QR Travel Festival 2017
- Starter*in keyeb
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Aber mal im Ernst, was macht man bei durchschnittl. 20 Regentagen in den Sommermonaten in Bangkok...?
Ja, dass das Upgrade DOH-BKK als einzelnes Leg bezüglich P/L nicht ideal ist, hab ich mir auch schon gedacht, aber zumindest für C->F sind die Möglichkeiten ex EU ja ohnehin recht beschränkt. Auch sonst wär Upgrade nach SYD sicherlich sinnvoller, aber passt nicht in meine Reisepläne und will die Qcredits ja auch nicht verfallen lassen.
Meilen hab ich zwar auch einige angehäuft, aber die loszuwerden, ist das geringste Problem. Gibt ja doch so einige interessante Destinationen, die in Sales eher stiefmütterlich behandelt werden.
Gibts da irgendwo eine gute Beschreibung, wie man mit Qcredits Upgrades bei der Buchung absichern kann? Dann wär vielleicht auch eine Y-Buchung für Y->C eine sinnvolle Investition.
Ich fands bei diesem Sale gerade toll, dass er noch bis in den Dezember hinein ragt, ansonsten hätte ich BKK wohl nicht gebucht. Dass da jemand im August freiwillig hin wollte, wäre mir nicht in den Sinn gekommen. Ist ja nicht nur der Regen, sondern auch die Luftfeuchtigkeit an sich, also auch viel bewölkt/Nebel. Bei den Temperaturen dort (idR >30°) ists dann einfach sehr schwül, als europäisches Weichei verbringt man dann die Zeit vor allem damit, schlapp zu sein.
Ich würd von Jun bis Okt nur dorthin, wenn ich ohnehin die meiste Zeit in Hotels, Bars/Restaurants, Malls, etc. verbringen möchte. Dafür ist BKK sicherlich ein gutes Reiseziel und in dem Zeitraum ists deutlich weniger überlaufen.
In der Regenzeit regnet es normalerweise ne Stunde oder so nachmittags. Das heftig, aber das war es dann auch schon. Ich weiß nicht was daran problematisch sein sollte. Bin bisher nur einmal übelst erwischt worden, da war ich dann wirklich patschnass. So in etwa wie zu Songkran 
Ja, wir sind in meiner unendlichen meteorologischen Weisheit einmal zur Regenzeit nach Indonesien. O.k., die Luftfeuchtigkeit...
Aber ansonsten. Um 16:00 fiel der Himmel runter und 17:00 war er dann in Gänze unten. Während dieser Zeit im Freien (natürlich unter einem Dach) das etwas verfrühte Abendessen einzunehmen, war großartig. Und man hatte die Hotels fast für sich allein.
Jederzeit wieder.
Aber ansonsten. Um 16:00 fiel der Himmel runter und 17:00 war er dann in Gänze unten. Während dieser Zeit im Freien (natürlich unter einem Dach) das etwas verfrühte Abendessen einzunehmen, war großartig. Und man hatte die Hotels fast für sich allein.
Jederzeit wieder.
Funktioniert einwandfrei, einfach nur VISA in das Feld unten rechts fuer den Promocode eingeben, dann klappts.
Hab gestern Abend für Zwei Ende Sep bis Anfang Okt das Angebot gebucht.
PSA-DOH-NRT / HND-DOH-PSA.
Da war die C schon sehr gut gebucht auf PSA - DOH. Und nach dem Sie offenbar in dem Zeitraum nur mit einem A319 PSA-DOH fliegen gibt es auch nur 8 C Plätze, die wohl an dem gewünschten Datum schon alle weg sind.
mit CMB (Baustelle für die nächsten Monate) und CAI hat man da ja 2 der beschissensten Airports überhaupt drin - na dann viel Spaß
E
El_Duderito
Guest
zu den A330 Sitzen:
Ob die lie-flat auf 2-2-2 besser sind als die alten Sitze muss jeder fuer sich selbst herausfinden.
Falsch. Etliche A330 sind bereits auf lie-flat umgeruestet. Am einfachsten bei EF die seatmaps angucken (ggf. Anzahl Y Reihen vergleichen) oder bei Flightradar die Registrierungen angucken.
Ob die lie-flat auf 2-2-2 besser sind als die alten Sitze muss jeder fuer sich selbst herausfinden.
Nach dieser Liste gibt es überhaupt nur noch 1 (!!) A330 in der QR Flotte mit angewinkelten Sitzen in C. Alle anderen sind lie-flat, wobei es 2 verschiedene Sitztypen (Diamond und Minipod) gibt, wo ich den Minipod klar vorziehen würde.
Das stimmt und ist auch schon seit einiger Zeit bekannt. Jedoch wird immer wieder beim A330 an Rutsche gedacht bzw. drauf rumgehakt...vielleicht weil alle mit 787/350/380 fliegen wollen und für die Sale Preise scheint der Rest der Flotte wie all Eco zu sein
Sorry für OT: Wo genau liegt der Unterschied zwischen Minipod und Diamond?
Diamond wäre das hier, oder?
Qatar Airways All Business Class A319 Doha To London Heathrow - One Mile at a Time
Demnach könnte Minipod die neue 1-2-1 C Heringbone sein, ist das korrekt?
Minipod ist die Full Flat foward facing C die du in der 77W hast
Diamond ist das von dir beschriebene Produkt wobei die in der A330 leicht anders angeordnet ist
Reverse Heringen ist Super Diamond