Auch wenn es für manche hier nicht möglich erscheint, kann man Lufthansa für Themen kritisieren und gleichzeitig Lufthansa nicht für den Teufel halten und immer egal was die LH macht, es als schlecht bezeichnen.
Ach Threy, man muss dich ja lieben!
Tiflis … Tel Aviv… Kairo… Ammam… Jerewan…Baku
Weil meistens (oder immer) auf mehrfachen Kundenwunsch der Service noch weiter reduziert wurde, und dies als "Highlight" verkauft wurde.
Das kenne ich leider, das macht es aber nicht besser. Nur weil ich die LH nicht für jeden Satz und jeden Handlung kritisiere bin ich für viele ja schon der LH Fanboy.
Ich wiederhole mich gerne, aber berechtigte Kritik an der Hansa gibt es, wie auch von dir beschrieben.
Point in case. War mir nicht bewusst. Vmtl das was ich dann so als Vorspeise verstanden hab ist dann alles was es gibt? Das ist dieses typische Flugzeug fancy Zeug was oft ganz interessant ist und man hinterher erstaunt ist, was sich hinter den Beschreibungen des menükärtchens verborgen hat („souffliertes Kichererbsen-graupenkompott an krabbenjus“ oder vergleichbare wortungetüme)
Ich finde ja die Idee der Bepunktung sehr clever, aber die Umsetzung war mal wiedersollte man die Bepunktung nochmal überdenken und alles im Narrowbody reduzieren. Goodbye Statusrun-Ziele
Ich habe das Gefühl, dass deine Beiträge hier oft für Unruhe sorgen und vielleicht nicht den gewünschten Mehrwert für die Diskussion bieten. Vielleicht wäre es sinnvoll, zu überlegen, ob dieses Forum der richtige Ort für dich ist.Tifosi und Rorschi wären auch ne schöne Kombi in einer (Fokus)gruppe
Dazu noch die Langstrecke und xty…, da würde ich gerne moderieren.
Jungs, unser Lümmel beschreibt relativ normale evolutionäre Prozesse, die mal mehr mal weniger aufgehängt werden…
Die Gewerkschaft positioniert sich schon einmal für die nächsten Verhandlungen und unterm Strich sollten beide Seiten verstehen, dass wir von Luftfahrt in Märkten reden, die seit vielen Jahrzehnten dereguliert sind und wo viele Kunden einzig über den Preis buchen.
Der NPS der Hansa liegt über oder im Bereich anderer großer Netzwerker , andere Scores wie ein CSAT sind ebenfalls ok und mehr Punkte kann man erreichen, bezahlt der Markt jedoch nicht, 7432 mal getestet.
Ich habe ja das zweifelhafte Vergnügen recht beliebig im Markt zu testen und abgesehen von Staatscarriern, die Milliarden in den Sand setzen, vielleicht noch Airlines in massiv regulierten Märkten, zum Teil mit ganz anderen historisch etablierten Service Kultur wie der Ana , ist es ein Nullsummenspiel mit Ausnahme der Sitze und hier geht die Hansa einen Schritt weiter als nur reine Evolution.
Ansonsten findet Udo Pepsi toll, Knut den Thron, Manni P2P, Thilo einen narrow body auf der Langstrecke, hier streikt aber Rolf, er ist adipös und passt nicht in NB Toiletten…
Ein ähnlicher Ansatz führte mal zu Feedback negativer Ausprägung, hier hätte die Airline den Schrott a la Kitkat mit Riegeln aus dem start up organic fair trade super sustainable Segment ersetzt, oh boy, da ging der Zaun steil…
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Der Zaun negiert gerne Fakten… , Waldi ist ein genauer Leser. Kompliment, ist leider in unseren Zeiten nicht mehr normal und schon ein Alleinstellungsmerkma.
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Hier wiederum das andere Extrem. Lesen und verstehen sind auch noch mal zwei Paar (eingesparte) Schläppchen.
Naja, Carsten's Verein hat sich ja schon seit Jahren Mühe gegeben die tollsten Sachen anzukündigen wo die Umsetzung am Ende nur Tritte an das Schienbein des Kunden waren. Seinen negativen Ruf hat er sich schon über Jahre hart erarbeitet.
Bei Tasting Carsten fehlt erstmal eine Karte die erklärt was man da überhaupt bekommt. Oft kann man ja nicht einmal identifizieren was das für ein Zeug serviert wird. Die Frage bleibt natürlich ob es besser bewertet wird wenn man weiß was es darstellen sollte.
Kanaren haben keine Langstreckenflugnummern, GYD aber schon. (Und ja, jetzt rede ich, anders als oben, geografisch - wie ich's gerade brauche, nech? )Lufthansa hat es eben so verbrochen, dass man nichts Gutes mehr von denen erwartet. Aus dieser Ecke müssen sie erstmal wieder rauskommen... was ein langer und steiniger Weg wäre.
Das werden die Controller gleich mal wieder wegspohren. Alles nur Kosten. Machen wir lieber wieder das mit den Fähnchen...
