ANZEIGE
Die Suites gibt es doch immer noch. Hat SQ hier eine Änderung vorgenommen? R für die F Suiten im A380 bei SQ kenne ich auch nur so
Erlaubt der Tarif einen Stopover in FRA ?
Reportage: Singapore Airlines SIN-EWR - längster Flug der Welt
- Starter*in Sonnendeck
- Datum Start
ANZEIGE
Die Suites gibt es doch immer noch. Hat SQ hier eine Änderung vorgenommen? R für die F Suiten im A380 bei SQ kenne ich auch nur so
Erlaubt der Tarif einen Stopover in FRA ?
Kurz zur Info. Vielleicht kann es einer gebrauchen. habe gerade einen Award (M&M) in C auf dem Flug SQ 22 im November gebucht. Es gab ab Oktober sehr viel Verfügbarkeiten, die am Wochenende noch nicht da waren.
Danke! Habe gleich mal SQ22 im Oktober gebucht. Dann geht der Rückweg aus Japan diesmal anders rum. ;-)
Das poppt immer wieder mal hoch. Jemand aus dem Ops-Team der FMG erzählte vor zwei Jahren, dass BMW und Hawaiian Airlines ein Abkommen erzielt hätten, das eine Non-Stop-Verbindung an drei Tagen der Woche ermöglicht. Auf die Frage, wo denn Hawaiian die Flugzeuge herbekäme, meinte er, American würde wetlease fliegen.
Natürlich wurde nie etwas daraus
Meiner Meinung nach sind Non-Stop-Flüge auf Linie von Europa nach Hawaii einfach wirtschaftlich unsinnig. Als Charter mag das schon Sinn ergeben (ich hätte die Cruise vermutlich allein deswegen gebucht), aber als Linienflug halte ich es für unwahrscheinlich, dass man den Vogel zu kostendeckenden Preisen vollbekommen würde.
D.h. von Japan nach SIN, nach NYC nach FRA? Das klingt nach einem ziemlichen Umweg, geht es hier "nur" um das Erlebnis des SQ22 Fluges? Ich finde die Idee des Fluges ja auch faszinierend, ich fragte mich schon immer warum/zu welchem Zweck jemand aus Deutschland diesen Flug buchen "müssen sollte" (=welche Geschäftsreise die Erfordernis dieser Flugreise mit sich bringt)...
Bei mir definitiv. Ich muss in dem Zeitraum weder nach Singapur/Asien, noch nach New York/Nordamerika und habe auch keinen anderen Anlass (Statusrequali etc).
Ich habe einfach nur Urlaubstage und Geld übrig und fliege SQ22 aus Spaß an der Freude, weil Fliegen für mich nicht nur ein von A-nach-B-Kommen ist, sondern auch nach mehreren Millionen Butt-in-Seat-km weiterhin eine faszinierende und anziehende Wirkung auf mich ausübt.
Und darum bin ich dankbar, dass SQ nach einigen Jahren der Abstinenz wieder einen solchen Flug der Superlative anbietet. Daran, dass ich die 17h50min, die SQ22 geblockt ist, in C überleben werde, habe ich auch keinen Zweifel
Ich hab das auch mal gemacht. Kurz bevor die Flüge eingestellt wurden waren sie auch als award gut verfügbar. Hatte damals ein cooles Routing gebastelt:
Montag: FRA-JFK (LH F) // EWR-SIN (SQ C)
Mittwoch: SIN-RGN
Donnerstag: RGN-KUL-FRA (MH C). Das war damals die legendäre RGN - Fare. Ich hatte "nur" ein ticket in C abbekommen, dafür blieb das aber auch schön unter dem Radar.
Bei mir auch nur aus Spaß und das Erlebnis diesen Flug einmal mitgemacht zu haben. Ich hatte mich schon nach der Einstellung 2013 geärgert, diesen Flug nicht erlebt zu haben. Nun ist es im Oktober/November ein schöner RTW-Trip geworden mit interessanten Airlines. Meine Route jetzt LEJ-VIE (OS in C), VIE -TPE (BR in C), TPE-HKG (BR in C), HGK-SIN (CX in C), SIN-EWR (SQ in C), EWR-FRA (UA in Y) und FRA-LEJ (LH in Y).
Für den Y-Leg konnte ich wenigsten noch meine A3-Meilen einsetzen.
Die Flüge sind jetzt auch gut über M&M buchbar. 67.000 Meilen + Steuern/Gebühren.
SQ hat heute ihre erste A350ULR übernommen.
Hier etwas von Airbus zu der ULR:
https://www.airbus.com/newsroom/news/en/2018/09/ultra-long-range-a350-xwb-goes-the-distance.html
Hier etwas von Airbus zu der ULR:
https://www.airbus.com/newsroom/news/en/2018/09/ultra-long-range-a350-xwb-goes-the-distance.html
Dito. Ich war "late to the party", und der einzige auf Meilen freie Termin vor der Einstellung war der Geburtstag meiner Frau
Ich druecke die Daumen, dass es ein RTW wird - aber wenn ich es richtig in Erinnerung habe, ging es damals meistens ueber den Atlantik.
der einzige auf Meilen freie Termin vor der Einstellung war der Geburtstag meiner Frau
Ich hoffe sie war nicht allzu böse.
Sie gab mir sehr freundlich zu verstehen, welche Priorisierung sie fuer unabdingbar fuer ein weiteres gedeihliches Zusammenleben halte
Mal was anderes, kann der 350 eigentlich auch ETOPS-maessig ueber den Nordpol fliegen? Neben dem Gefuehl, den laengsten Flug der Welt zu erleben, fand ich die Chance auf einen Nordpolflug auch immer sehr reizvoll. Besteht die mit dem 350 weiter?
Mal was anderes, kann der 350 eigentlich auch ETOPS-maessig ueber den Nordpol fliegen? Neben dem Gefuehl, den laengsten Flug der Welt zu erleben, fand ich die Chance auf einen Nordpolflug auch immer sehr reizvoll. Besteht die mit dem 350 weiter?
A
Anonym-36803
Guest
Ihr seid also zusammen geflogen?Sie gab mir sehr freundlich zu verstehen, welche Priorisierung sie fuer unabdingbar fuer ein weiteres gedeihliches Zusammenleben halte
A
Anonym-36803
Guest
Es gab noch genau einen Praemienplatz
Also Deine Frau auf dem einen Prämienplatz in Business und Du auf einem Bezahlticket in Eco. Sehr nobel von Dir.
Als naechstes wird John Rebus davon ausgehen, ich haette ihr den Praemienplatz geschenkt und selber ein C-Bezahlticket genutzt 