Und wenn ich mal wirklich länger unterwegs bin, dann nehme ich mir halt was zu Essen mit / kaufe am Flughafen was / nutze das BoB. Besser als irgendwelche wochenlang haltbaren Sandwiches, wie man sie kostenlos vorgesetzt bekommen hat.
Ich verstehe das Argument. Kann mich auch noch an die Sandwiches bei FR früher erinnern (bevor sie mit Paninis angefangen haben) oder bei 4U. Wirklich eklig.
Generell sind die Spielregeln beim Bordcatering jedoch für alle gleich. Tasting Heimat kommt genauso aus der Fabrik wie das Eco-BoB bei BA oder LH genau wie das Först-Menu bei EK. Und das Gros der Gerichte wird eingefroren und aufgetaut, selbst solche, die am Boden sonst nur selten tiefgefroren werden (gilt für viele Vorspeisen und Dessserts).
Der Beemster- oder Egg-Mayo Sandwich in KL Eco kommt eingeschweißt genau wie der Caprese Sandwich aus den Onboard Delights genau wie das Brötchen, das in Eurocarrier short-haul C gereicht wird. (In der C hat man vielleicht das Glück, dass jemand vorher auspackt und aufbackt, okay.)
Wenn ich die Gelegenheit habe, ist es natürlich elegant, selbst was mitzunehmen oder am Boden zu speisen (idealerweise abseits des Flughafens - zumindest gibt es sehr viele Flughäfen ohne anständige Restaurants).
Das ist allerdings nicht immer praktikabel. Ich denke, die begrenzten Möglichkeiten sind den Vielfliegern auf der Kurzstrecke bewusst. Es wurden ja auch von verschiedenen Leuten ausgedrückt, was sie als angemessen erachten würden. Ich sehe nicht, dass jetzt wahnsinnig hohe Ansprüche gestellt werden.
Das LH/LX C Loungefood genügt meinen Ansprüchen allerdings nicht. AF C Loungefood hingegen schon. Und BoB bzw. etwas am Flughafen kaufen? Na ja. Wunschgericht aus dem BoB ist oft ausverkauft, wenn einen der Trolley erreicht. Am Flughafen kaufen kann auf dem späten Abendflug ebenfalls schiefgehen, wenn überhaupt ist da vielleicht noch ein Junk Food Laden offen (je nach Flughafen natürlich unterschiedlich).
Ein halbwegs vernünftiges kostenloses Sandwich (vielleicht etwas besser als der Beemster-Sandwich der KL) wäre ein vernünftiger Kompromiss. Ich denke, in Anbetracht obiger Überlegungen zu Airplanefood besteht eine geringe Gefahr, dass echte Vielflieger das "maximieren". Wenn es zeitlich und organisatorisch passt, versorgt man sich anders. Die LH Lounges und das überteuerte BoB (wenn die zwei, drei gesunden Optionen ausverkauft sind) sind allerdings ein schlechter Fallback.
Das völlig abgesehen davon, dass ich es immer noch unverschämt finde, 3€ für einen Kaffee bezahlen zu sollen bei einem Ticketpreis von mehreren Hundert Euro und Produktionskosten des Kaffees im Centbereich. Aber das wurde ja bereits x-mal angesprochen
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