Diverse: Merger US Airways - American Airlines - Masterthread
- Starter*in Samoth
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vermutlich bekannt: bei DM kann man 330 tage im voraus buchen, im februar sollte es dann möglich sein oder eben auch nicht. gambling, aber was soll's, wir hben alle dick profitiert wenn dann der letzte platzt war es immer noch ein guter ritt....
ich werde nächste woche F auf TG nach Han mit stop in Bkk versuchen, für ende okt. 2014, daumen drücken.
heutige mail von US, stellt einiges klar:
Today is a big day for American Airlines and US Airways.
Our merger has legally closed, which means we're taking an exciting step toward building the new American. We're combining to form a stronger airline with an extensive network, greater schedule options and a modern, fuel-efficient fleet.
It's important to note that there is no impact to any existing reservations you may have with American Airlines or US Airways at this time, and any mileage balance or elite status you have earned in either frequent flyer program is completely safe. You can continue to earn miles through existing Dividend Miles participating companies – including the US Airways MasterCard® and US Airways Visa® credit cards – and redeem those miles for the same great awards.
We'll continue to function as two separate airlines for quite some time and very few changes will happen immediately. For now, you won't see any changes to your travel experience as we will be focusing completely on delivering a superior operation during the busy holiday travel season. But beginning in early January, we'll announce exciting new benefits such as the ability to earn and redeem miles on both carriers and reciprocal lounge access.
We're excited to share that we plan to join the oneworld® alliance on March 31, 2014, which means our Dividend Miles members can look forward to mileage earning and redemption opportunities, reciprocal elite benefits and lounge access on oneworld carriers.
We'll exit Star Alliance on March 30, 2014 and, as of today, we'll no longer offer codeshare flights for sale on United Airlines. Rest assured any reservations you may have with United Airlines and other Star Alliance partners are safe, and you'll continue to earn miles and receive benefits until that time. Learn more about our journey to oneworld, as well as new codeshare opportunities coming soon by visiting usairways.com/arriving.
Your continued loyalty is very important to us and we will be working hard in the coming weeks and months to deliver a world class travel experience. Look for additional communications from our new American team on these and other benefits headed your way. You also can stay up-to-date on the latest developments by following our social channels.
I'm excited to start this journey and look forward to building a stronger airline for you.
Sincerely,
Today is a big day for American Airlines and US Airways.
Our merger has legally closed, which means we're taking an exciting step toward building the new American. We're combining to form a stronger airline with an extensive network, greater schedule options and a modern, fuel-efficient fleet.
It's important to note that there is no impact to any existing reservations you may have with American Airlines or US Airways at this time, and any mileage balance or elite status you have earned in either frequent flyer program is completely safe. You can continue to earn miles through existing Dividend Miles participating companies – including the US Airways MasterCard® and US Airways Visa® credit cards – and redeem those miles for the same great awards.
We'll continue to function as two separate airlines for quite some time and very few changes will happen immediately. For now, you won't see any changes to your travel experience as we will be focusing completely on delivering a superior operation during the busy holiday travel season. But beginning in early January, we'll announce exciting new benefits such as the ability to earn and redeem miles on both carriers and reciprocal lounge access.
We're excited to share that we plan to join the oneworld® alliance on March 31, 2014, which means our Dividend Miles members can look forward to mileage earning and redemption opportunities, reciprocal elite benefits and lounge access on oneworld carriers.
We'll exit Star Alliance on March 30, 2014 and, as of today, we'll no longer offer codeshare flights for sale on United Airlines. Rest assured any reservations you may have with United Airlines and other Star Alliance partners are safe, and you'll continue to earn miles and receive benefits until that time. Learn more about our journey to oneworld, as well as new codeshare opportunities coming soon by visiting usairways.com/arriving.
Your continued loyalty is very important to us and we will be working hard in the coming weeks and months to deliver a world class travel experience. Look for additional communications from our new American team on these and other benefits headed your way. You also can stay up-to-date on the latest developments by following our social channels.
I'm excited to start this journey and look forward to building a stronger airline for you.
Sincerely,
wieso unfaßbar? war bei dem Kranich doch das gleiche und das ganz ohne merger...
das neben den mehr-meilen-erforderlich wohl schlimmere ist das die fees bei US genial niedrig waren, AA m.w. 4-5 mal so hoch, in etwa auf LH niveau
Sei darauf gefasst, dass Du in Zukunft in den Premiumklassen trotzdem kaum mehr so günstig fliegen wirst.
Spannend wird ja auch, ob es eventuell weitere US Aktionen vor der Vereinigung zu einer Airline bzw. der Fusion von DM mit AAdvantage geben wird. Gibt ja auch einige nette OW Airlines.
Na klar kannst du diese noch brauchen, wenn du bis ende März buchst ist es Star Alliance. Danach wird's wohl Oneworld sein.
Was man wohl noch nicht genau weiss ist der Award charts der bei Dividend Miles gilt bis es zur Verschmelzung der beiden Programme kommt.
Was man wohl noch nicht genau weiss ist der Award charts der bei Dividend Miles gilt bis es zur Verschmelzung der beiden Programme kommt.
sieht gar nciht so schlecht aus, gab in den letzten monaten an sich nahezu immer eine promo von US buy one get one, nicht gerade nahtlos aber doch dicht dran.
gerade Nikolausi lief ja die letze aus, wieder mal eine share- aktion, obwohl es die früher meist nur im oktober gab. hatte fast alles geräumt, nur noch auf einem konto 100.000 stehen, mit hin und zurück sharen wurden daraus nun gut 200.000 für gerade mal 828 €. reicht bei OW für 3 x one way F nach Bkk. mit glück kann ich sogar noch ein ticket nach bkk für feb 2015 auf den letzten drücker zu alten terms buchen, das wäre der joker...
Bitte um Entschuldigung, bin ein GreenhornHabe aktuell noch rund 220'000 Miles welche ich gerne für Flüge im April 2014 einsetzen will. Geht das nun noch? Wenn ja, mit StarAlliance und/ oder OneWorld Partnern? Herzlichen Dank Euch! Lg Zucchero
welcome..
april gar kein problem, würde aber sofort buchen da verfügbarkeiten schwinden und vor allem die LH zubringer - falls erforderlihc - echtes problem sind, nur noch an 2 tagen pro woche.
Phu da bin ich aber beruhigt... Gibt es irgendwo ne website wo ich die verfügbaren flüge und dafür einzusetztende meilen angezeigt bekomme ? Hatte da mal beta.awardtraveler oder sowas... Gibts da alternativen zu?
Da kann ich dich beruhigen. Genau wie US berechnet auch AA bei Awards keinen Kerosinzuschlag, der die Awardbuchungen bei vielen Programmen so teuer werden läßt. Die einzigen Ausnahmen sind Flüge auf BA/IB Metall.
Warum willst Du denn gleich "hacken" (*aua*) und was ist eine "Chancelung"?
Ich vermute es geht um Stornos oder Umbuchungen, das könnte in der Tat "spannend" werden.
Meine Einschätzung dazu:
Sollten diese von der Airline ausgehen, würde ich damit rechnen, dass problemlos umgebucht wird.
Sollten diese von Dir ausgehen wird dies wohl nicht möglich sein und auf einen Refund hinauslaufen.
Sprich: Du bekommst dann Avios zurück.
Hat wahrscheinlich irgendetwas mit dem beliebten Umrubbeln zu tun.
weisst Du näheres? hatte in anderem post nach kosten Ham-Bkk gefragt ab die einzige antwort war "flieg mit xy air" . sind es tatsächlich nur die BA die so horrende berechnen? wäre kleiner trost denn ca 200T schleppe ich ja ins AA programm nach jetzigem stand,
Nur für's Protokoll:
Avios gibt es sicherlich nicht... AA Meilen eher. Oder wie auch immer dann die neue "Währung" heissen wird.
Äh, klar. War ein "BA-Reflex".
Also hier die Korrektur: "Es gibt das AA Äquivalent zu BA Avios zurück."
genau wegen dieser chart hatte ich ja die frage gestellt....
denn das liest sich abschreckend: 365 usd AA für taxes plus bis zu 335 usd bei BA das wären mit pech 700 usd pro strecke.......