Lufthansa Group führt Boarding nach Gruppen ab 07.11.2019 ein
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Gebe nie Koffer auf und gehe immer direkt zum Gate. Also muss es das Gate-Personal wohl manchmal ungefragt machen.
Habe gestern übrigens zum ersten Mal erlebt, dass ein Pax über den Gang bei der Exit-Ansprache drum gebeten hat in eine andere Reihe gesetzt zu werden.
Es steht klar beim Checkin und bei der Reservierung, was diese Sitze bedeuten. Wenn die Leute nicht lesen können, sind die Airlines nicht schuld…
OK, ich habe gerade keinen Flug offen für den ich noch Sitzplätze in der Notausgangsreihe reservieren könnte, aber ich denke nicht dass da alle Details angezeigt werden.
Und in der Buchungsmaske ist die Option "Sitzplan" und die Wahl der Sitzplätze verschwunden, da kann ich es nicht mehr checken.
Da steht das Symbol für Notausgang und das wars. Null Hinweis, was es bedeutet.
Ich habe sehr oft Notausgangssitze ausgewählt, und da poppt definitiv kein Fenster mit Heinweisen auf, was man oben sieht ist alles was man bekommt.
Beim Check-in ist es sehr variabel, oft wird es gar nicht angesprochen. JAL händigt einem ein Merkblatt aus.
Und ansonsten Weltprämiere! LH hat mich umgesetzt und zwar zum ersten Mal tatsächlich wieder auf einen Fensterplatz wie gewählt!
Normalerweise schieben sie mich dann immer an den Gang.
Und in der Buchungsmaske ist die Option "Sitzplan" und die Wahl der Sitzplätze verschwunden, da kann ich es nicht mehr checken.
Da steht das Symbol für Notausgang und das wars. Null Hinweis, was es bedeutet.
Ich habe sehr oft Notausgangssitze ausgewählt, und da poppt definitiv kein Fenster mit Heinweisen auf, was man oben sieht ist alles was man bekommt.
Beim Check-in ist es sehr variabel, oft wird es gar nicht angesprochen. JAL händigt einem ein Merkblatt aus.
Und ansonsten Weltprämiere! LH hat mich umgesetzt und zwar zum ersten Mal tatsächlich wieder auf einen Fensterplatz wie gewählt!
Normalerweise schieben sie mich dann immer an den Gang.
Wohl zu oft Business geflogen?
Natürlich gibt es ein Pop-Up mit allen wichtigen Informationen:
Zuletzt bearbeitet:
Oder die Homepage statt der App benutzt...
Ansonsten könnte man es natürlich noch klarer formulieren, Handtasche und Laptop sind nämlich "persönlicher Gegenstand" und nicht "Handgepäck".
Das eigentliche Handgepäck räumt jeder freiwillig in die Bins.
Ok, dann halt ein Screenshot von der Homepage.
Wenn ich auf einen Notausgangsplatz klicke kommt sofort dieses Pop-up:
Das ist genau der gleiche Text wie von Münsterländer aus der App gezeigt.
Du willst Dir das Leben aber auch extra schwer machen, oder? Hast Du dir das von XT600 abgeschaut?
Wenn ich auf einen Notausgangsplatz klicke kommt sofort dieses Pop-up:
Das ist genau der gleiche Text wie von Münsterländer aus der App gezeigt.
Du willst Dir das Leben aber auch extra schwer machen, oder? Hast Du dir das von XT600 abgeschaut?
Und wieviel Leute lesen sowas durch?
Die wollen Beinfreiheit, der Rest wird weitergeklickt weil eh dauernd irgendwo ein Mist aufploppt. Wenn müsste man vielleicht noch ein paar weitere Seiten angezeigt bekommen in denen beschrieben wird wie die Notausgänge gegebenenfalls geöffnet werden müssen und was zu tun ist und dass man das nochmal explizit bestätigen muss. Das würde dann wirklich irgendwann Leute ohne Ahnung abschrecken. Aber den Airlines geht es bei diesen Reihen nur um die Gewinnmaximierung.
Die wollen Beinfreiheit, der Rest wird weitergeklickt weil eh dauernd irgendwo ein Mist aufploppt. Wenn müsste man vielleicht noch ein paar weitere Seiten angezeigt bekommen in denen beschrieben wird wie die Notausgänge gegebenenfalls geöffnet werden müssen und was zu tun ist und dass man das nochmal explizit bestätigen muss. Das würde dann wirklich irgendwann Leute ohne Ahnung abschrecken. Aber den Airlines geht es bei diesen Reihen nur um die Gewinnmaximierung.
Wer nicht liest hat selbst schuld. Es steht ja da, und wer am Ende sich umsetzten möchte, hätte besser lesen sollen.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Wie @Aspe schon geschrieben hat, steht es natürlich auch auf der Website. Von mir aus kannst du gerne Überall gehen die LH bashen, aber bitte mache das basiert auf Fakten und nicht auf Fake-News.
Wenn es so plakativ ist und man es als Pax nicht durchliest, ist man irgendwann auch selbst schuld. Die Airline zeigt es plakativ bei der Platzwahl an (könnte ja auch in einem versteckten Untermenü sein). Wenn ich das dann ignoriere und trotzdem Betrag X bezahle ist das persönliches Pech. Scheint aber in Mode zu sein die selbst gemachte Fehler anderen zuschreiben zu wollen (damit meine ich keinen der Mitglieder hier!).
Ich hatte eben auch ein interessantes Boarding.
OS von DUS nach VIE.
‚Wir starten mit unserem Priority Boarding und bitten nur Passagiere der Boardinggruppe 2 und PRE zum Gate zu kommen‘
Familien mit Kindern (wovon mindestens eine am Gate stand) und Gruppe 1 wurden gekonnt ignoriert (oder die haben gesehen das kein HON an Board ist und es Gruppe 1 nicht gibt)
OS von DUS nach VIE.
‚Wir starten mit unserem Priority Boarding und bitten nur Passagiere der Boardinggruppe 2 und PRE zum Gate zu kommen‘
Familien mit Kindern (wovon mindestens eine am Gate stand) und Gruppe 1 wurden gekonnt ignoriert (oder die haben gesehen das kein HON an Board ist und es Gruppe 1 nicht gibt)
Ich habe sogar schon erlebt, dass die Polizei kommen musste, da sich ein russisches Mütterlein partout nicht von ihrer Handtasche trennen wollte und ihr Schrank von Sohn der FA sehr klar gemacht hat, das Mütterchens Handtasche da bleibt wo sie ist. Da beide kein Wort Deutsch oder Englisch sprachen wurde die Kommunikation schnell nonverbal...
HON und SEN stehen auf der PIL. FTL früher jedenfalls mal auch. Dann kann man sich das Gruppe 1 Dings sparen. F gibts ohnehin keine. Familien mit Kindern werden ab und an glücklicherweise ignoriert.
Die einzelnen vorhandenen Gruppen und die Anzahl der Passagiere in jeder Gruppe ist am Gate zu sehen.
Nein, auch bei OS gilt das Boarding wie bei LH, einzige Ausnahme LX. Wenn es keine HON gibt, wäre die richtige Reihenfolge: PRE + Family <5Jahre + Passagiere mit Behinderungen, gefolgt von Gruppe 1&2 zusammen...
Montag habe ich gesehen, das LH inzwischen an vielen Gates vernünftige Schilder und Absperrbänder installiert hat, die die Gruppen relativ übersichtlich trennen.
Ob es auch funktioniert, kann ich nicht sagen, mein Flug war kurzfristig auf eine Aussenposition verlegt worden, somut Prio Boarding, als einer der ersten im Bus, als einer der letzten im Flieger... Formal haben sie das mit der Boardingreihenfolge zumindest mal durchgezogen, nur ohne jede Bedeutung.
Das nennt sich Vogueness und ist cool.
Ob es auch funktioniert, kann ich nicht sagen, mein Flug war kurzfristig auf eine Aussenposition verlegt worden, somut Prio Boarding, als einer der ersten im Bus, als einer der letzten im Flieger... Formal haben sie das mit der Boardingreihenfolge zumindest mal durchgezogen, nur ohne jede Bedeutung.
Mit Herausforderungen heisst das heute... Du isst ja schließlich auch kein Raider mehr oder gibt Indianerehrenwörter...
Das nennt sich Vogueness und ist cool.
Andere Airline, gleiches Problem:
Was Etihad in der Economy Class der Boeing 787 bietet
Was Etihad in der Economy Class der Boeing 787 bietet
Solange die eigenen Mitarbeiter die Boardinglogik ignorieren/sabotieren, darf man sich nicht wundern wenn sie nicht funktioniert...
Lufthansa IT wieder mal, heute FRA BCN 13.20 bereits über 1h wegen crew shortage verspätet.
Die automatische Schranke am gate sortiert schon typisch deutsch aus. Gruppe 5 = Gang wird denied!
Ich komme als erster aus Gruppe 5 rein und stelle fest: Gang Reihe ist 50% bereits besetzt. Ich tippe auf Fremd Märkte und code shares?
Wie kann das sonst sein????
Die automatische Schranke am gate sortiert schon typisch deutsch aus. Gruppe 5 = Gang wird denied!
Ich komme als erster aus Gruppe 5 rein und stelle fest: Gang Reihe ist 50% bereits besetzt. Ich tippe auf Fremd Märkte und code shares?
Wie kann das sonst sein????
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Ah, so sieht es da hinten aus...