Miles&More - Übersicht der Änderungen beim Vielfliegerstatus [Einführung 1.1.2024]
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Anonym-36803
Guest
Also mir ist es lieber, ab 2021 mehr als 365 QPts pro Jahr sammeln zu können. Zudem zählen die Jahre natürlich zu den zehn Mindestjahren - von "rein gar nichts" kann man also beim besten Willen nicht sprechen.
Und ab dem Folgejahr sind es maximal 32 Segmente. Mit nur 1x Langstrecke hin und rück reduziert sich das Ganze rechnerisch sogar auf 28 Segmente.
Ich meine/hoffe diesen Thread sauber mitverfolgt zu haben, kann aber nicht ausschließen das die folgende Frage schon beantwortet wurde (in dem Fall mea culpa und 20 Hiebe mit SEN-Kofferanhänger):
Bedeutet dei einjährige Statusgültigkeit auch, dass die M&M-Kreditkarten somit zukünftig auch nur noch 1 Jahr Gültigkeit haben? Wäre ja nur konsequent.
Bedeutet dei einjährige Statusgültigkeit auch, dass die M&M-Kreditkarten somit zukünftig auch nur noch 1 Jahr Gültigkeit haben? Wäre ja nur konsequent.
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Anonym-36803
Guest
Und ab dem Folgejahr sind es maximal 32 Segmente. Mit nur 1x Langstrecke hin und rück reduziert sich das Ganze rechnerisch sogar auf 28 Segmente.
Und man muss nicht mal mehr alle Segmente auf M&M-Airlines fliegen, sondern kann zu 50% auch in der Star Alliance fremdgehen.
Nach aktuellem Stand ja. Aber Markus Binkert hatte erwähnt dass man darüber nachdenkt die Kreditkarten zu entkoppeln in eine virtuelle Karte mit längerer Gültigkeit und eine reale Karte mit jeweiligem Status und mit 1-jähriger Gültigkeit. Die virtuelle Karte muss dann nicht jedes Jahr bei Online Konten wo hinterlegt aktualisiert werden. Ob und wann das kommt wird sich zeigen.
Ach ne, echt?
War mir nach 1160 Posts in diesem Thread noch gar nicht aufgefallen...
Und ab dem Folgejahr sind es maximal 32 Segmente. Mit nur 1x Langstrecke hin und rück reduziert sich das Ganze rechnerisch sogar auf 28 Segmente.
Nach dem neuen System sind die 32 Segmente für mich wahrscheinlich einfacher, da ich z.B. in diesem Jahr beruflich mehr SAS als LH/EW geflogen bin. Da "muss" ich Privat dann nicht zu viele Segmente erfliegen um den Status zu erhalten. Andererseits bin ich dieses Jahr in Business wieder in Australien. So dass ich auch über die Meilen bis 02/2024 verlängern könnte. Die neue Karte bis 02/2022 ist gerade rein gekommen.
Naja, das ist ja eh schon bei vielen Programmen so und wie einige schon sagten, zumindest der FTL ist ja relativ einfach zu erreichen.
Beruflich ist für mich der Senator nicht machbar, da ich nur ECO und innerhalb Europas unterwegs bin. Da reichen die privaten Flüge mit dem Punktesystem nicht aus. Genau deshalb gucke ich, ob ich parallel nicht den Eurobonus Gold anpeile. Der ist nach 10 Jahren auch "Lifetime". Lifetime Senator bei LH werde ich ja ewig und drei Tage brauchen nach dem neuen System. Aber immerhin nun "endlich" theoretisch möglich. Der Lifetime bei Qantas mit 14000 ist ja auch nicht einfach (gab auch anfangs einen Aufschrei, nun ist wieder alles Paletti) und trotzdem fliegen alle Qantas (naja viele, Virgin AUS hat auch seine Fanbase).
Oneworld sammel ich bei Qantas, insofern ist es zwar doof dann SAS/LH beides Star Allianz, aber alles andere macht bei mir nicht wirklich Sinn. Auch einer der Gründe warum ich immer noch bei der kostenlosen Payback Amex und nicht bei einer mit MR Punkten gelandet bin. Schauen wir mal.
Eben, bei Topbonus war der Status auch nur ein Jahr gültig,
wurde der Status gehalten gab es keine neue Karte,
hat er sich geändert gab es eben eine.
Gibts halt ne neue Servicekartennummer, können einige ja sicher gut gebrauchen
für ihre Payback Hamster zB
Übergangsregelung für HON bei Qualifikation bzw. Requalifikation im Zeitraum 2020/2021
Wer sich in 2020 qualifiziert bzw. requalifiziert, bekommt den Status wie bisher um 2 Jahre verlängert. Wer also in 2020 erstmalig HON Circle Member wird, erhält diesen Status bis 02/2023 verliehen. Wer als HON Circle Member den Zeitraum 2020/2021 als Requalifikationszeitraum hat, kann sich durch 600.000 HON Circle Meilen in 2020 requalifizieren und erhält den Status wie bisher um 2 Jahre bis 02/2024 verlängert. Wer die 600.000 HON Circle Meilen nicht komplett in 2020 erreicht (was wohl für die meisten HON Circle Member der Fall sein dürfte), bekommt seine HON Circle Meilen aus 2020 nach dem Schlüssel 200:1 in Statuspunkte umgerechnet. Dieser Wert wird zu den in 2021 gesammelten qualifizierenden Punkten addiert. Erreicht man hier insgesamt 3.000 qualifizierende Punkte, wird der HON Circle Status bis 02/2024 verlängert und kann sich dann wahlweise in 2022 oder 2023 mit 1.500 Statuspunkten nach den neuen Regeln requalifizieren. Wer die umgerechnet 1.500 Statuspunkte in 2020 nicht erreicht, kann sich in 2021 durch 1.500 Statuspunkte um 1 Jahr nach den neuen Regeln bis 02/2023 requalifizieren.
Hallo,
mal eine Frage zum HON Status/Gültigkeit nach der neuen Regelung an die Experten.
Aktuell bin ich SEN bis 02/22 und werde nach aktueller Planung in 2020 ca. 130.000 Meilen auf LH-Group Metall erfliegen, womit ich meinen SEN Status ja bis 02/2024 verlängern sollte.
Diese 130.000 Meilen stellen nach der Umrechnung im neuen System (1:200) ja 650 Punkte dar.
Sollte ich in 2021 jetzt 2.400 Punkte auf LH-Gruppe erreichen, somit auf/über die 3.000 Punkte komme, erhalte ich den HON Status dann auch bis 02/24, oder gilt das nur für die Requalifizierung bereits bestehender HON Mitglieder, oder diejenigen die in 2020 mindestens 1.500 Punkte erreichen.
Danke!
Wer sich in 2020 qualifiziert bzw. requalifiziert, bekommt den Status wie bisher um 2 Jahre verlängert. Wer also in 2020 erstmalig HON Circle Member wird, erhält diesen Status bis 02/2023 verliehen. Wer als HON Circle Member den Zeitraum 2020/2021 als Requalifikationszeitraum hat, kann sich durch 600.000 HON Circle Meilen in 2020 requalifizieren und erhält den Status wie bisher um 2 Jahre bis 02/2024 verlängert. Wer die 600.000 HON Circle Meilen nicht komplett in 2020 erreicht (was wohl für die meisten HON Circle Member der Fall sein dürfte), bekommt seine HON Circle Meilen aus 2020 nach dem Schlüssel 200:1 in Statuspunkte umgerechnet. Dieser Wert wird zu den in 2021 gesammelten qualifizierenden Punkten addiert. Erreicht man hier insgesamt 3.000 qualifizierende Punkte, wird der HON Circle Status bis 02/2024 verlängert und kann sich dann wahlweise in 2022 oder 2023 mit 1.500 Statuspunkten nach den neuen Regeln requalifizieren. Wer die umgerechnet 1.500 Statuspunkte in 2020 nicht erreicht, kann sich in 2021 durch 1.500 Statuspunkte um 1 Jahr nach den neuen Regeln bis 02/2023 requalifizieren.
Hallo,
mal eine Frage zum HON Status/Gültigkeit nach der neuen Regelung an die Experten.
Aktuell bin ich SEN bis 02/22 und werde nach aktueller Planung in 2020 ca. 130.000 Meilen auf LH-Group Metall erfliegen, womit ich meinen SEN Status ja bis 02/2024 verlängern sollte.
Diese 130.000 Meilen stellen nach der Umrechnung im neuen System (1:200) ja 650 Punkte dar.
Sollte ich in 2021 jetzt 2.400 Punkte auf LH-Gruppe erreichen, somit auf/über die 3.000 Punkte komme, erhalte ich den HON Status dann auch bis 02/24, oder gilt das nur für die Requalifizierung bereits bestehender HON Mitglieder, oder diejenigen die in 2020 mindestens 1.500 Punkte erreichen.
Danke!
Das gilt IMHO nur für die Re-Quali von HONs, nicht für die erstmalige Qualifikation vom SEN zum HON.
Nein, die Re-Qualifikation in 2021 für 2 Jahre gilt nur für Bestands HONs. Für Neu-Qualifikation gilt, in 2020 für 2 Jahre, ab 2021 für 1 Jahr.
Bei mir ist es sehr ähnlich, aber noch extremer: ich bin heute SEN, habe in 2019 rund 150k HON Circle Meilen erflogen, und werde in 2020 voraussichtlich über 300k HON Circle Meilen erfliegen (komme aber insgesamt in beiden Jahren nicht auf 600k HON Circle Meilen). Die 300k HON Circle Meilen in 2020 würden nach dem besagten Schlüssel eigentlich für eine (einjährige) Quali zum HON ausreichen, aber wenn ich richtig verstehe, bringt mir das gar nichts.
Korrekt, die einjährige Quali beginnt erst am 01.01.2021 und da du am 31.12.2020 unter der 600k Grenze für 2-jährige Erst-Quali bist, bringt dir das in der Tat gar nichts.
Sehr ärgerlich, insbesondere weil ich vor hatte, mich im Zeitraum 2020/2021 für den HON erstmalig zu qualifizieren (auch deswegen habe ich im Nächsten Jahr bereits sehr viele Flüge mit der LH Gruppe gebucht). Daraus wird jetzt nichts...
Sehr ärgerlich, insbesondere weil ich vor hatte, mich im Zeitraum 2020/2021 für den HON erstmalig zu qualifizieren (auch deswegen habe ich im Nächsten Jahr bereits sehr viele Flüge mit der LH Gruppe gebucht). Daraus wird jetzt nichts...
Du wolltest in 2020 300T Honmeilen fliegen. Und dich dann 20/21 mit 600T qualifizieren. Das heisst doch dass 21 auch ca. 300T eingeplant waren. Die koennen ja durchaus 1500 QP’s ergeben. Je nach Flugprofil sogar einfacher als jetzt. Somit besteht doch eine Chance...Nur halt fuer 1 Jahr und nicht 2.
Sehr ärgerlich, insbesondere weil ich vor hatte, mich im Zeitraum 2020/2021 für den HON erstmalig zu qualifizieren (auch deswegen habe ich im Nächsten Jahr bereits sehr viele Flüge mit der LH Gruppe gebucht). Daraus wird jetzt nichts...
streng Dich halt etwas an ...
du kannst ja vorher mal kalkulieren, ob es dir was bringt.
Ja, klar, genau so ist es. Ärgerlich ist halt einfach, dass mir die bereits für 2020 gebuchten Flüge in Bezug auf die Quali zum HON nichts bringen. Konkret: ich habe beispielsweise LH gebucht anstelle von SQ, wegen der HON Meilen.
Dann storniere doch!
Es wird sich mit Sicherheit um D Klasse Aufwärts handeln (ansonsten wird der Weg in P oder Z sehr mühsam).
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Leider ist die Flexibilität nicht mehr an die Buchungsklasse gebunden. Es gibt nicht stornierbare/umbuchbare Tix in allen Klassen