Es muss aber nicht jeder über MUC fliegen und den Personalmangel der Aeroground aushalten. Dazu stimme ich thbe zu. Im Verhältnis ist das nichst zu den großen Chaos Events wie Schneechaos oder letzter Sommer.Ich bekomme das täglich auf der Arbeit mit.Ob du das nun bestätigen kannst, oder nicht.
Insbesondere in MUC (FRA ist auch weit weg von gut) mutiert das "selten" schon eher zu vergleichsweise "häufig". Im Vergleich zu den anderen LHG Hubs steht MUC schlechter da, international betrachtet gleich nochmal mehr.
Hängt davon ab, wie man “selten”, “häufig” und “oft” bei 2,5 Mio. Passagieren in MUC im Februar 2024 definiert.
Wie oft gibst Du denn Gepäck auf?
1. Gegenfrage: Wie groß ist das Risiko (in %), ein Problem mit dem Gepäck zu haben, wenn gilt:
2. Gegenfrage: Wie oft muss man ohne Gepäckprobleme geflogen sein, um den Nachweis zu führen, dass die zitierte Aussage falsch ist?
Ich kann/darf/will jetzt nicht allzu sehr ins Detail gehen (bitte sieh es mir nach). Wenn wir 5-10% annehmen, bei knappen Verbindungen und Peak Zeiten, finde ich das aber schon ein (für mich) signifikantes Risiko, dass etwas nicht klappt.
durch deine Gesprächskultur disqualifizierst du dich schon ein wenig selber. Ich bin in den letzten 8 Wochen 4mal via MUC geflogen und einmal hat alles geklappt wie es sollte. Dies wahrscheinlich auch nur, weil die Langstrecke vor der geplanten Ankunftszeit ankam. Denke auch anhand meiner Erfahrungen, dass die Schilderungen der anderen Insassen nicht aus der Luft gegriffen sind und die LH sowie ihre Dienstleister ausreichend "room for improvement" haben.
da bin ich voll bei Dir, dass man sich an die Regeln halten sollte. Aber andererseits schafft sich die Airline durch ihre Tarifpolitik (Eco light) das Problem ja selber. Und es sind häufig nicht die Vielflieger, die mit halbem Hausstand reisen, Aber das wird sich wohl auch nicht mehr ändern.
Übrigens, gerade mal nachgezählt:Wie oft gibst Du denn Gepäck auf?
Meine letzte Gepäckerfahrung von Anfang April:
* MAD ankommend mit BA - hatte meinen Koffer 1:30 nach Landung auf dem Band
* FRA ankommend mit LH - 20 Minuten nach Landung wurde am Band angezeigt "erwartet in 15 Minuten". Tatsächlich kam mein Koffer 45 Minuten nach dieser Anzeige als einer der ersten. Habe meinen AirRail Zug mit 1:45 Umsteigezeit nur erwischt, weil dieser 20 Minuten Verspätung hatte. Auf die Bahn ist halt Verlaß
Du machst aus meinem Hinweis, dass es nicht immer Gepäckprobleme am MUC gibt, die Aussage, dass für mich die Aussagen anderer Insassen aus der Luft gegriffen wären. Muss man mittlerweile wirklich den Unterschied zwischen 100% und 0% erklären?
5 bis 10% werden es bezogen auf alle Gepäckstücke nicht sein. Abgesehen davon finde ich Deine Aussage vollkommen in Ordnung. Da fehlen ja auch 90 bis 95% zu den 100%.
nun ja, wenn du eine Problemlosquote von 25% akzeptabel findest, erklärt das natürlich auch Deine sonstige Argumentation
Tut mir leid, dass ich Dich überfordere. Nevermind!
Zum Glück ermöglicht die LH nach Landung den Zugang zur Lounge... So kann man immer schön den AirTag verfolgen, ob er bereits Kreise dreht und ob es sich schon lohnt, loszulaufen
Das du Zusammenhänge nicht verstehst, musst du nicht noch auch eindeutig präsentieren. dürfte den meisten hier klar sein
Du unterstellst mir Aussagen, die ich nicht mal annähernd getätigt habe. Auf welchen Defiziten das letztendlich beruht, ist mir egal.
Ich auch. Und es ist schon erstaunlich wo man überall Gepäck findet...Ich bekomme das täglich auf der Arbeit mit.
Finde ich absolut nicht unlogisch. Du hast ja mit den 500 Euro bereits einen Teil der im Koffer enthaltenen Gegenstände ersatzangeschafft.
Darüber könnte man vermutlich streiten, denn Ersatzbeschaffungen vor Ort unterliegen ja u.a. der Schadenminderungspflicht und sind vmtl. auch nicht immer die Art Kleidung, die man für gewöhnlich behalten würde. Die LH kann ja gerne die zuvor bezuschusste Notbeschaffung herausverlangen, aber mMn doch nicht grundsätzlich auf einen Gepäckverlustschaden anrechnen.
Liegt einfach nur daran, dass LH Verbindungen verkauft, die bei den ständigen Verspätungen schwierig werden. Aber ist klar, dass das einem Fanboy nicht schmeck. Schreib ruhig weiter
Wie jetzt? Ist die LH mit dem Aufdrängen knapper Verbindungen schuld oder hapert es mit dem Gepäck am MUC?Liegt einfach nur daran, dass LH Verbindungen verkauft, die bei den ständigen Verspätungen schwierig werden. Aber ist klar, dass das einem Fanboy nicht schmeck. Schreib ruhig weiter
Dass du diese Transferleistung erbringen kannst, war mir schon vorher klar.