Lufthansa Group reduziert Winterflugplan 2021/2022
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Wie schon von Dir vermutet, hat dein C Flex Ticket wahrscheinlich eine Routingliste, die LO bzw codeshares op by LO erlaubt. Nur weil es bei Dir eben geklappt hat würde ich nicht FALSCH schreien.
Nicht bös gemeint.
Ein so ausschliessendes "Nein" wie von Dir geschrieben ist es halt nicht.
Meine Flüge ZRH-HKG in LX F für Dezember sind auch gestrichen worden. Mal schauen wie ich Umbuchen kann....
Ich bin davon betroffen und wurde vom System auf LAX umgebucht.
Ist bekannt für wie lange die Verbindung FRA-SAN entfällt?
LH411 hats bei mir erwischt. Umgebucht auf LH401 und LH94. Keine Lust auf Umstieg, wollte das Ticket eh loswerden und hab auf den Storno-Button in der Mail geklickt. LH401 fliegt 1:40h früher los und LH94 kommt 1h später an als LH411. Bin gespannt, wie lange der Refund dauert.
Nach EU/261 ja. Kann aber erforderlich sein, dies dann im Nachgang auf dem Rechtsweg einzufordern...
SJO (Costa Rica) dürfte ja gut laufen, dass alle drei Rotationen unverändert beibehalten wurden.
Heute noch eine Änderungsmail erhalten, dass mein CPH-Rückflug 5 Minuten früher startet. Da hatte ich bei Sicht der Mail Schlimmeres erwartet.
Heute noch eine Änderungsmail erhalten, dass mein CPH-Rückflug 5 Minuten früher startet. Da hatte ich bei Sicht der Mail Schlimmeres erwartet.
Gestern Morgen auf Stornieren geklickt, heute Nacht kam der Erstattungs-Beleg. Das ging fix!
Da wird zT kurzfristig storniert. 10 Tage vor Abflug EZE-FRA gebucht. 3 Tage später gestrichen. Habe dann mal EU261 eingereicht.
Tja, ich wäre schon über eine erste Email Benachrichtigung zu einer meiner mittlerweile 12 Änderungen glücklich... alles LH Tickets, da bewegt sich scheinbar immer noch alles sehr langsam im "Roboter".
Wie ist denn jetzt die offizielle Regelung, wenn ich einen LH Flug in F von FRA nach SIN oder HND gebucht habe, und LH streicht die F auf der Strecke. Muss ich das Downgrade akzeptieren, oder habe ich Anspruch auf Umbuchung auf z.B. ANA oder SQ in F?
In der Pandemie ist es ja nicht total aus der Luft gegriffen, dass ein F Kunde nicht unbedingt neben jemand Fremdem in der C sitzen will, die teilweise komplett ausgebucht ist....
In der Pandemie ist es ja nicht total aus der Luft gegriffen, dass ein F Kunde nicht unbedingt neben jemand Fremdem in der C sitzen will, die teilweise komplett ausgebucht ist....
Da EZE die Zahl der Einreisenden reguliert, kann es sein, dass es höhere Gewalt ist.
Nach meinen Erfahrungen: persönliches Pech und soweit ich weiß, ist in der EU261 auch nur die Kompensation geregelt und kein Anspruch auf Umbuchung.
Bleiben die derzeitigen Routen nach Florida (MCO, MIA, RSW und Tampa) und das Fluggerät?
Vorgestern war Tampa auf 747 noch im November und Dezember verfügbar, dann nur noch auf A350(?) und jetzt nur noch (ab) im Januar 2022.
Gibt es da schon Neuigkeiten oder Infos?
Vorgestern war Tampa auf 747 noch im November und Dezember verfügbar, dann nur noch auf A350(?) und jetzt nur noch (ab) im Januar 2022.
Gibt es da schon Neuigkeiten oder Infos?
Der Spohr scheint hingegen vor allem die kurzfristige Net Cash Flow Optimierung im Kopf zu haben, um die Staatsbeteiligung los zu werden und sich dann Übernahmen und Fusionen zuwenden zu können. Wenn der Kunde kaum Wahlmöglichkeiten hat, fällt es ihm auch schwer, sich zu wehren, wenn die LHG ihn reinlegt
Der Spohr ist doch Wirtschaftsingenieur , dem interessieren nur Zahlen .
So einen Chef hatte Ich auch mal ging eine bestimmte Zeit gut , dann ging es aber schnell bergab.
weil es eben im Unternehmen nicht nur um Zahlen geht
mal sehen wenn bei LH an der Sicherheit gespohrt wird
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Ich denke, dort verwechselst Du Orlando und Tampa. MCO hatte die 744 in der Planung, TPA war 333.
RSW war noch nie eine LH-Strecke, das war EW. Diese Strecke wird denke ich erst wieder kommen, wenn 4Y die Voraussetzungen für USA-Flüge geschaffen hat und auch beim US DOT die ganzen Codeshare-Flüge von/nach USA genehmigt sind.
Das Fluggerät bei LH wird mit Sicherheit je nach Nachfrageentwicklung weiterhin dynamisch angepasst werden, so wie man nach den Vorausbuchungszahlen und Fluggeräte-Verfügbarkeit hinkommt.