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Nagoya glaube ich aktuell nicht, nachdem Osaka wieder da ist. War zwar 15+ Mal auf LH736, aber die Flugzeiten waren ziemlich „geht so“. Dürfte stark vom Zustand der europäischen Automobilindustrie abhängen, die Business-Class war ja immer ein ziemlich informeller Branchen-Treff.Bei Nagoya, Shenyang und Nanjing dürfte sich nichts geändert haben, auch wenn ich alle drei Ziele mit einem ? markieren würde.