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Tatsächlich klingt das mehr nach VIELFLIEGER.
Es zählt das Business-Class Segment für die Punkte, und nicht ob P, Z, D oder J.
Mit meinem Flugprofil wär ich ab 2021 HON statt SEN. Kann man das bitte schon 2020 einführen?
Miles & More Umstellung von Meilen auf Punkte ab 2021 (?)
- Starter*in Matzinger
- Datum Start
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- Status
Es zählt das Business-Class Segment für die Punkte, und nicht ob P, Z, D oder J.
Mit meinem Flugprofil wär ich ab 2021 HON statt SEN. Kann man das bitte schon 2020 einführen?
Substantiell auf jeden Fall soweit fundiert. Gab am Anfang aber noch Tippfehler die jetzt aber nicht mehr zu sehen sind.
Wenn das stimmt, fände ich das so spontan auch nicht schlecht. Belohnung der tatsächlichen Vielflieger, Belohnung von / Anreize für die Kunden, die tatsächlich viel LH-Gruppe fliegen, und einfaches System. Also das, was hier doch immer gefordert wurde.
Weniger Senatoren werden es dadurch aber nicht, der neue MR sind dann 48 C-Segmente / 96 Y-Segmente in 12 Monaten. Also um ein vielfaches einfacher als bisher für die, die eh 1-2 Mal im Monat fliegen.
Auch der Unterschied zwischen Interkont-P und Interkont-F ist dann nur noch bei den Prämienmeilen wirklich spürbar.
Auch der Unterschied zwischen Interkont-P und Interkont-F ist dann nur noch bei den Prämienmeilen wirklich spürbar.
So wie ich das verstanden habe, würde es dann für TXL-XXX-MAD-XXX-TXL in Eco 20 Punkte geben, wenn ich mit der LH Group fliege?
Gerade erst in dem Handelsblatt-Artikel gelesen: Abschaffung des Senator Premium Awards? Neiiiiin! Bitte nicht alternativlos streichen. Liebes M&M-Team, schaut doch hier einmal zu UA, wo man gegen Mehraufwand an Meilen jederzeit vernünftig Awards buchen kann!
Genau, statt 4 Segmenten. Müsstest Du 8 mal fliegen um FTL (160 Punkte) zu werden, wären nach altem System 32 Segmente, also eine "leichte" Verschlechterung.
Mit meinem Flugprofil wär ich ab 2021 HON statt SEN. Kann man das bitte schon 2020 einführen?
Ist bei mir genauso! Aber mal schauen, wie die Details letztendlich aussehen.
Zitat :"Auch andere Spezial-Services wie etwa den Senator Premium Award oder das JetFriends-Programm soll es künftig nicht mehr geben."
Meine Tochter wird es nicht freuen aber so lange sie weiter im M&M sammeln kann sollte sie es nicht weiter stören ??????
Bin auch gespannt was Kontinental bzw. Interkontinental auf Star Alliance Airlines bedeutet. Ist ein SIA Flug nach Sydney interkont aber nach Tokyo kont?
Meine Tochter wird es nicht freuen aber so lange sie weiter im M&M sammeln kann sollte sie es nicht weiter stören ??????
Bin auch gespannt was Kontinental bzw. Interkontinental auf Star Alliance Airlines bedeutet. Ist ein SIA Flug nach Sydney interkont aber nach Tokyo kont?
Der Handelsblatt-Artikel wurde übrigens gerade auf Premium umgewandelt. Ist halt auch nicht mehr das was es mal war, dieses Handelsblatt..
Wer viel Langstrecke fliegt, hat den FTL noch schneller.
Und die Hälfte der Punkte lassen sich dann auch mit anderen *A Gesellschaften erfliegen.
Habe das mal für meine bestehenden Buchungen für 2020 ausgerechnet:
- bisheriges System: 572k HON-Meilen
- neues System: 2.120 Punkte
Nimmt man das als Basis, kommt man auf 405k HON-Meilen pro Jahr, die man zukünftig für die 1.500 Punkte zum HON benötigt, statt bisher 300k HON-Meilen (35% mehr). Ob es als Basis geeignet ist, ist natürlich offen.
- bisheriges System: 572k HON-Meilen
- neues System: 2.120 Punkte
Nimmt man das als Basis, kommt man auf 405k HON-Meilen pro Jahr, die man zukünftig für die 1.500 Punkte zum HON benötigt, statt bisher 300k HON-Meilen (35% mehr). Ob es als Basis geeignet ist, ist natürlich offen.
Allerdings werden die eventuell zwischendrinnen stattgefunden Inter-Kontinentalflüge mitgerechnet und Flüge in Europa mit SAS und TAP auch. So bleibt nur noch der Haken, dass es nur noch 1 Jahr lang den Status gibt...
Aber insgesamt eine deutliche Aufbesserung für den Light K,L,T Flieger
5 Jahre HON: FTL auf Lebenszeit (je nach Flugprofil noch weniger)
7 Jahre HON + 3 Jahre SEN: Sen auf Lebenszeit. (Je nach Flugprofil geht auch 6 + 4, für die ganz ambitionierten 5+5)
SEN auf Lebenszeit wäre 21 Jahre SEN für die, die jedes Jahr grad die Qualihürde schaffen.
Wenn Miles and More nicht die Daten seit Programmbeginn hat, müsste die Berechnung dann bei 0 starten.
7 Jahre HON + 3 Jahre SEN: Sen auf Lebenszeit. (Je nach Flugprofil geht auch 6 + 4, für die ganz ambitionierten 5+5)
SEN auf Lebenszeit wäre 21 Jahre SEN für die, die jedes Jahr grad die Qualihürde schaffen.
Wenn Miles and More nicht die Daten seit Programmbeginn hat, müsste die Berechnung dann bei 0 starten.
ich habe mir mal auf Basis der Daten vom Handelsblattlink mal angesehen was das für die letzten drei Jahre für mich bedeutet hätte
Ich hätte also nur in 2019 den Senator bekommen und nicht wie bisher in allen drei Jahren, da die Hürde (für mein Flugverhalten) höher wurde und die Gültigkeit nur ein Jahr beträgt.
| Statusmeilen | PQM | QM | |
| 2017 | 110000 | 325 | 400 |
| 2018 | 87000 | 265 | 415 |
| 2019 | 177000 | 650 | 885 |
Ich hätte also nur in 2019 den Senator bekommen und nicht wie bisher in allen drei Jahren, da die Hürde (für mein Flugverhalten) höher wurde und die Gültigkeit nur ein Jahr beträgt.
Ich weiß. Wollte nur ergänzen, dass Segmente die eigentliche neue Währung zu sein scheinen, dann aber nach Kabinen unterschieden.
Stand da nicht FTL Lifetime 1500 Punkte? Bei 160 Punkten p.a. wären das aber nur 9 1/2 Jahre.
Nein, 7500 Punkte. Wäre etwas komisch wenn ein HON einen FTL Lifetime dazu bekommen würde
Mein Fehler, nicht Punkte, qualifizierende Punkte.
Also 42 Jahre für den Lifetime SEN (10 000 / 240)
Und 93 Jahre für den Lifetime FTL (7500 / 80)
Gut, du warst dann 93 Jahre FTL und dann kriegst du die Karte endlich für den Rest deines Lebens
Muss nicht sein. Vielleicht auch nur 10, wenn TXL-XXX-MAD ein "Segment" wäre.
Im Text steht nämlich auch (etwas unklar formuliert). Bislang würde andeuten, dass es jetzt ein "Segment" sein könnte:
"Wer einen Zubringerflug nachFrankfurt und von dort einen Interkontinental-Flug – etwa nach New York
– bucht, hat bislang zwei Flugsegmente, auch wenn er das als einen
durchgehenden Flug kauft."
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Allerdings werden die eventuell zwischendrinnen stattgefunden Inter-Kontinentalflüge mitgerechnet und Flüge in Europa mit SAS und TAP auch. So bleibt nur noch der Haken, dass es nur noch 1 Jahr lang den Status gibt...
Aber insgesamt eine deutliche Aufbesserung für den Light K,L,T Flieger
Das hat der Artikel nur vergessen: Für Light gibt es keine Punkte.
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