Reicht meine Umsteigezeit in XXX?
- Starter*in aislelord
- Datum Start
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A
Anonym38428
Guest
Moin, moin. Google flights behauptet, British Airways 909 ist sehr oft 30min verspaetet.
17:40 – 18:25
Frankfurt (FRA) – London (LHR)
British Airways 909 · Airbus A319
Durchschnittlicher Fußraum (76 cm)
Oft um mehr als 30 Min. verspätet
Kann man dann noch
19:55 – 22:50
London (LHR) – New York City (JFK)
British Airways 183 · Boeing 747
Durchschnittlicher Fußraum (79 cm)
realistischerweise bekommen? Ansonsten würde ich wohl die Nacht in LHR verbringen?
17:40 – 18:25
Frankfurt (FRA) – London (LHR)
British Airways 909 · Airbus A319
Durchschnittlicher Fußraum (76 cm)
Oft um mehr als 30 Min. verspätet
Kann man dann noch
19:55 – 22:50
London (LHR) – New York City (JFK)
British Airways 183 · Boeing 747
Durchschnittlicher Fußraum (79 cm)
realistischerweise bekommen? Ansonsten würde ich wohl die Nacht in LHR verbringen?
A
Anonym38428
Guest
Im Normalfall sind in dem Routing 30-45 Minuten "Luft". Wenn es schief geht, steckt dich BA in ein Hotel in Heathrow.
Selbst mit 30 min Verspätung sollte das ziemlich easy funktionieren. T5 ist ziemlich effizient, wie ich finde.
T
Temposünder
Guest
A
Anonym38428
Guest
Beide Flüge im T5, ggf. geht die Langstrecke ab den Satelliten B oder C raus ... das sind 5-10 Minuten mit der Bahn ab A.
A
Anonym38428
Guest
Kann man bei dieser Umsteigezeit einen kurzen Sprung in Stadt wagen?
Man sollte. Was willst du sonst 6h in Newark?
2-3 Stunden Manhattan sind drin.Was aber relativ egal ist. Das Entscheidende sind eigentlich immer die 30 Minuten vor Abflug an der Siko. Wenn man die hat, dann schafft man eigentlich auch den Flieger, egal wo der abgeht. Blöd ist nur, wenn der Zubringer in C oder B ankommt und der Weiterflug in A ist. Dann muss man erst die Bahn nehmen, und dann erst zur Siko.
Results from ExpertFlyer.com
Code:
Minimum Connect Times:
Connecting at MEL
Incoming airline QF
Outgoing airline EY
Flight type Domestic to International
STANDARD.D/D...D/I...I/D...I/I.
ONLINE .30 .45 1.00 .45
OFFLINE .30 .45 1.00 .45
** OR * ARE ALL
QF-** DI 1.45 FLT 5000 - 5999 - ALL TRM 1 - 2
QF-** DI 1.45 FLT 200 - 299 - ALL
QF-** DI 1.15 TRM 1 - 2
QF-** DI 1.15 TRM 2 - 2
**-** DI 4.00 INTER AVV - MEL
**-** DI 1.00 INTER MEB - MEL
**-** DI 4.00 INTER MEL - AVV
**-** DI 1.00 INTER MEL - MEB
Terminalwechsel in LHR kann aber auch sehr flott sein: Heute Touchdown AA 46 14:18 Uhr, angedockt 14:21 (kein Fehler), Spurt durch T3 zum Bus, Ankunft T5 14:40, ohne gültige Bordkarte für den Anschluss nach FRA zum Fast Track (AA 46 war knapp 3h late), Bordkarte ausgestellt bekommen, Security, Zutritt Galleries First Lounge um 14:52.
Ich habe mal eine Frage "andersherum": Auf der AB-Seite könnte ich TXL-JFK-SFO mit 1:15 in JFK buchen (Weiterflug logischerweise mit AA). Ich würde aber gerne erst am nächsten Tag weiterfliegen (knapp weniger als 24 Stunden). Wenn ich das über die Hotline buche, habe ich dann gute Argumente gegen den Weiterflug am selben Tag, à la MCT am untersten Rand oder sogar unterschritten? GE ist nicht bei allen Mitreisenden vorhanden. In ein Flughafenhotel will ich in NY nämlich nicht, auch nicht auf Kosten von AB/AA...
Mein BA Flug wird heute in YVR laut CMT mit 1h Verspätung starten und laut Angabe erst um ca. 15.16 Uhr in LHR ankommen. Mein Anschluss nach TXL geht aber schon um 16 Uhr wohl ab T5, ich komme aber T3 an. Das sieht mir arg ungünstig aus. Jemand eine Idee oder nen Tipp dazu ?
Danke
Danke
Kann ja noch etwas passieren (guter Jetstream, etc.), aber wenn es so bleibt ist es quasi unmoeglich. Gibt ja zum Glück noch einen späteren Flug nach TXL, würde versuchen auf den zu kommen.
Reichen Vier Stunden und 30 Minuten für die Einreise in Perth und für einen Terminalwechsel von Terminal 1 zu 4.
Gibt es zudem eine Verbindung zwischen Terminal 1 und 4?
Gibt es zudem eine Verbindung zwischen Terminal 1 und 4?
Äußerst entspannt...
Gibt meiner Erinnerung nach einen Bus zwischen den Terminals.
Kommt laut aktueller info "schon" um 14:34 an. Das sollte klappen bis 16 Uhr.
Hm, sollte. Letztlich wurde die Türe so gegen 15-15.05 Uhr geöffnet ... Dann WT+ gefolgt vom Oberdeck dann CW entlassen. Auf zum Shuttlebus , dort warten und 15.30 Uhr Ankunft an T5. Dann zur Pass-/Ticketkontrolle und da gabs die Info das es zu spät ist, da Security auch noch ... Also aussichtslos. Zum Desk und eine Verbindung mit KLM über AMS nach TXL wäre möglich gewesen aber hätte keine Meilen bekommen, so geht's morgen auf BA weiter.
N
no_way_codeshares
Guest
Ärgerlich, aber haben wir alle schon gehabt, dazu noch um diese Jahreszeit.
Ich kenne Dein Ticket nicht, aber ich wäre davon ausgegangen, dass BA Dich automatisch umbucht, aber nur auf BA.
Normalerweise solltest Du im Falle einer unfreiwilligen Umbuchung hinterher allerdings die ursprünglich gebuchten Meilen gutgeschrieben bekommen (als "original routing credit"). Kann aber je nach Airline/Meilenprogramm ein ziemlicher bürokratischer Aufwand werden.