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BKK ist doch derzeit ein sehr gefragtes Ziel.
Lufthansa - langsam wird es peinlich...
- Starter*in jaykayham
- Datum Start
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Muss ja eine extreme Verbrennung sein, wenn das 1. HJ schon vor der Integration ein positives, operatives Ergebnis abgeworfen hat. Das können im sich eintrübenden Marktumfeld nicht alle von sich behaupten.
Das Thema BKK kommt doch immer mal wieder. Nur weil man einen Flieger nach BKK (inklusive dem 380) problemlos voll bekommt, verdient der noch lange kein Geld.
Wenn man sich hier im Forum die Preise für BKK ansieht, kann ich mir kaum vorstellen, dass man da kein Geld verdient.
Nein, gar nicht, eher den nonstop HND-Kurs, deshalb hatte ich übrigens absichtlich nicht "Südostasien" geschrieben. Und warum man mit geleasten Maschinen (offenbar unabhängig von yield und Auslastung) automatisch Geld verbrennt erschließt sich mir auch nicht. Es sei denn man ist allem italienischen gegenüber von vornherein so negativ eingestellt, dass man das einfach mal unterstellt, aber das wollen wir ja mal nicht hoffen.
Ich habe nicht Fertig, StruuunnnzDann muss es ja einfach stimmen…
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Habe fertig
spielt wie Flasche leerImmer diese Stereotypen über die Italiener , die höre ich seit meiner Geburt
Aber was wäre Deutschland und die Deutsche ohne Italien?
Anyway, der Italienische Markt ist voll von LCC und wird von den dominiert
Die Geschäftsleute aus den Norden fliegen via AMS, CDG, MUC oder LHR, warum müssen die erst nach FCO und dann weiterzufliegen?
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Wenn man so denkt, könnte man ja die erfolgreichen Al-ITA-lia Manager zur Lufthansa Mainline holen, damit sie dort den Turnaround vollziehen?