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Von mir aus auch die alte Emirates Business aus der 777. Finde die echt bequemHätten einfach die Condor C übernehmen sollen
Lufthansa Allegris ab sofort buchbar
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Hätten einfach die Condor C übernehmen sollen
Oder halt einfach vor 8 Jahren den Vantage XL einbauen als besten Kompromiss, so in der Art wie es EVA seit paar Jahren hat:
und
Sehe ich ähnlich, ich finde die LX F nach wie vor ziemlich perfekt was Sitz und Kabine anbelangt und fühle mich da sehr wohl als Kompromiss zwischen Privatsphäre mit Tür und halb offener Kabine. Genauso die Materialauswahl und Farben bei LX. Ebenso war kürzlich z.B. die 1-2-1 ANA F im Flying Honu sehr nah an perfekt.
Selbst wenn man aber jetzt sagt das neue Howto ist 1-1-1 in der F, dann halt bitte mit 2 Reihen, denn was neben dem Kabinenlayout noch dazu kommt ist: Wie will man denn bitte z.B. zu zweit (oder ggf. auch alleine) ein F Ticket umbuchen, wenn über die Hälfte der Maschinen keine F hat und die, die eine haben, sind dann mit 3 Plätzen, die dann meistens schon belegt sein werden auf den beliebten Rennstrecken wo die F überhaupt zum Einsatz kommt.
ziemlich schade, kann ich - als zugegebener Neu und nicht unbedingt Spass HON - nicht bestätigen. Ich erlebe Dich hier zwar als regelmässiger Nörgler, was nicht unbegründet sein muss, finde es iE aber dennoch schade. Und ob BA so das Wahre ist, die gerade in F den Service mega runterfahren…
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Cool, dann können die Inder mit ihrer fehlenden Kinderstube die ganze Allegris so abrocken wie ihre eigenen Flieger und dann gibts 2025 ne neue C/F
Das sehe ich ein wenig anders. Die aktuelle F in der 777 der LX ist aus meiner Sicht sehr konkurrenzfähig. Das sind 4 vollwertige Sitze pro Reihe.
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Vielleicht konkurrenzfähig zu BA F, aber nicht zu anderen F Produkten, die in den nächsten Jahren auf dem Markt sein werden.
Gibt es Bluetooth? USB C mit neuen Protokollen (Quick Charge/Power Delivery in aktuellen Versionen)? Einen 4K Monitor, der mehr als 20 Zoll groß ist? Einen echten zweiten Sitz (nicht der Ottoman-Gimmick, ich meine für den Pax selbst)? Oder einen zweiten Monitor zur Unterstützung unterschiedlicher Sitz-Positionen? Türen in voller Höhe? Weltklasse-WiFi mit den höchsten Geschwindigkeiten in der Industrie von einem der führenden Provider wie Viasat?
Das sind alles Dinge, die manche Konkurrenten haben, aber LX nicht. Ich sehe keinen Bereich, wo LX führend ist.
Zugleich verschwinden weiterhin F-Produkte vom Markt. Das sind überwiegend unterdurchschnittliche F-Produkte, die eingestellt werden. In der Liste der verbleibenden Produkte rutscht LX dann immer weiter zurück Quantils-mäßig.
Beziehe mich hier nur auf das hard product. Kritik am soft product hätte ich jetzt eher wenig