QR: Meine QR Erfahrungen
- Starter*in Tirreg
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stimmt, ist wohl ein falsches Bild - dann sind es doch die
bequem sind sie zwar, aber eben nicht Lie Flat
ach ja - Stimmt, es gibt ja noch eine Variante - die aus dem A320 z. B. die gehen max. in Omas LiegestuhlmodusLie Flat sind die auch
Ja genau die...
Praktisch null Privatsphäre und der Divider in der Mitte ist wohl mehr Schein, als Sein.
Aber nunja, jetzt hab ich es gebucht und besser als in Eco wirds wohl schon sein.
Verwunderlich, dass bisher nur 2 Plätze belegt sind, oder eben auch nicht, auf Grund der C...
Fand die eigentlich recht bequem und super viel Platz vor dir. Gibt wirklich schlimmeres
der wird nicht flach, da klappt nur ne Fußstütze aus und die Lehne kann bisschen mehr geneigt werden
Die sind aber nur in den A320 auf Kurz- und Mittelstrecke verbaut, welche keine lieflat Sitze haben.
Die alte 2-2-2 Bestuhlung in der 773 ist definitiv lie flat mit viel Platz, da nicht verschachtelt. Selbst schon mehrfach damit geflogen.
Eine Erhöhung der Zuzahlungen wurde ja schon im September bekannt, da war ein markanter Preissprung.
Teilweise hatte QR ja perverse Zuschläge auf ihrer Seite, was sie später als IT Fehler abgetan haben. Vielleicht doch nicht?
Malediven haben doch vor paar Tagen die Abflugsteuer immens erhöht - vor allem in den Premiumklassen.
Prüft aber bitte mal andere Ziele, hierbei ging/geht es um die Malediven, die generell ab kommenden Jahr die Steuern erhöht haben, vielleicht kann @Icecreamman einmal die Steuern aufschlüsseln. Ich selbst habe nicht genug Avios für eine Testbuchung sondern kann mir nur die benötigten Avios anzeigen lassen
ja, das wird in den Gebühren auf jeden Fall jetzt abgebildet und hatte ich so bereits auch gesehen - aber tut halt trotzdem weh
Beitrag automatisch zusammengeführt:
ja, hatte ich bei FB gelesen
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Kosten der „Departure Fee“ für die Malediven:
- Economy Class: neu 50 US-Dollar, vorher 30 US-Dollar (+67 Prozent)
- Business Class: neu 120 US-Dollar, vorher 60 US-Dollar (+100 Prozent)
- First Class: neu 240 US-Dollar, vorher 90 US-Dollar (+167 Prozent)
- Privatjet: neu 480 US-Dollar, vorher 120 US-Dollar (+300 Prozent)
- Economy Class: neu 50 US-Dollar, vorher 30 US-Dollar (+67 Prozent)
- Business Class: neu 120 US-Dollar, vorher 60 US-Dollar (+100 Prozent)
- First Class: neu 240 US-Dollar, vorher 90 US-Dollar (+167 Prozent)
- Privatjet: neu 480 US-Dollar, vorher 120 US-Dollar (+300 Prozent)
Habe es mal mit anderen Routen gegengecheckt C/F, 2 Pers.
FRA-BKK
FRA-HKG
allerdings wurde mir bei manchen Konstellationen auch das angezeigt
Also der Hintergrund für den Anstieg bei den Malediven sollte klar sein, aber wtf macht dann HKG da teilweise
Zuletzt bearbeitet:
Dafür gibt es folgenden Thread:
Reicht meine Umsteigezeit in XXX?
Überlege gerade bei der Urlaubsplanung für Januar in MIA umzusteigen. Via LH/LX nach MIA und dann weiter mit AA nach STI. Langen da 2 Stunden oder zu knapp? Bei getrennten Tickets brauch man schon ein wenig Sicherheit:D Danke Aislelord
www.vielfliegertreff.de
locker idR
Beitrag automatisch zusammengeführt:
ja C/C, teste mal C/F
auch da sehe ich keinen Unterschied zu vorher.
Wird preislich sogar günstiger als in C/C.
