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Wow, woher stammt den dieses Wissen? Auf diesem betriebswirtschaftlichen Niveau würd ich nicht mal 'ne Frittenbude führen.....
Aber hallo der gedanke stimmt zu 100% wenn ich kostenlos kreditoren habe ist es eine form der unternehmensfinanzierung...
F
feb
Guest
Ouups. Bitte nochmals mein Post #1674 lesen. Das Urteil wirkt nur zwischen LH und Eggy, insoweit liegt peter42 komplett richtig. Eine Signalwirkung gibt es freilich, wie ich ebenfalls gepostet habe....
Wow, woher stammt den dieses Wissen? Auf diesem betriebswirtschaftlichen Niveau würd ich nicht mal 'ne Frittenbude führen.....
Du bist also der Meinung das Du als Meileninhaber keine Forderung gegenüber LH hast?
Weil Du als Meileninhaber LH bis zur Einlösung Deiner Meilen ein zinsloses Darlehen gibst.
Das macht für mich keinen Sinn. Denn es handelt sich nicht um ein Darlehen, sondern um einen Anspruch auf einen Rabatt. Diese Forderungen belasten die Bilianz von LH und könnten sogar dafür sorgen das LH am Kapitalmarkt höhere Zinsen zahlt. LH bildet doch Rückstellungen für die Meilen in nicht wirklich nachvollziehbarer Höhe, das nutzen die doch eher als Gestaltungsmittel den als Darlehen.
Natürlich ist es ein Rabatt den Du als Meilen gutgeschrieben bekommst. Deshalb hast Du eine Forderung. Bei Gewährung des Rabatts hat die LH eine Aufwand. Danach eine Verbindlichkeit für die eine Rückstellung gebildet wird. Hätte die LH Dir den Meilengegenwert ausbezahlt häte das einen sofortigen Cash Abfluss zur Folge, den die LH durch das gewähren der Meilen vermeidet. Auerdem stellt sie noch sicher das Du den Rabatt nur bei ihr einlösst.....
Natuerlich, nur hattest du gepostet, dass dir von Seiten LHs mitgeteilt wurde, dass man deinen Fall basierend auf dem Urteil entsprechend entscheiden wuerde...
Warnung!!!
Umsaetze und Profite sind hier schon legendaer diskutiert worden, bitte daher keine cash flows in die Diskussion einbringen. Danke!
Warnung!!!
Moderiert:
Also nach meiner Laienmeinung müßten die Meilen schon cashrelevant sein.
Die Meilen werden ja mit dem Kerosinpreis kalkuliert, der am Ticket-Kauftag galt.
Die Differenz des Kerosinpreises zum tatsächlichen Einlösungstag ist dann der Gewinn / Verlust der LH.
Da der Kerosinpreis zur Zeit nur die Richtung nach oben kennt, muss die LH jetzt schon Rückstellungen bilden um den Verlust in der Zukunft zu minimieren.
Die Meilen werden ja mit dem Kerosinpreis kalkuliert, der am Ticket-Kauftag galt.
Die Differenz des Kerosinpreises zum tatsächlichen Einlösungstag ist dann der Gewinn / Verlust der LH.
Da der Kerosinpreis zur Zeit nur die Richtung nach oben kennt, muss die LH jetzt schon Rückstellungen bilden um den Verlust in der Zukunft zu minimieren.
Danke, das wussten bestimmt alle Leser hier und wollen sich nur deshalb nicht beteiligen...
Auch ich habe in Form von Fehlermeldung bei Eggy gespendet.
Allerdings war er nicht meiner Meinung, dass seine komplette meilenschund Seite ein grosser Fehler war...
Egal wie es ausgeht, es ist eine destruktive Geschichte für LH.
Nichts ist schlimmer wie unzufriedene Kunden!
Nichts ist schlimmer wie unzufriedene Kunden!
Naja Lufthansa zieht mittlerweile mit ihrer Nonstop You Kampagne die ganzen Billigflieger an, verscheucht aber auf der anderen Seiten die ganzen privatzahlenden Highprofile Kunden. Inwiefern das gut ist, wird sich zeigen. Meiner Meinung macht Lufthansa momentan einen ziemlichen Wandel durch.
Die Eco Kunden schert die Entwertung der Meilen nicht die Bohne!
Die Eco Kunden schert die Entwertung der Meilen nicht die Bohne!
Ich bin erneut höchst beeindruckt von deiner Argumentation und wiederhole meine Frage wo du das studiert/gelernt hast. Nur damit ich zukünftig Bewerber mit dieser Uni in ihrem CV entsprechend einordnen kann.
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Ich bin eigentlich überrascht, aber ich muss dir tatsächlich zu 100% zustimmen.
Ich weiß nicht, inwiefern das repräsentativ ist. Kommt drauf an, wann der Gute seinen Abschluss gemacht hat.