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Nein, geht auch airside. Ist aber überaus kompliziert: Navette von T-1 zu T-2A/C, Umstieg auf den Ringbus bis T-2F/2E-L und dann nochmal Umstieg auf den 2F/2G-Bus
Reicht meine Umsteigezeit in XXX?
- Starter*in aislelord
- Datum Start
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Nein, geht auch airside. Ist aber überaus kompliziert: Navette von T-1 zu T-2A/C, Umstieg auf den Ringbus bis T-2F/2E-L und dann nochmal Umstieg auf den 2F/2G-Bus
Sportlich aber durchaus machbar. EasyPass ist sicherlich hilfreich.
Oman Air geht standard mäßig von Gate L15 (SAT) ab.
Moin,
ich weiß es ist knapp und das Risiko ist da dass es nicht klappt. Aber ist die folgende Verbindung überhaupt machbar:
IB 6650 ab LIM 20:45
An 14:15+1 in MAD
MAD nach FRA 15:00 mit LA 704
Alles auf einem Ticket und in Y. Status ist keiner vorhanden. Gepäck wird es eher nicht schaffen, aber das ist zu verschmerzen wenn es ein paar Tage später kommt.
Vielen Dank für Euren Input.
ich weiß es ist knapp und das Risiko ist da dass es nicht klappt. Aber ist die folgende Verbindung überhaupt machbar:
IB 6650 ab LIM 20:45
An 14:15+1 in MAD
MAD nach FRA 15:00 mit LA 704
Alles auf einem Ticket und in Y. Status ist keiner vorhanden. Gepäck wird es eher nicht schaffen, aber das ist zu verschmerzen wenn es ein paar Tage später kommt.
Vielen Dank für Euren Input.
Ich sehe da keine Probleme, auch mit dem Gepäck nicht. Schließlich kommst du am Satelliten des T4 an und fliegst dort auch wieder ab.
zumindest war es bei mir die letzten beide Male so, LA704 Abflug ab T4 SAT.
In Anbetracht der Tatsache eines Tickets und noch weiterer IB Flüge von MAD-FRA würde ich das so buchen und selbst mit der Transfersecurity unterm Dach von T4S sollte es machbar sein.
Es gilt aber zu bedenken, dass die LA704 nicht besonders lange auf Transitpassagiere wartet.
Mal eine etwas andere Frage:
Hat jemand Erfahrung wie viel Zeit man benötigt um von der Koh Tao Fähre die am Pralarn Pier ankommt zum USM zu kommen?
Aktuell ist komenden Mittwoch die Ankunft um 11:20 Uhr geplant, eigentlich habe ich PG 170 um 18:40 Uhr gebucht, jetzt habe ich aber die Nachricht bekommen dass mir auch ein früherer Flug angeboten wird.
Wie schätzt ihr die Chance bei PG 144 Abflug um 15:00 Uhr ein?
Hat jemand Erfahrung wie viel Zeit man benötigt um von der Koh Tao Fähre die am Pralarn Pier ankommt zum USM zu kommen?
Aktuell ist komenden Mittwoch die Ankunft um 11:20 Uhr geplant, eigentlich habe ich PG 170 um 18:40 Uhr gebucht, jetzt habe ich aber die Nachricht bekommen dass mir auch ein früherer Flug angeboten wird.
Wie schätzt ihr die Chance bei PG 144 Abflug um 15:00 Uhr ein?
So, ich kann berichten: 25 Minuten in Wien haben gereicht. Und das trotz ein paar Minuten Verspätung und Vorfeldposition sowie Diskussion vor Abfahrt des Busses um eine mittransportierte Waffe... War aber mega-knapp. Trotzdem hat es mein Koffer auch geschafft. Kaum zu glauben!
Da der Flug erst im Januar stattfindet, können auch noch eventuelle Flugplanänderungen hinzu kommen.
würde ja gerne berichten ob die Umsteigezeit gereicht hat, aber leider hat mir bereits BA in LHR einen Strich durch die Rechnung gemacht - man hat solange getrödelt das ich meinen Flug nach FRA verpasst habe
war am Ende aber sogar besser für mich da man mich nach TXL umgebucht hat und ich mir den Umstieg in FRA sparen konnte ...
Liebe Gemeinde,
ich bräuchte bitte Euren Rat. Ich bin gerade dabei ein Angebot ex ARN zu buchen (ARN-FRA-BKK) - brauche allerdings einen zubringer VIE-ARN.
Hab mich jetzt bisschen schlau gemacht und gesehen, dass ich immer im T5 ankomme und Abfliege da ich ja in ARN nur EU Domestic unterwegs bin.
Weiss jemand von den Fachkundigen, ob hier eine Umsteigezeig von 1h10mins ausreicht? Ich weiß, dass das Risiko ist, aber es gibt sonst kaum ein vernünftiges routing.
VIE - ARN 06.35 - 08.50
ARN - ZRH 10.00 - 12.30
Vielen Dank für Eure Erfahrungen.
ich bräuchte bitte Euren Rat. Ich bin gerade dabei ein Angebot ex ARN zu buchen (ARN-FRA-BKK) - brauche allerdings einen zubringer VIE-ARN.
Hab mich jetzt bisschen schlau gemacht und gesehen, dass ich immer im T5 ankomme und Abfliege da ich ja in ARN nur EU Domestic unterwegs bin.
Weiss jemand von den Fachkundigen, ob hier eine Umsteigezeig von 1h10mins ausreicht? Ich weiß, dass das Risiko ist, aber es gibt sonst kaum ein vernünftiges routing.
VIE - ARN 06.35 - 08.50
ARN - ZRH 10.00 - 12.30
Vielen Dank für Eure Erfahrungen.
Mit Gepäck? Nie im Leben.
Ohne? Da der Flieger den Tag in VIE startet, ist die Gefahr für Delays deutlich geringer (technical kann natürlich immer sein). Die Wege in T5 sind aber echt lang, wenn du Pech hast bis zu 15 Minuten schnellen Ganges. Wenn dir das zu heiß ist, gibt es in Flughafennähe einige Hotels.
Auch mit nur Handgepäck würde ich sowas auf 2 unterschiedlichen Tickets nicht machen.
Ist der Flug ex-VIE verspätet (z.B. wetterbedingt), dann bleibst Du in ARN stehen.
Besser einen Tag vorher anreisen und ggf. in einem Flughafenhotel übernachten.
Das Thema Umsteigen in Wien haben wir auch jetzt erstmalig.
Hinflug unkritisch mit 1,5h, aber auf dem Rückflug mit OS aus MIA nur 25 min bis Weiterflug nach Brüssel ( Brussels Airlines). Bei uns Mitte Oktober an einem Sonntag.
Gestern ist der Flieger aus Miami schon einmal 30 min zu spät gekommen lt Anzeige der Webseite des Flughafens. Muss man wirklich nur „ schnell eine Treppe hoch“ und ist dann bei den neuen Abfluggates? Gibt es noch eine Siko oder Passkontrolle dazwischen?
Auf einem Ticket von Expedia ( click&mix) so gebucht.
Hinflug unkritisch mit 1,5h, aber auf dem Rückflug mit OS aus MIA nur 25 min bis Weiterflug nach Brüssel ( Brussels Airlines). Bei uns Mitte Oktober an einem Sonntag.
Gestern ist der Flieger aus Miami schon einmal 30 min zu spät gekommen lt Anzeige der Webseite des Flughafens. Muss man wirklich nur „ schnell eine Treppe hoch“ und ist dann bei den neuen Abfluggates? Gibt es noch eine Siko oder Passkontrolle dazwischen?
Auf einem Ticket von Expedia ( click&mix) so gebucht.
Erfahrung letzte Woche in Dublin:
DUS-DUB-EWR mit Terminalwechsel und US-Immigration in Dublin, 1:40 Umsteigezeit und zu 100% gebraucht.
Allein von Tür auf bis aussteigen hat es in Reihe 22 eines A320 über 20 Minuten gedauert! Ich habe noch nie so chaotische, undisziplinierte und egomanische Passagiere erlebt wie diese Mischung aus Iren und Amerikanern!
US-Security hat auch ewig gedauert, Immigration hatte auch eine ziemliche Schlange bei nur 2 Schaltern in Betrieb. Am Ende genau zum Bording Anfang am Gate erschienen. Also am Ende maximal 10 Minuten Puffer auf Gate Closure.
Bei meinem letzten Versuch letzten Oktober hatte ich FRA-DUB-EWR mit 1:20 Umsteigezeit versucht, und den Anschluss verpasst. Das hat man mir allerdings bereits bei der Bordkartenkontrolle vor der US Security gesagt, und mich gleich via Gepäckband und Irischer Immigration zum Servicedesk in der Check-In Halle geschickt...
Also mit weniger als 1:30 werde ich es in DUB in die USA nie mehr versuchen.
DUS-DUB-EWR mit Terminalwechsel und US-Immigration in Dublin, 1:40 Umsteigezeit und zu 100% gebraucht.
Allein von Tür auf bis aussteigen hat es in Reihe 22 eines A320 über 20 Minuten gedauert! Ich habe noch nie so chaotische, undisziplinierte und egomanische Passagiere erlebt wie diese Mischung aus Iren und Amerikanern!
US-Security hat auch ewig gedauert, Immigration hatte auch eine ziemliche Schlange bei nur 2 Schaltern in Betrieb. Am Ende genau zum Bording Anfang am Gate erschienen. Also am Ende maximal 10 Minuten Puffer auf Gate Closure.
Bei meinem letzten Versuch letzten Oktober hatte ich FRA-DUB-EWR mit 1:20 Umsteigezeit versucht, und den Anschluss verpasst. Das hat man mir allerdings bereits bei der Bordkartenkontrolle vor der US Security gesagt, und mich gleich via Gepäckband und Irischer Immigration zum Servicedesk in der Check-In Halle geschickt...
Also mit weniger als 1:30 werde ich es in DUB in die USA nie mehr versuchen.
Das bezog sich vermutlich auf CDG und nicht BKK? Weil MadeMyDay hier auf "Danke" geklickt hat.
Doch ich war in BKK gelandet, aber stimmt die Zuordnung war in dem Fall etwas irreführend.
TXL-MUC-BEG (Ankunft 10:05; Weiterflug 10:50)
Beides LH, ein Ticket.
Ankunft wahrscheinlich bei den G-Gates (da innerdeutsch).
Weiterflug ist allerdings Non-Schengen und geht oft vom Satelliten ab.
Irgendwie halte ich das für sehr knapp. Sobald mein Zubringerflug nur eine winzige Verspätung hat, verpasse ich den Flug nach BEG oder? Bin in MUC noch nie von den Non-Schengen Gates geflogen.
Beides LH, ein Ticket.
Ankunft wahrscheinlich bei den G-Gates (da innerdeutsch).
Weiterflug ist allerdings Non-Schengen und geht oft vom Satelliten ab.
Irgendwie halte ich das für sehr knapp. Sobald mein Zubringerflug nur eine winzige Verspätung hat, verpasse ich den Flug nach BEG oder? Bin in MUC noch nie von den Non-Schengen Gates geflogen.
so, mittlerweile habe ich das (e)Ticket, auf dem "einchecken bis 11:45" steht, da sollte doch 11:21 Ankunft Regiobhf. reichen?! Spart mir 1h plus 1x Umsteigen bzw. 2h ohne Umstieg...
Oder doch die andere Route, an FRA(Regiobhf) um 11:00? Aber 1h frueher aufstehen :/
Nachtrag: EN8844
Bei pünktlichem Zug klappt das. Allerdings geht das Risiko einer Zugverspätung auf deine Kappe und du must ggf. neu buchen.
Von den Wegen her ist es in MUC kein großer Unterschied, ob Schengen oder Non Schengen, da lediglich eine andere Ebene (aber kein anderes Terminal). SiKo hast Du in der Richtung auch nicht, lediglich Passkontrolle, mit relativ vielen E-Gates. Und LH in MUC ist auch ganz gut mit Direkttransfers.
Insofern hätte ich da keine allzu großen Bedenken. Ok, wenn der erste Flug mehr als 30 Minuten Verspätung hat, wird es knapp. Sofern Du aber nicht wirklich einen wichtigen Termin hast, würde ich das buchen.
Abflug 12:20?
Boarding also etwa 11:50.
29min für Check-in und SiKo?
Angesichts möglicher Verspätungen bei der Bahn und der gern mal länger dauernden SiKo in FRA, würde ich das zumindest als risikofreudig bezeichnen.