Miles & More kürzt Meilen bei 22 Partnerairlines

[hippo72]

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Der entscheidende Hinweis steckt in dem Wort "manchen".

Ja genau!
D.h. es gibt also mindestens eine Woche, in der Deine Ausssage zutrifft. Also mindestens eine Woche mit 30 Segmenten.
Genau so war auch mein Kommentar gemeint. Deswegen habe ich ja die Einschränkung "pro Tag über 7 Tage" gesetzt, weil mir schon klar ist, dass das nicht jede Woche so sein wird.
Dennoch, alleine 1 Woche mit 7x 4,2 Segmenten plus arbeiten finde ich sehr sportlich. Deswegen meine Jobanfrage.

 

[MANAL]

Senator = ???, evtl. wichtiger Kunde?
HON Circle = ???, evtl. noch wichtigerer Kunde?

SEN = Halbgott
HON = Gott

Einzig der CPT im Flugzeug steht noch drüber!

 

[Detlev]

denn seit wann ist vielfliegend nur noch der, der stets hohe und höchste Buchungsklassen bezahlt? Ist ein Flug nun ein Flug, für den man eincheckt oder fliegt nur der "viel", der Y, B, C oder gleich F bucht?

clap your hands, stamp your feeds.......

Aus Sicht der Carrier ist das wohl so.....
Der Kunde muss nur darauf reagieren.
DAS dauert allerdings i.d.R. etwas länger. Das nennt sich dann wiederum "Gewinne abschöpfen"... bei Quartalszahlen getriebenen Unternehmen auch gleichbedeutend mit "Nach mir die Sintflut" (aus Managementsicht).

 

[Detlev]

HON = Gott

Jeht nich.... es kann ja bloss einen Jott jeben...... HONs kannste aber handeln, so viele jibbet et.....

 

[MisterG]

... Dennoch, alleine 1 Woche mit 7x 4,2 Segmenten plus arbeiten finde ich sehr sportlich. Deswegen meine Jobanfrage.

Es ist halt immer die Frage, was man als arbeiten definiert. Aber ich bekomme für das, was ich mache Geld. Ob das nun alleine schon reicht, um als Arbeit zu zählen weiß ich nicht! Ich glaube es arbeiten andere härter und verdienen weniger!

 

[MisterG]

...denn seit wann ist vielfliegend nur noch der, der stets hohe und höchste Buchungsklassen bezahlt? ...

Wo hätte ich das geschrieben? Aber bei einem normalen Vielfliegerprofil gemäß meinem Koordinatensystem postuliere ich einmal geht es sich nicht aus, immer in den billigen Klassen zu fliegen. Und es wäre sehr, sehr sportlich, alles in Eco abzusitzen.

...Denn mittels Deiner eigenen Definition des Vielfliegers giltst Du aus HON-Sicht demnach selbst nicht als solcher.

Wo hätte ich je geschrieben ich wäre HON oder müsste einer sein?

 

[monty2006]

SEN = Halbgott
HON = Gott

Jeht nich.... es kann ja bloss einen Jott jeben......

Nur einen obersten Gott, denn bei den Göttern und Halbgöttern muss man ja noch bzgl. Status Sternen differenzieren

Einzig der CPT im Flugzeug steht noch drüber!

BTW, wie viele Status Sterne hat/bekommt eigentlich der Pilot

 

[Schwimmbutz]

Und es wäre sehr, sehr sportlich, alles in Eco abzusitzen.

Tja...was die Reiserichtlinie so hergibt: "Es wird grundsätzlich in der Economyklasse geflogen"...gilt natürlich nicht für den Cheffe...
Reiseziele: Weltweit

 

[Mizar]

In 5 Tagen bitte. Wer arbeitet denn schon am Wochenende...

Moment, ich flieg sogar am WE beruflich, unbezahlte Stunden natürlich!

 

[monty2006]

Tja...was die Reiserichtlinie so hergibt: "Es wird grundsätzlich in der Economyklasse geflogen"...gilt natürlich nicht für den Cheffe...
Reiseziele: Weltweit

Auf meine Frage nach C hat Cheffe gesagt: "Ich habe gelernt, im Sitzen zu schlafen."

 

[MisterG]

Tja...was die Reiserichtlinie so hergibt: "Es wird grundsätzlich in der Economyklasse geflogen"...gilt natürlich nicht für den Cheffe...
Reiseziele: Weltweit

Aber nciht bei dem Flugprofil, dass ich beschrieben habe. Falls ja, dann machst Du was falsch bzw. die Firma hat wohl endlich einen Seppen gefunden ...

 

[Schwimmbutz]

Aber nciht bei dem Flugprofil, dass ich beschrieben habe. Falls ja, dann machst Du was falsch bzw. die Firma hat wohl endlich einen Seppen gefunden ...

Ich komme auf ca. 200k Meilen jedes Jahr, nur durch Eco-Flüge.
Die gesamte Firma reist Eco, einschließlich Abteilungsleiter, Projektleiter und oberes Management. Es kam schon vor, dass Arbeitnehmer und Chef im gleichen Flieger saßen...nur in unterschiedlichen Klassen.

Nein, der "Sepp" bin ich nicht. Natürlich wünsche ich mir auch etwas anderes, aber mit dem SEN-Feature "Exit-Row" ist es "erträglich".
Der Job macht mir jede Menge Spaß, die restlichen Annehmlichkeiten überwiegen dieses Manko so deutlich dass ich den Job nicht wechseln möchte. Irgendetwas stört doch immer bei einem Job....so weiß ich was ich habe.

 

[MisterG]

Möglicherweise wirst Du ja durch andere Dinge entlohnt & entschädigt.

Ich bin, wenn ich so etwas lese halt der Ansicht, das hier entweder jemand seine MAs abzieht oder sich das Geschäft nur so trägt. Wäre beides nichts für mich.

Bleibt immer noch die Frage, ob man nach 10, 12 Stunden Eco einigermaßen fit in ein Meeting gehen kann. Oder sonst seine Arbeit unbeeinträchtigt verrichten kann.

Aber ich kann mir Ausnahmen schon vorstellen ... tu mich aber schwer

 

[suedbaden]

Verfolge die Diskussion, dann kennst Du den Pudelks Kern.
Und ich bin zwar ein toller Hirsch, aber kein HON.

Mir stellt sich angesichts Deiner peinlichen Posting-Flut zu diesem Thema eher die Frage, ob Du in Deinem Job ausreichend Anerkennung findest.

 

[Weltenbummler42]

... Wer arbeitet denn schon am Wochenende...

arbeite auch und fast ausschließlich an Wochenenden und Feiertagen (wenn man alle 2 Wochen den Freitag davor/ und den Montag danach und sonstige Brückentage mitzählt)

WB

 

[MisterG]

Mir stellt sich angesichts Deiner peinlichen Posting-Flut zu diesem Thema eher die Frage, ob Du in Deinem Job ausreichend Anerkennung findest.

Nein. Aber das ist ja egal. Denn ich definiere mich ausschließlich darüber, was mir völlig unbekannte Hobbypsychologen wie Du in Foren wie diesen über ihnen völlig unbekannte Poster wie mich denken!

 

[amazing]

In 5 Tagen bitte. Wer arbeitet denn schon am Wochenende...

Ich, jeden Samstag beim Lidl hinter dem Flaschenpfand Automaten

 

[Schwimmbutz]

Möglicherweise wirst Du ja durch andere Dinge entlohnt & entschädigt.

Ich bin, wenn ich so etwas lese halt der Ansicht, das hier entweder jemand seine MAs abzieht oder sich das Geschäft nur so trägt. Wäre beides nichts für mich.

Bleibt immer noch die Frage, ob man nach 10, 12 Stunden Eco einigermaßen fit in ein Meeting gehen kann. Oder sonst seine Arbeit unbeeinträchtigt verrichten kann.

Aber ich kann mir Ausnahmen schon vorstellen ... tu mich aber schwer

Nein, ich gebe dir Recht! Nach 10-12 Stunden kann ich nicht mehr fit ins Meeting gehen.
Bei mir werden die Reisekosten i.d.R. durch den Kunden bezahlt. Anreise ist meistens einen Tag vorher.
Bspw. Meeting am Dienstag, Anreise am Montag, vor Ort übernachten und Dienstags frisch in's Meeting gehen.
Wenn man das von der Kostenseite her sieht, ist es bei den Tagessätzen (ca. 1,2-1,5k€) meistens eine Nullrechnung.

Die Eco-Nutzung wird durch die Umweltphilosophie "CO2 Footprint so niedrig wie nötig" argumentiert.

 

[MANAL]

BTW, wie viele Status Sterne hat/bekommt eigentlich der Pilot

Analog zu den "Stars and Stripes" haben die Piloten Streifen statt Sternchen

 

[keynes]

Die Eco-Nutzung wird durch die Umweltphilosophie "CO2 Footprint so niedrig wie nötig" argumentiert.

Nur mal so interessehalber was ist eigentlich der CO2 footprint einer Hotelübernachtung im Verhältnis zu einem Businessflug?

 

[SleepOverGreenland]

Die Eco-Nutzung wird durch die Umweltphilosophie "CO2 Footprint so niedrig wie nötig" argumentiert.

Ich lach mich schief.

Fährt Cheffe auch Elektroauto? Beleuchtung im Unternehmen komplett auf LED? Büros nach Passivhausstandard? In der Kantine gibt es nur Erzeugnisse vom regional ansässigen BIO Bauern? EDV komplett virtualisiert und auf Thin Client?

Hält alles den CO2 Footprint so niedrig wie nötig/möglich.

 

[TDO]

Auch wenn es vielleicht nicht in dein eingeschränktes Weltbild passt gibt es Unternehmen die genau dies machen.

Siehe z.b. end-use efficiency activities at European Commission

 

[MisterG]

Ich lach mich schief.

Fährt Cheffe auch Elektroauto? Beleuchtung im Unternehmen komplett auf LED? Büros nach Passivhausstandard? In der Kantine gibt es nur Erzeugnisse vom regional ansässigen BIO Bauern? EDV komplett virtualisiert und auf Thin Client?

Hält alles den CO2 Footprint so niedrig wie nötig/möglich.

Ich würde das über eine Dienstanweisung regeln, die etwa das Ausatmen in der Firma verbietet!

 

[Mizar]

Bei mir werden die Reisekosten i.d.R. durch den Kunden bezahlt. Anreise ist meistens einen Tag vorher.
Bspw. Meeting am Dienstag, Anreise am Montag, vor Ort übernachten und Dienstags frisch in's Meeting gehen.
Wenn man das von der Kostenseite her sieht, ist es bei den Tagessätzen (ca. 1,2-1,5k€) meistens eine Nullrechnung.

Die Eco-Nutzung wird durch die Umweltphilosophie "CO2 Footprint so niedrig wie nötig" argumentiert.

Ich kann mich irren weil ich dein Gehalt und deine Hotelkategorie nicht kenne, aber
ich glaub eher dass zwar dem Kunden die 1,5k Tagessatz verrechnet werden, die Kosten für dein Gehalt für einen einzelnen Tag + 1 Nacht im Hotel der Firma aber günstiger kommen, somit der CO2 Footprint eine Ausrede für die Einsparungen ist.

Versteh mich nicht falsch, auch bei uns (fast) alles Eco, aber nicht mit dieser wahrscheinlich fadenscheinigen Begründung.

 

[SleepOverGreenland]

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Auch wenn es vielleicht nicht in dein eingeschränktes Weltbild passt gibt es Unternehmen die genau dies machen.

Als Unternehmen kann ich nicht die Welt retten, ich kann nur das tun was ich kaufmännisch auch verantworten kann. Dazu gehören aber bestimmt keine Wolkenkuckucksschlösser. Soll heissen, sowieso notwendige Investitionen können umweltfreundlich getätigt werden. Investitionen, die keine Effizienzsteigerung oder Kostenersparnis bringen und nicht in der der direkten Wertschöpfungskette abbildbar sind, stufe ich als ideologische Liebhaberei ein.

Soweit zu meinem eingeschränkten Weltbild: In diesem eingeschränkten Weltbild plane ich übrigens gerade einen Firmenneubau, welcher in Richtung Passivhaus geht. Macht unter dem Strich finanziell Sinn, kalkuliert auf eine 20-jährige Laufzeit. Wenn es sich nicht rechnen würde, dann würde ich es lassen. Ganz einfach.