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Da halte ich dagegen. Zwischen A3 und Spanair sind himmelweite Unterschiede.
Sonstige: Spanair am Ende
- Starter*in pepone100
- Datum Start
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Da halte ich dagegen. Zwischen A3 und Spanair sind himmelweite Unterschiede.
N
nevadaman
Guest
Volle Zustimmung!
Anständiges Produkt, guter Service und Flieger (vorgestern auf MUC-ATH) gut gefüllt!
LH übernimmt JK und gründet Lufthansa Espana!
Somit wären innerspanische Anschluss- / Zubringerflüge von/ab BCN und MAD für die LH Group gewährleistet und ein operativer Gewinn möglich.
Vor drei Jahren wäre das wohl sogar eine Option gewesen, jetzt aber wohl leider nicht.
Hoffentlich sind die Opfer der MAD-Katastrophe vollständig entschädigt.
Auch das alles schützt nicht unbedingt vor Insolvenz.
Aber besser sind die schon, das ist richtig.
Sind sie nicht, noch nichtmal die Gerichtsverfahren gegen die (vermutlichen) Verursacher sind abgeschlossen.
den verlust eines menschen kann man nicht mit geld entschädigen
Das hast du schön gesagt, aber die damit verbundenen finanziellen Schäden müssen natürlich trotzdem reguliert werden. Ich hoffe aber mit janfliegt, dass ein isolierter, selbständig einklagbarer Erstattungsanspruch gegen den Versicherer besteht.
Ein veritabler Nachteil ist das für die Anspruchsberechtigten aber auch dann, weil sich die Versicherung knallhart auf das beschränken wird, wozu sie tatsächlich verpflichtet ist, während auf dem verursachenden Unternehmen natürlich immer ein gewisser Druck lastet, "anständig" aus der Sache rauszukommen, was sich im Zweifel in Euro und Dollar auszahlt.
Gestern noch vergessen: Der naechste Mitgliederschwund wird dann im Zuge des CO/UA-Mergers erfolgen. Je nach Sichtweise faellt weg CO (wurde uebernommen) oder UA (UAs Betriebserlaubnis wird in COs integriert, so dass "eigentlich" eine in "United Airlines" umbenannte Continental ueberlebt).
Ist schon passiert, aber andersrum - Continental fliegt jetzt mit Code und Rufzeichen von United (wobei das Zertifikat streng genommen ganz neu ausgestellt wurde).
Am besten find ich dort:
"Ryanair also pledged to assist with the repatriation of passengers who may be caught up in any future airline collapse and advised passengers that the best way to ensure travel plans are protected is to travel only with financially secure airlines such as Ryanair."
Mit Scherben ist hier ein "topfartiges Gefäß" gemeint. Üblicherweise als Nachttopf verwendet und somit unangenehm, wenn man "den Scherben" auf hat (=am Kopf trägt)
Zuletzt bearbeitet:
Also Opodo (wo ich unseren Flug gebucht habe) weiß noch von nix (gut, ist auch Wochenende) und weiß dementsprechend auch noch nicht ob wir umgebucht werden oder wenigstens unser Geld zurück bekommen. Die studentische Frau unblack ist nun natürlich in heller Aufregung weil es für sie ein Haufen Asche ist.
Aber mal im Fall der Fälle und wir kriegen nix von JK: kann man die restlichen Kosten (Wewo gebucht, stornieren ist schwierig) ggf. über die Reiserücktrittsversicherung (M&M Gold) wiederbekommen? Ticketsafe o.ä. habe ich nicht abgeschlossen. Und natürlich hoffe ich dass wir noch irgendwie umgebucht werden.
Aber mal im Fall der Fälle und wir kriegen nix von JK: kann man die restlichen Kosten (Wewo gebucht, stornieren ist schwierig) ggf. über die Reiserücktrittsversicherung (M&M Gold) wiederbekommen? Ticketsafe o.ä. habe ich nicht abgeschlossen. Und natürlich hoffe ich dass wir noch irgendwie umgebucht werden.
Zuletzt bearbeitet:
Zu Opodo, kann ich sagen, dass die sowieso nie was wissen. Mein C9 Flug und mein Zubringer nach MUC wurde wegen der C9 Insolvenz gestrichen, jedenfalls stand es so im LH Profil. Bei Opodo waren noch alle Buchungen confirmed. Ich daraufhin bei LH umgebucht nach ZRH und 3 Tage (!) nach der Umbuchung kam von Opodo erst eine Mail, dass meine ursprünglichen Flüge gestrichen worden sind und nochmal später kam dann die Meldung, dass sich mein Flugplan geändert hat. Also gar nicht erst auf Opodo warten oder zählen sondern gleich an die Airline wenden!
Oh, tatsaechlich, 30. November war Single Operating Certificate Tag. Habe ich verpasst
Die "ueberlebende" Betriebserlaubnis ist aber wirklich CALA014A.
Oh, tatsaechlich, 30. November war Single Operating Certificate Tag. Habe ich verpasst
Die "ueberlebende" Betriebserlaubnis ist aber wirklich CALA014A.
CO-Flugnummern gibts aber doch nach wie vor, da kommt die Umstellung soweit ich weiß erst im März.
Kostenlos oder nur wenn man über Lh einen op. by JK Flug gebucht hat?
Habe meine Flüge MUC via BCN nach AGP direkt über JK gebucht, wobei der erste (MUC-BCN) op. by LH ist.
Könnte mich dann LH auf nachfrage kostenlos umbuchen?
Danke miles&more
Genausogut könntest du fragen, ob LH dir dein Air France Ticket umbucht! Klares nein!
Nur wenn man über LH gebucht hat, dann aber natürlich kostenfrei.
Dein erster Flug wird ja problemlos stattfinden wie gebucht, BCN-AGP musst du bei Spanair selbst umbuchen lassen (oder falls das scheitert einen der "Solidartarife" von Air Europa, Iberia, Ryanair, easyJet etc. in Anspruch nehmen).
ICh bin ja mal gespannt, was das für Auswirkungen auf SAS hat.
Die haben/hatten ja noch was um die 10% Anteile bei Spanair - abgeschrieben sind sie wohl schon, aber das macht sicher erst einmal einen Teil der liquiden Mittel der ohnehin schon nicht gerade "gesunden" SAS-Group zunichte...
Die haben/hatten ja noch was um die 10% Anteile bei Spanair - abgeschrieben sind sie wohl schon, aber das macht sicher erst einmal einen Teil der liquiden Mittel der ohnehin schon nicht gerade "gesunden" SAS-Group zunichte...