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Es gäbe zurzeit ja noch günstige Business Angebote ab Irland für in die USA. Und die Buchungsklasse P gibt bei Flügen mit Air Canada noch immer 200% bei A3, das wäre sicher noch eine gute Möglichkeit, das Angenehme mit dem Notwendigen für die Statusverlängerung auch nächstes Jahr durchzuführen?
Siehe hier: http://www.vielfliegertreff.de/first-business-class-tarife/83499-dublin-hawaii-business-ab-1488-first-ab-2582-viele-zeiten-airlines-sonst-5.html#post1741188
In der Matrix suchen DUB-HNL mit den Advanced Routingcodes AC+. Es geht via LHR und YVR. DUB-LHR wäre zwar Eco und Air Lingus, aber LHR-YVR-HNL wäre mit AC B777 und B767. Es gäbe auch Kombinationen Londong-Calgary-Vancouver-Honolulu oder zurück via Vancouver-Montreal-London... (BTW gäbe das 32K Meilen)
Achtung. Air Canada Rouge wäre wohl die Frage betreffend der Meilengutschrift... Weiss da jemand was?
Siehe hier: http://www.vielfliegertreff.de/first-business-class-tarife/83499-dublin-hawaii-business-ab-1488-first-ab-2582-viele-zeiten-airlines-sonst-5.html#post1741188
In der Matrix suchen DUB-HNL mit den Advanced Routingcodes AC+. Es geht via LHR und YVR. DUB-LHR wäre zwar Eco und Air Lingus, aber LHR-YVR-HNL wäre mit AC B777 und B767. Es gäbe auch Kombinationen Londong-Calgary-Vancouver-Honolulu oder zurück via Vancouver-Montreal-London... (BTW gäbe das 32K Meilen)
Achtung. Air Canada Rouge wäre wohl die Frage betreffend der Meilengutschrift... Weiss da jemand was?
Zuletzt bearbeitet:
Wie so viele hier hatte ich auch mal vor einigen Jahren den A3 Gold gemacht. Eine Verlängerung was bisher uninteressant. Da ich jedoch ich in den nächsten Wochen 1x in Athen umsteigen kann und ich ein paar Stunden lose einbauen könnte, würde mich interessieren, ob direkte turn arounds in Athen bzw. Rhodos möglich sind. Oder hätte jemand eine andere Idee wie ich am 14.9 mit 3 Segment von Athen nach DUS zu einem zivilen Preis komme (Abflug nicht vor 0800 Uhr).
Danke im Voraus für feedbacks.
Danke im Voraus für feedbacks.
Wer sich Richtung Südamerika umschaut kann bei Avianca hin- und wieder günstige Tarife in der Buchungsklasse "S" finden, geben 100% Meilen bei M&B. AV fliegt ab BCN & MAD nach BOG & hat dank der Konkurrenz oft günstige Angebote gen Südamerika. Auch lassen sich dort einige Meilenoptimierte Routings fliegen, z.B. über BOG & SAL/SJO wenn man von Europa z.B. nach LIM oder GYE/UIO möchte.
Ich schaue schon seit geraumer Zeit nach Flügen nach BOG, aber alles, was preislich mit UA, LH etc. konkurriert, bucht bei Avianca in U oder T (=25% M&B-Meilen).
A3 10k M&B-Meilen (nur Europa).
Aufgrund meines vorgetäuschten Wissens zur Vielfliegerei wurde ich vom Kollegen (und seiner Family) gefragt, wie er am günstigsten 10k M&B-Meilen auf sein A3-Konto bis 22.11.2015 bekommen könnte, möglichst durch Europa-Flüge, möglichst innerhalb von 3..4d. Rein intuitiv hätte ich geantwortet, dass er dies nicht schaffen werde. Aber bevor ich was Falsches sage, ziehe ich den Publikumsjoker und frage lieber hier zuvor nach.
Danke im voraus
Aufgrund meines vorgetäuschten Wissens zur Vielfliegerei wurde ich vom Kollegen (und seiner Family) gefragt, wie er am günstigsten 10k M&B-Meilen auf sein A3-Konto bis 22.11.2015 bekommen könnte, möglichst durch Europa-Flüge, möglichst innerhalb von 3..4d. Rein intuitiv hätte ich geantwortet, dass er dies nicht schaffen werde. Aber bevor ich was Falsches sage, ziehe ich den Publikumsjoker und frage lieber hier zuvor nach.
Danke im voraus
Kostengünstige Variante dürfte eine Verschachtelung der diversen abstrusen A3 OJs (TXL -> CDG via ATH etc.) sein. Mit denen lassen sich rund 2000 Meilen teils schon ab 60 € generieren. Ob sich das zeitlich genau ausgeht kommt auf die Leidensfähigkeit beim Suchen an
Fällt dem Kollegen aber auch sehr zeitig ein! Die günstigsten Flüge z.B. D-ATH-ARN/CDG/CPH/ARN usw buchen meist in P und bringen deshalb dann auch nur 75%. Wenn es A3-Flüge sein müssen, davon braucht man ja auch welche für die Requali, dann bieten sich auch immer noch Trips nach LCA oder TLV an. MAD-TLV ist auch 'ne vergleichsweise lange Strecke.
Ansonsten viele Hüpfer nach bzw. innerhalb Skandinaviens mit SAS, z.B. Umsteigeverbindung nach OSL oder ARN über CPH, gibt dann gleich 2 x 500.
Die gibt es ja teilweise recht günstig und dann kann man ja noch versuchen Optiontown einzusetzen.
Keine neuen Infos, wurden schon zig Mal durchgekaut, vielleicht hilft es dir ja.
Hängt davon ab, was er als "günstig" bezeichnet. Mit C-Tickets ist das kein Problem. Beispiel OS Business Z r/t mit einmal Umsteigen (4 Segmenten) wären schon 8.000 Meilen.
Also meinetwegen mit OS via VIE nach ATH r/t (Buchungsklasse Z), und ex-ATH irgendwelche A3-Flüge, die die fehlenden 2000 Meilen geben. Sollte an 3-4 Tagen absolut kein Problem sein.
Gibt das wirklich M&B-Meilen bei A3?
Dachte, bei A3 zählt das ausführende Metall (op by DB).
Oder verwechselst Du das mit M&M von LH?
Hast Du aktuelle Erfahrungen, ob A3 weiterhin M&B-Meilen für "Flüge" mit 9B gutschreibt?
Dass es früher bei manchen Foristen funktioniert haben soll, weiß ich. Aber funktioniert dies noch immer??
PS: Nervige Hinweise auf die Forensuche mögen bei Newbies fruchten. Bei uns alten Hasen kann man voraussetzen, dass dies zuvor erfolgt ist...
Kann jemand ein schönes Reiseziel in/um Griechenland empfehlen, für November?
Ja, Zypern
MR für 7500 Meilen zum A*3 Erhalt benötigt
Moin zusammen,
nun hat es mich tatsächlich erwischt. Da ich dieses Jahr fast nur KLM und AB geflogen bin, steht meine Verlängerung für den A*3 auf der Kippe. Mir fehlen aktuell noch 7500 Meilen sowie vier Aegean oder OlympicAir Flüge. Meine Frage ist nun, ob mir jemand einen guten Hinweis geben kann, wie ich die notwendigen Meilen bis Ende November bekommen kann? Bei mir stehen noch vier LH Flüge an, diese müssten 1450 und 1000 Meilen geben. Abflug wäre bevorzugt in HAM oder TXL (Aegean fliegt laut Webseite im Übrigen bereits ab BER). Ich habe auch ein paar Mal über die Strecke TXL, CDG, ATH gelesen, leider konnte ich die auf der Seite nicht finden? Wie kann ich dieses Segment buchen? Zeitlich könnte man die Flüge gerne auf ein oder zwei Wochenenden verteilen.
Hat jemand einen Vorschlag oder eine Idee, wie man das Thema lösen kann?
Danke!
Moin zusammen,
nun hat es mich tatsächlich erwischt. Da ich dieses Jahr fast nur KLM und AB geflogen bin, steht meine Verlängerung für den A*3 auf der Kippe. Mir fehlen aktuell noch 7500 Meilen sowie vier Aegean oder OlympicAir Flüge. Meine Frage ist nun, ob mir jemand einen guten Hinweis geben kann, wie ich die notwendigen Meilen bis Ende November bekommen kann? Bei mir stehen noch vier LH Flüge an, diese müssten 1450 und 1000 Meilen geben. Abflug wäre bevorzugt in HAM oder TXL (Aegean fliegt laut Webseite im Übrigen bereits ab BER
). Ich habe auch ein paar Mal über die Strecke TXL, CDG, ATH gelesen, leider konnte ich die auf der Seite nicht finden? Wie kann ich dieses Segment buchen? Zeitlich könnte man die Flüge gerne auf ein oder zwei Wochenenden verteilen. Hat jemand einen Vorschlag oder eine Idee, wie man das Thema lösen kann?
Danke!
A
Anonym-36803
Guest
Moin zusammen,
nun hat es mich tatsächlich erwischt. Da ich dieses Jahr fast nur KLM und AB geflogen bin, steht meine Verlängerung für den A*3 auf der Kippe. Mir fehlen aktuell noch 7500 Meilen sowie vier Aegean oder OlympicAir Flüge. Meine Frage ist nun, ob mir jemand einen guten Hinweis geben kann, wie ich die notwendigen Meilen bis Ende November bekommen kann? Bei mir stehen noch vier LH Flüge an, diese müssten 1450 und 1000 Meilen geben. Abflug wäre bevorzugt in HAM oder TXL (Aegean fliegt laut Webseite im Übrigen bereits ab BER
Hat jemand einen Vorschlag oder eine Idee, wie man das Thema lösen kann?
Danke!
ad 1.) Nachdem Du nichts zum Budget geschrieben hast: TXL-CPH-SFO mit SAS in Z gibt 2x(1200+10974) =24348 Meilen. Keine A3-Flüge nötig.
ad 2.) Ansonsten ist das ganze Thema schon mehrfach im Sammelthread diskutiert worden: http://www.vielfliegertreff.de/mileage-runs/79126-neue-3-gold-mileage-runs.html
ad 3.) BER ist derzeit der IATA-Code der Metropolitan Area Berlin und umfasst sowohl SXF als auch TXL.
Hättest Du das früher im Auge gehabt, hättest Du sogar von der günstigeren P-Specials profitieren können. z.B. TXL-DUB-LHR-YYZ-YVR-HNL... Das hätte auch bei A3 noch 200% gegeben in Klasse P und wärst auf so ca. 38000 Meilen gekommen ;-) John_Rebus hat es aber soweit ganz gut ausgedrückt welche Optionen die wohl besten wären im Moment. AC oder SK wären wärmstens zu empfehlen wenns um BIZ geht. SK ebenfalls ECO.
Viel Spass beim raschen planen.
Viel Spass beim raschen planen.
Aus Selbstversuch:
Aktuell definitiv JA!
Der "Flug" war am Dienstag - heute sind schon die Meilen da....
Gruss aus München
Markus
Aus Selbstversuch:
Aktuell definitiv JA!
Der "Flug" war am Dienstag - heute sind schon die Meilen da....
Gruss aus München
Markus
wo hast du denn deinen "Flug" gebucht?
Via Expedia.....
Ein bisschen Casback geht ja immer!
Gruss aus München
Markus
ich kriege jetzt Expedia und cashback nicht zusammen, weiß nur, dass Expedia ein paar kümmerliche Paybackpunkte rüberwachsen lässt.
Mit Qipu immerhin gigantische 1,50% auf Flugbuchungen...
Payback natürlich auch noch mitnehmen!
Kleinvieh macht ja auch Mist?
Gruss aus München
Markus