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Reportage: Singapore Airlines SIN-EWR - längster Flug der Welt
- Starter*in Sonnendeck
- Datum Start
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Wieso das?
Weil der Passus in ICAO Annex 6 (IIRC), der das beenden würde, bisher nicht verabschiedet wurde.
Annahme Regulator: p(double engine out 4er) > p(single engine out 2er mit ETOPS >= 90)
Daher ist für 4er bei Routen über bestimmte Gebirge (aka hochgelegenes Gebiet im allgemeinen) maximal 90 Minuten Entfernung zum nächsten Airport zulässig, während die 2er sich über ihre 221er / 240er ETOPS freuen.Zu Verteidigung der Behörden sei angemerkt, daß keiner der Triebwerks- / Airframehersteller bisher sonderliche Ambitionen an den Tag gelegt hat, das Gegenteil formalrechtlich nachzuweisen.
Die Chancen auf EWR -SIN über den Nordpol zu fliegen, stehen meiner Meinung nach eher schlecht.
Bin 2 * EWR - SIN über Nordatlantik,Europa und Rußland geflogen. Statt Großkreisroute: 15.253km
waren es mit dem Umweg 9027NM entspricht sogar 16.718 km in 18:19h.
Gruß Weltenbummler
Bin 2 * EWR - SIN über Nordatlantik,Europa und Rußland geflogen. Statt Großkreisroute: 15.253km
waren es mit dem Umweg 9027NM entspricht sogar 16.718 km in 18:19h.
Gruß Weltenbummler
Ja gut, da hast Du aber auch grad ein ganz fieses Beispiel herangezogen
Ich würde aber trotzdem AA FIRST bevorzugen
Das glaube ich nicht. Bin neulich dieses Jahr auf NRT-LAX in die F upgegraded worden und muss sagen, dass es RICHTIG schlecht war. Sowohl der Sitz und Kabine wie auch der Service.
Ich habe gerade meinen EWR-SIN Flug im Dez. wegen Terminkonflikt gecancelt, ohne davon zu wissen, dass der bald ganz verschwinden wird. So sad.
Qantas claims world's longest flight for Sydney-Dallas route - Flights | hotels | frequent flyer | business class - Australian Business Traveller
längster Flug der Welt ____Qantas hat den Titel mit Sydney - Dallas
längster Flug der Welt ____Qantas hat den Titel mit Sydney - Dallas
Angeblich will SQ bei Airbus A380 und A350 nachordern und dafür 5 A 340-500 eintauschen.
Nachrichten aus aller Welt
Ich weiß nur nicht, was Airbus noch mit den Dingern anfangen will. Der CEO von TG hat diese in einem Interview als objektiv wertlos bezeichnet.
Folgerichtig werden diese doch relativ neuen aber wohl sehr durstigen Kisten noch vor den antiquierten A300-600 ausgeflottet.
Nachrichten aus aller Welt
Ich weiß nur nicht, was Airbus noch mit den Dingern anfangen will. Der CEO von TG hat diese in einem Interview als objektiv wertlos bezeichnet.
Folgerichtig werden diese doch relativ neuen aber wohl sehr durstigen Kisten noch vor den antiquierten A300-600 ausgeflottet.
Ja, gibt es.
Am besten bei SQs FFP anmelden und dort nach Awardflügen auf der entsprechenden Strecke suchen. Wenn du da Verfügbarkeit findest, ist ggf. bei M&M auch was offen. Ob M&M Verfügbarkeit hat, wenn die Flüge schon bei SQ im eigenen Programm nicht verfügbar sind, kann ich mir nicht vorstellen...
Für den Alu-Preis täte ich auch einen nehmen und vors Haus stellen zur DekoAluminium Recycling!
Vielleicht noch eine Zukunft als VIP Jet -
(mit der Reichweite - bei einer Handvoll Passagieren, kann der A340-500 wohl (fast) jeden punkt der Erde erreichen...
WB
(mit der Reichweite - bei einer Handvoll Passagieren, kann der A340-500 wohl (fast) jeden punkt der Erde erreichen...
WB
Wir kommen ganz schräg aus der Kurve d.h. wir kommen vom thema : längster Flug der Welt ab
Geht doch in die richtige Richtung - wenn man es sich denn leisten kann...
Richtig, wobei in welche Richtung fliegt man den zuerst
nach links oder rechts
Richtig, wobei in welche Richtung fliegt man den zuerst
Rechts - links ist grade so ungemütliches Wetter...
Hier kannst du dir die Route jeden Tag anschauen: FlightAware ✈ Singapore Airlines (SQ) #21 Flug-Tracker
Wie ich finde ist es reines Glücksspiel. Am 02. und 03.11. kam man dem Pol sehr nahe, während es am 01.11. (und davor) meist über Europa ging.
Wie ich finde ist es reines Glücksspiel. Am 02. und 03.11. kam man dem Pol sehr nahe, während es am 01.11. (und davor) meist über Europa ging.
Immer dann, wenn die Winde auf der Südroute nicht zu stark sind. Die Südroute ist nur dann darstellbar, wenn ein gewisses Minimum an Rückenwind vorhanden ist. Also einfach den Wetterbericht für den Nordatlantik sowie für den Europa-Asien-Korridor abhören.