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Wir halten also fest; selbst die Worldleader in Sachen Inflightservice waren nicht in der Lage ( trotz deutlich optimalerer Rahmenbedingungen ) die Erloese am Markt zu verdienen, die diesen Service haetten rechtfertigen koennen.
Wer angesichts dieser massiven historischen Last von einem ueberfluessigen Kommentar ausgeht, der fuer die Positionierung der Hansa nicht von Relevanz ist, liegt leider daneben...
Somit habe ich heute wieder etwas gelernt.