Mein Respekt an die Änderungen, die insgesamt
a) nachvollziehbar
b) fair
c) zielführend
sind.
Der Wunsch nach Simplifizierung wurde voll erfüllt. Für jeden mit dem Bleistift nachvollziehbar, die vielen Sonderlocken abgeschnitten.
Es ist rechtzeitig und professionell kommuniziert, jeder kann sich darauf einstellen. Das war wirklich nicht immer so.
Die gewünschte Anreizwirkung ist für alle unterschiedlichen Zielgruppen gegeben. Die Einführung klarer Regeln für die Lifetime-Status finde ich wirklich gut.
Hier werden auch nunmehr mehrere unterschiedlich Situationen berücksichtigt, nämlich auch langjährige Mittelvielflieger. Das ist wirklich gut durchdacht und bindet diese Kunden langfristig.
Die Gewichtung von LH-Metal-Flügen ist nachvollziehbar und vernünftig.
Die Optimierungsparanoia der hiesigen vermeintlich echten Richtigvielflieger ist grundlos. Die Anzahl dieser "Verrückten" ist überschaubar, außerdem sind auch diese interessant, da auch diese der Airline Geld andienen, welches sie ohne Anreizsystem nicht investieren würden.
Die Business Class nach Cairo et al wird ab 2021 genauso wenig täglich überfüllt sein, wie es aktuell die First Class Partnerspecials nach Asien sind, die Swiss Business Saver früher waren (Thessaloniki und so) oder die Airrail-Abteile Anfang der 2000er (5.000 Statusmeilen für EUR 66 - der ein oder andere wird sich noch erinnern).
Neues Spiel - neue Regeln. Ist doch witzig, welche Optimierungsmöglichkeiten es gibt.
Die gute Nachricht: es wird sie immer geben!
Insofern: LH, Hut ab, well done!
