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Am Dienstag standen da unten 3 Porsche Dingsda… (mit dem Namen bin ich hier schonmal auf die Nase gefallen) Einer vor uns auf dem Vorfeld, und drei T6.
Lufthansa First Class Terminal wieder geöffnet
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Und von wann sind die Pix? Und was sagt mir der Parkplatz? Danach hätten wird in MUC auch 20 am Start und der Satellit ist voll am Brummen.
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Die Info in VIE ist aus erster Hand. Quellen in FRA?
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Dein Ernst ? Google Maps? Bekannt für Echtzeitdaten?Google Maps
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Autsch.
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Meine persönliche Anwesenheit vor Ort.. ? (Ich habe das berichtet, was ich gesehen habe. Deshalb steht da auch “unten“ , wer das FCT kennt, weiß was ich damit meine. )
Herzchen, warum fragst du denn nach einem Sat Link? Was hast du erwartet? Aktuelle Daten Vom NSA Spy7 Sat?
Zeitnahe Sat Fotos? Bezahlbar. Muss man aber nicht.
Die Zahl der abgehenden LH F Flieger ist bekannt.
Die Zahl der gebuchten F Sitze kann man auch sehen.
Damit kannst du die Wellen der F Passagiere schätzen.
Dazu noch all jene HONs in C/Y auf anderen Flügen.
Und sagen wir mal 10 Min. pro Fahrt, eventuell mehr.
Mit <10 wird das zur Stosszeit dann auch mal eng...
Daher schon vor Co19 Kleinbusse statt Kleinporsches.
Aber egal – wer's wirklich wissen muss, kann da fragen.
Vielflieger, nicht Vielfahrer!
Die Zahl der abgehenden LH F Flieger ist bekannt.
Die Zahl der gebuchten F Sitze kann man auch sehen.
Damit kannst du die Wellen der F Passagiere schätzen.
Dazu noch all jene HONs in C/Y auf anderen Flügen.
Und sagen wir mal 10 Min. pro Fahrt, eventuell mehr.
Mit <10 wird das zur Stosszeit dann auch mal eng...
Daher schon vor Co19 Kleinbusse statt Kleinporsches.
Aber egal – wer's wirklich wissen muss, kann da fragen.
Vielflieger, nicht Vielfahrer!
Tatsächlich genau das. Alles andere wäre lächerlich gewesen bzw. ist es.
(Auf die Frage nach der aktuellen Situation eine monatealte Luftaufnahme zu präsentieren hilft dem Fragesteller nicht die Bohne.)
Abgesehen davon, hat @FCL meine Frage sachlich und mit einem Zwinkern beantwortet.
Nimm dir daran bitte ein Beispiel anstatt mich anzupöbeln.
Für deine Äusserung gilt : Si tacuisses, philosophus mansisses.
Rate doch einfach weiter Häuser.
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Richtig gutMal sehen wer das noch kapiert hat.
Das FCT ist vermeintlich überfüllt und keiner spricht mit den PAs über die Infrastruktur und Limo-Kappa des FCT? Die Beobachtung von Tiversin toppt bisher alle ollen Satbilder. Den Status in MUC sehen wir alsbald.
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Meine freundliche HON-PA.
Mal sehen wer das noch kapiert hat.
Seit gestern ist die Anmeldung mit der Luca-App weggefallen.
Weil das der LH doch zu fortschrittlich geworden ist oder weil sie vom Verordnungsgeber nicht mehr gefordert wird?
Heute morgen war es dann soweit.
In der FCL die Umsteigezeit angesprochen. Die haben in FRA angerufen. Die Station FRA meinte, dass die 45min Schengen->USA derzeit praktisch nicht zu schaffen sind. - Obwohl es LH so verkauft.
Ergebnis: Auf MUC-ZRH-MIA umgebucht worden. Die haben sich anfangs wegen des Tarifs etwas geziert, wollten aber auch nicht riskieren, dass ich dann mit Ansage in FRA stehen bleibe.
Kann man nicht (mehr), da die Ente vergriffen ist. Es gibt nur noch die schwarze „Standard“ Ente.Netzfund, kam als Vorschlag von der Bucht per Mail..
Anhang anzeigen 162199
So kann man sich sein Ticket natürlich auch noch subventionieren, äh, maximieren
Das ist ja auch eine Logik.
Den Pax einfach umbuchen, anstatt zu sagen, sie organisieren für den F-Pax Direkttransfer / PA, damit der nicht in Schlangen hängenbleibt. Oder haben sie da wirklich so wenig Personal, dass sie über jeden "Problem-Anschlusspax" weniger froh sind?
Das ist ja auch eine Logik.
Den Pax einfach umbuchen, anstatt zu sagen, sie organisieren für den F-Pax Direkttransfer / PA, damit der nicht in Schlangen hängenbleibt. Oder haben sie da wirklich so wenig Personal, dass sie über jeden "Problem-Anschlusspax" weniger froh sind?
Lt. Aussage der Station in FRA dürfen sie derzeit noch keinen Direkttransfer Schengen -> Non Schengen anbieten.
Ob das stimmt - keine Ahnung.
Immerhin haben sie das Ticket in 20min komplett neu ausgestellt. BK A->F (was ziemlich egal ist).
Zur Belohnung für die kurzfristige Umbuchung gab es dann „SSSS“.
Hier in ZRH machen sie die US Dokumentprüfung in der F Lounge in A.
Eventuell ist diese extra Passkontrolle, zu der man früher in solchen Fällen gefahren wurde, derzeit nicht besetzt / nicht ausreichend Personal, um die zu besetzen... Wobei es ja vermutlich gereicht hätte, einen PA zu schicken, der einen an den Schlangen vorbeischleust (was ja das Hauptproblem sein dürfte, und nicht die Wege).
Auf jeden Fall guten Flug!
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Direkt am Gate sind noch mal Schalter aufgebaut wo die finale Prüfung der US Dokumente erfolgt. F Paxe werden dort an den ganzen Schlangen vorbei zu einem extra Schalter geführt. So war es zumindest bei mir vor kurzem vor dem Flug nach SFO.