selben Buchung (halt nur auf dem LX leg auf dem übrigens das Waitlist upgrade ist) trotzdem noch bearbeiten. Nur die LH website macht da Probleme.

 

[Boeing736]

Das ist ja schön und gut, aber bei LX kann ich die Sitzplätze der selben Buchung (halt nur auf dem LX leg auf dem übrigens das Waitlist upgrade ist) trotzdem noch bearbeiten. Nur die LH website macht da Probleme.

Dass du sie bearbeiten kannst heisst genau gar nichts. Ein paar Tage später wird ein Robot dir die Sitze dann aus der Buchung werfen solange nicht alle Segmente HK sind.

 

[Volume]

Das zeigt alles, wie man ein richtig gutes Hard-Produkt doch mit dämlichen Regelungen für das Soft-Produkt völlig wertlos machen kann...
Von daher sind die ganzen bunten Bildchen schön und gut (z.B. gut für 5 Sterne...), am Ende wird man sehen müssen wie und ob das Gesamtprodukt vernünftig funktioniert.

Der beste Sitz hilft wenig, wenn jemand anderes darauf sitzt. Die besten Pärchensitze helfen nichts, wenn einen der Reservierungsbot trennt. Das beste Bett hilft nichts auf einem Tagflug, oder in einem extrem lauten Flugzeug, oder wenn in der Galley hinter/vor dir Stundenlang Palaver und Geklapper angesagt ist. Priority Boarding ist nonsense wenn 300 Economy Gäste an deinem Gangplatz vorbeiziehen und dir ihre Rucksäcke ins Gesicht und ihre Trolleys ans Knie hauen. Die schönste Toilette hilft nichts, wenn sie für die FB reserviert ist...

Bin sehr gespannt, wann ich den ersten, richtigen Test machen kann.

 

[Herr Bierwurst]

Das beste Bett hilft nichts auf einem Tagflug, oder ...

...wenn es wie im A350 zwischen zwei Galleys steht, zwischen denen die Flugbegleiter die ganze Zeit wie verrückt hin- und her rennen.

 

[Tirreg]

Der beste Sitz hilft wenig, wenn jemand anderes darauf sitzt. Die besten Pärchensitze helfen nichts, wenn einen der Reservierungsbot trennt. Das beste Bett hilft nichts auf einem Tagflug, oder in einem extrem lauten Flugzeug, oder wenn in der Galley hinter/vor dir Stundenlang Palaver und Geklapper angesagt ist. Priority Boarding ist nonsense wenn 300 Economy Gäste an deinem Gangplatz vorbeiziehen und dir ihre Rucksäcke ins Gesicht und ihre Trolleys ans Knie hauen. Die schönste Toilette hilft nichts, wenn sie für die FB reserviert ist...

Kurzum: Es hilft alles nichts.

Meine bescheidene Flugerfahrung zeigt, dass man mit einer Sitzplatzreservierung nicht getrennt wird von der Familie/den Kollegen. Das große Gejammer entsteht wohl dann, wenn die Leute meinen, das Geld sparen zu können und davon ausgehen, dass man als Familie ganz sicher zusammengesetzt wird. Das mit dem Rucksack ins Gesicht hauen, finde ich auch nervig. Bei Kurzstrecken nutze ich das Prioboarding, da ich versuche, nur mit Handgepäck zu reisen und ich sicher sein will, dass ich das in der Nähe meines Sitzes unterbekomme (bin kürzlich mit TAP geflogen und es gab nur zwei Reihen C und die Bins links und rechts waren mit irgendwelchem Equipment und dem Crewgepäck vollgestopft - daher musste mein Kram und der der restlichen Gäste in die Eco-Bins und wenn man da spät einsteigt, landet das vermutlich in Reihe 30). Auf der Langstrecke hingegen ist genügend Platz für das Gepäck und ich gehe gerne so spät wie möglich an Bord. Bei LX in F eine gute Idee, dass die Boardingzeit dort sehr spät ist: Alle anderen Gäste sind schon im Flieger und man kann in Ruhe einsteigen und es laufen eben nicht alle an einem vorbei und drücken einem den Rucksack ins Gesicht.

 

[Volume]

Das mit dem Rucksack ins Gesicht hauen, finde ich auch nervig. Bei Kurzstrecken nutze ich das Prioboarding, da ich versuche, nur mit Handgepäck zu reisen und ich sicher sein will, dass ich das in der Nähe meines Sitzes unterbekomme (bin kürzlich mit TAP geflogen und es gab nur zwei Reihen C und die Bins links und rechts waren mit irgendwelchem Equipment und dem Crewgepäck vollgestopft - daher musste mein Kram und der der restlichen Gäste in die Eco-Bins und wenn man da spät einsteigt, landet das vermutlich in Reihe 30). Auf der Langstrecke hingegen ist genügend Platz für das Gepäck und ich gehe gerne so spät wie möglich an Bord. Bei LX in F eine gute Idee, dass die Boardingzeit dort sehr spät ist: Alle anderen Gäste sind schon im Flieger und man kann in Ruhe einsteigen und es laufen eben nicht alle an einem vorbei und drücken einem den Rucksack ins Gesicht.

Es gibt auch Airlines/Flughäfen, da wird durch die Tür zwischen Business und Economy geboarded, dann gibt es das Problem nicht. Ist aber kein von Skytrax abgefragtes Kriterium, also kein KPI, also egal...
Bei der aktuellen LH 777X Planung ist zumindest mal die Bedingung erfüllt, dass Tür 2 C von PE trennt, fragt sich nur ob das nicht doch noch "optimiert" wird, wie in manch anderem Muster. Und was dann am Flughafen tatsächlich gemacht wird, da habe ich bei LH auch schon verschiedenste Varianten erlebt.
Bis hin zu der A340-600 Variante, Tür 1 Business Finger, Tür 2 Economy Finger, und dann sitzt man in Business Reihe 12, 3 Reihen hinter Tür 2, läuft durch den "Nobeltunnel", einmal durch die ganze vordere Business, vermischt sich dann mit "dem Pöbel", setzt sich hinter Tür 2 und hat dann 30 Minuten Eco-Karawane, wegen der auch die Begrüßungsdrinks zwangsweise ausfallen müssen...

 

[SleepOverGreenland]

Bis hin zu der A340-600 Variante, Tür 1 Business Finger, Tür 2 Economy Finger, und dann sitzt man in Business Reihe 12, 3 Reihen hinter Tür 2, läuft durch den "Nobeltunnel", einmal durch die ganze vordere Business, vermischt sich dann mit "dem Pöbel", setzt sich hinter Tür 2 und hat dann 30 Minuten Eco-Karawane, wegen der auch die Begrüßungsdrinks zwangsweise ausfallen müssen...

Das Leben kann so ungerecht sein...

 

[west-crushing]

Es gibt auch Airlines/Flughäfen, da wird durch die Tür zwischen Business und Economy geboarded, dann gibt es das Problem nicht. Ist aber kein von Skytrax abgefragtes Kriterium, also kein KPI, also egal...
Bei der aktuellen LH 777X Planung ist zumindest mal die Bedingung erfüllt, dass Tür 2 C von PE trennt, fragt sich nur ob das nicht doch noch "optimiert" wird, wie in manch anderem Muster. Und was dann am Flughafen tatsächlich gemacht wird, da habe ich bei LH auch schon verschiedenste Varianten erlebt.
Bis hin zu der A340-600 Variante, Tür 1 Business Finger, Tür 2 Economy Finger, und dann sitzt man in Business Reihe 12, 3 Reihen hinter Tür 2, läuft durch den "Nobeltunnel", einmal durch die ganze vordere Business, vermischt sich dann mit "dem Pöbel", setzt sich hinter Tür 2 und hat dann 30 Minuten Eco-Karawane, wegen der auch die Begrüßungsdrinks zwangsweise ausfallen müssen...

Schrecklich, dass du in der gleichen Metallröhre reisen musst wie der Pöbel. Könntest du dir doch nur einen Privatjet leisten.

 

[Volume]

Könntest du dir doch nur einen Privatjet leisten.

Hatte ich ein paar Jahre. Wird überbewertet.
Gerade bei etwas turbulenterem Wetter lobe ich mir doch Flugzeuge über 100 Tonnen...

 

[Mr. Hard]

Bis hin zu der A340-600 Variante, Tür 1 Business Finger, Tür 2 Economy Finger, und dann sitzt man in Business Reihe 12, 3 Reihen hinter Tür 2, läuft durch den "Nobeltunnel", einmal durch die ganze vordere Business, vermischt sich dann mit "dem Pöbel", setzt sich hinter Tür 2 und hat dann 30 Minuten Eco-Karawane, wegen der auch die Begrüßungsdrinks zwangsweise ausfallen müssen...

Hier hilft wohl nur ein Schild hoch zu halten, auf dem steht: Eure Armut kotzt mich an!

 

[SleepOverGreenland]

Hier hilft wohl nur ein Schild hoch zu halten, auf dem steht: Eure Armut kotzt mich an!

Verbunden damit die extra dafür mitgebrachten Groschen großzügig unters Pöbel zu werfen.

 

[peter42]

Kurzum: Es hilft alles nichts.

Meine bescheidene Flugerfahrung zeigt, dass man mit einer Sitzplatzreservierung nicht getrennt wird von der Familie/den Kollegen. Das große Gejammer entsteht wohl dann, wenn die Leute meinen, das Geld sparen zu können und davon ausgehen, dass man als Familie ganz sicher zusammengesetzt wird.

Da habe ich bei LH durchaus schon andere Erfahrungen gemacht, nämlich dass die Familie trotz Sitzplatzreservierung komplett auseinander gerissen wurde.

 

[David_DE]

Verbunden damit die extra dafür mitgebrachten Groschen großzügig unters Pöbel zu werfen.

Wer Business fliegen muss, ist doch eh schon auf der Verliererstraße. Da sollte man nicht zu laut tönen.

 

[Tirreg]

Da habe ich bei LH durchaus schon andere Erfahrungen gemacht, nämlich dass die Familie trotz Sitzplatzreservierung komplett auseinander gerissen wurde.

Alles schon passiert. Gibt auch Leute, die schon zwei Mal vom Blitz getroffen wurden. Gibt Leute, die gewinnen den Lotto Jackpot. Kurzum, passiert das täglich hundertfach oder sind das solche Fälle, wo man vom Nachbarn erzählt bekommen hat, dass dieser beim Friseur gehört hat, wie einer von einem Arbeitskollegen berichtet hat, der einen kennt, dessen Schwager das in den 1990ern mal passiert ist?

 

[nhobalu]

Da habe ich bei LH durchaus schon andere Erfahrungen gemacht, nämlich dass die Familie trotz Sitzplatzreservierung komplett auseinander gerissen wurde.

Jetzt verstehe ich endlich, warum es immer wieder mal vorkommt, dass man die Eltern in Firschd und die Kinder in der Eco sieht. So ein pöse Lufthansa aber auch.

 

[OneMoreTime]

Jetzt verstehe ich endlich, warum es immer wieder mal vorkommt, dass man die Eltern in Firschd und die Kinder in der Eco sieht. So ein pöse Lufthansa aber auch.

Ich kenn das nur andersrum, aber meine Alten sind auch geizig.

 

[pierce]

Wollte auch grad sagen bei uns fliegt die 3 jährige mit dem einjährigen ( weil kostenlos) in F und wir sitzen hinten.
Aber alle mogeln wir uns ins FCT.

 

[OneMoreTime]

Wollte auch grad sagen bei uns fliegt die 3 jährige mit dem einjährigen ( weil kostenlos) in F und wir sitzen hinten.
Aber alle mogeln wir uns ins FCT.

Wir sind alle so um die 40 Jahre älter

 

[peter42]

Alles schon passiert. Gibt auch Leute, die schon zwei Mal vom Blitz getroffen wurden. Gibt Leute, die gewinnen den Lotto Jackpot. Kurzum, passiert das täglich hundertfach oder sind das solche Fälle, wo man vom Nachbarn erzählt bekommen hat, dass dieser beim Friseur gehört hat, wie einer von einem Arbeitskollegen berichtet hat, der einen kennt, dessen Schwager das in den 1990ern mal passiert ist?

Du schriebst, dass Sitzplatzreservierungen dagegen schützen, ich habe es widerlegt. Der Rest naja.

 

[airhansa123]

Es gibt neue Schwierigkeiten mit der 777X. Weitere Tests wurden vorerst ausgesetzt, da bei einem Druckausgleichstest eine Tür aus dem Flugzeug geflogen ist.
Auf die neue Business Class bei LH können wir nich etwas warten....

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Boeing-erleidet-Rueckschlag-mit-neuer-777X-article21258303.html

 

[denkigroove]

Es gibt neue Schwierigkeiten mit der 777X. Weitere Tests wurden vorerst ausgesetzt, da bei einem Druckausgleichstest eine Tür aus dem Flugzeug geflogen ist.
Auf die neue Business Class bei LH können wir nich etwas warten....

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Boeing-erleidet-Rueckschlag-mit-neuer-777X-article21258303.html

Macht nix - die 5 Sterne bei Skytrax sind weiterhin sicher, da LH versprochen hat demnächst die Cockpitscheibe zu putzen

 

[DFW_SEN]

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Das zeigt alles, wie man ein richtig gutes Hard-Produkt doch mit dämlichen Regelungen für das Soft-Produkt völlig wertlos machen kann...
Von daher sind die ganzen bunten Bildchen schön und gut (z.B. gut für 5 Sterne...), am Ende wird man sehen müssen wie und ob das Gesamtprodukt vernünftig funktioniert.

Der beste Sitz hilft wenig, wenn jemand anderes darauf sitzt. Die besten Pärchensitze helfen nichts, wenn einen der Reservierungsbot trennt. Das beste Bett hilft nichts auf einem Tagflug, oder in einem extrem lauten Flugzeug, oder wenn in der Galley hinter/vor dir Stundenlang Palaver und Geklapper angesagt ist. Priority Boarding ist nonsense wenn 300 Economy Gäste an deinem Gangplatz vorbeiziehen und dir ihre Rucksäcke ins Gesicht und ihre Trolleys ans Knie hauen. Die schönste Toilette hilft nichts, wenn sie für die FB reserviert ist...

Bin sehr gespannt, wann ich den ersten, richtigen Test machen kann.

Du bist ja ein richtiger "das Glass is halb voll" Typ......