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Ich habe über die Suche nichts gefunden: Warum zeigt mir die LH-Seite bei der Sitzplatzbuchung vom A346 nur die Reihen 3-11 an, obwohl in der alten Konfig die C ja bis Reihe 14 geht?
Masterthread LH IT für Probleme, Fehler, Fragen zu/mit/von lufthansa.com
- Starter*in flysurfer
- Datum Start
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Es gibt eine Konfiguration mit kleiner C, die nur bis Reine 11 geht. Und Seatguru als Referenz ist bekanntermaßen mit Vorsicht zu genießen.
Ups....Danke..ich dachte immer die "kleine Konfig" bis Reihe 11 gibt es nur im A343, nicht im 346!
Wenn ich mir meine LH Buchung anzeigen lassen möchte kommt folgender Fehler.
Ist dieser bekannt? Kann ich da was machen?
Ist dieser bekannt? Kann ich da was machen?
Ja, aus dem Profil aus- und wieder einloggen hat das bei mir bislang immer "behoben".Wenn ich mir meine LH Buchung anzeigen lassen möchte kommt folgender Fehler.
Ist dieser bekannt? Kann ich da was machen?
Seit gefühlter Ewigkeit traute ich mich heute Abend mal wieder, auf der Website von LH einen Flug zu buchen.
Sau doof, muss ich echt sagen: Preisgestaltung sofort nicht einsehbar, wenn man multi-flug Funktion benutzt.
Nur klicken auf Änderung der Flüge bei Returnflügen ändern sich plötzlich die Tage (und somit die Preise) automatisch. Verwechslungsgefahr und Fehlbuchungen garantiert.
LH, bitte!!!
Sau doof, muss ich echt sagen: Preisgestaltung sofort nicht einsehbar, wenn man multi-flug Funktion benutzt.
Nur klicken auf Änderung der Flüge bei Returnflügen ändern sich plötzlich die Tage (und somit die Preise) automatisch. Verwechslungsgefahr und Fehlbuchungen garantiert.
LH, bitte!!!
- Mehr (automatisch) Testen bevor die neue SW-Version aktiv geschaltet wird.
- Ein Testkonzept erstellen...
Ich vermute, dass sich hier im Forum mindestens 10 Spezialisten tummeln, deren Firmen zum Festpreis und garantierten Termin eine nach menschlichem Ermessen fehlerfreie Software liefern könnten. Bei dem Trauerspiel mit den ganzen technischen Fehlern seit Monaten stellen sich mir alle Haare zu Berge. Für diese Leistung darf sich Lufthansa genau 0 (In Worten Null) Sterne geben.
Ich erwarte hierauf keine Antwort, aber das musste jetzt mal gesagt werden von jemanden, der ansonsten mit LH Kritik sehr zurückhaltend ist. Aber was meine Berufskollegen hier abgeliefert haben ist
S
stoerti
Guest
Mir ist eine Firma bekannt, die das früher gemacht haben (getestet nach Änderungen). Aus Kostengründen wird jetzt auf das testen verzichtet
Das ist ja auch der falsche Ansatz. Testen ist integraler Bestandteil der Entwicklung und muss verzahnt erfolgen. Alle paar Wochen streng nach Sprint Gedöns eine Alpha oder Beta irgendwo anonym hinzuschmeissen zum Testen funktioniert nicht. Wer auf eine saubere und geordnete Testung auf verschiedenen Ebenen als Bestandteil der SW-Entwicklung verzichtet kann notfalls immer nur an der Oberfläche kratzen.
Das schlimme ist, dass MS$ mit seinen Tools auch daran Schuld ist und die eierlegende Wollmilchschafsau als heiligen Gral der Entwicklung solange angepriesen hatte bis alle geglaubt haben, dass die automatisierten Tests die Qualität der Software auf ein neues Level heben. Haha..., nix wars. Kommt nur Schrott raus, alle automatisierten Unit Tests sind wunderbar grün und bei jeder Integration knallt es an allen Ecken und Kanten. Aber die Herren (und Damen) Superarchitekten schwören ja auf diesen Megaschrott mit Namen automatisierter Unittest.
Zuletzt bearbeitet:
Unit Tests können und sollen auch keine Integrationstests ersetzen. Vielmehr muss man daran arbeiten, neben den Unit Tests auch die Integrationstests zu automatisieren. Aber das kostet (Zeit, Geld und kein direkter Mehrwert).
Es ist eine Grundsatzfrage, welche Qualität man bieten möchte, oder ob Quick & Dirty für den Einsatzzweck ausreicht.
Es ist eine Grundsatzfrage, welche Qualität man bieten möchte, oder ob Quick & Dirty für den Einsatzzweck ausreicht.
Ja habe ich auch festgestellt. Mit jeder neuen Suche "rutschen" dann die Tage in den Segmenten einen nach hinten. Wie kann man so etwas anbieten.
Heute, nachdem die Buchungssitzung abgelaufenen war, in dem Infofenster auf "Schließen" geklickt. Dann erschein die Seite "... wir stellen nun Ihre Flugscheine aus"!
Dann erscheint die Startseite.
S
stoerti
Guest
Ist jetzt nichts tragisches aber interessant finde ichs schon.
Checke eben online für morgen ein und hatte dort aber meine A3P Karte bei der Buchung hinterlegt. Dann fiel mir ein, dass das Klasse K ist und ich darauf keine Meilen bei A3P bekomme, also habe ich nochmal eingecheckt und meine M&M eingetragen.
Bei M&M bin ich FTL aber auf meinem Ticket steht jetzt Status: M/M anstatt Status: FTL
Wie gesagt, nix schlimmes - mit meiner Karte bekomm ich schon mein Abendessen aber es sieht unprofessionell aus.
Checke eben online für morgen ein und hatte dort aber meine A3P Karte bei der Buchung hinterlegt. Dann fiel mir ein, dass das Klasse K ist und ich darauf keine Meilen bei A3P bekomme, also habe ich nochmal eingecheckt und meine M&M eingetragen.
Bei M&M bin ich FTL aber auf meinem Ticket steht jetzt Status: M/M anstatt Status: FTL
Wie gesagt, nix schlimmes - mit meiner Karte bekomm ich schon mein Abendessen aber es sieht unprofessionell aus.
A
Anonym38428
Guest
Das ist seit ungefähr ... schon immer so. Status wird bei einer Änderung der FFP Nummer nach Checkin-Öffnung nicht mehr neu übernommen.
S
stoerti
Guest
Was ist denn das schon wieder?
Unter Opera 23 und Internet Explorer habe ich jetzt unterschiedliche Links unter dem Bereich Buchen & Planen. Z.B. gibt es unter Opera den Reiseplaner nicht mehr. Im IE 11 gibt es den Link dahin zwar noch, er funktioniert aber nicht! Es erscheint nur ein hellblauer Hintergrund.
Unter Opera 23 und Internet Explorer habe ich jetzt unterschiedliche Links unter dem Bereich Buchen & Planen. Z.B. gibt es unter Opera den Reiseplaner nicht mehr
. Im IE 11 gibt es den Link dahin zwar noch, er funktioniert aber nicht! Es erscheint nur ein hellblauer Hintergrund.
Zuletzt bearbeitet:
Ist mir auch gerade passiert... Mein A3*G ist weg und steht als A3P drinnen, wie schaut es dann auf der Passagierliste aus?
A
Anonym38428
Guest
Ich würde zur Sicherheit beim Einsteigen die Karte vorzeigen und um fortan namentliche Ansprache bitten!
"Guten Tag, mein Name ist evifstef13 und ich bin ihr A3 *G auf diesem Flug"
Offensichtlich wird der Status teilweise überhaupt nicht mehr übernommen: OLCI für LH-A3-Verbindung. Auf dem BP für das LH-Segment steht gar kein Status, für den von A3 ausgeführten Weiterflug (korrekt) LH-Gold. Beim erneuten Versuch sehe ich, dass in der Buchung meine M&M-Nummer nicht steht. Also Eingabe – und jetzt bin ich tatsächlich auf dem ersten Segment M/M, auf dem Weiterflug nach wie vor LH-Gold… Verstehe einer die LH-IT
. Noch dazu, wo das Ganze eine M&M-Awardbuchung ist, gebucht von meinem Konto, und ich habe auch nie die Vielfliegernummer geändert (allerdings einmal wegen Flugannullierung umgebucht). Keine Ahnung, ob der Status jetzt korrekt in der Buchung ist
A
Anonym38428
Guest
Das wird dann ein Sonderfall sein, wo $irgendwo in dem PNR noch die M&M Nummer auftaucht, von deren Konto die Meilen für den Award kamen ...
