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Der LCY ist doch nur bis E190 zugelassen (früher sogar nur CRJ9) Richtig?
Streckeneinstellungen, -veränderungen und neue Strecken
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E195 E2 darf auch dorthin.
https://www.aerotelegraph.com/auch-embraer-e195-e2-darf-nun-in-london-city-landen
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Der A220 kann auch nach LCY, ist also eine Option, sobald Cityline die hat. Die CR9 hingegen nicht (keiner der CRJ, auch nicht die kleineren, sind da zugelassen). Von den Jets außer den großen embraer Jets und der A220 und A318 nur die BAe 146/Avro RJ-Familie, die ER3, der FRJ und die F70 (hoffe, nichts vergessen zu haben).
Momentan ist nur der 221 in LCY zugelassen, der 223 ist aber im Zulassungsverfahren. Also auch noch mit Fragezeichen.
Wir waren bisher nur bei Jets. Sobald wir Prop reden kommen da einige dazu, ATR 42, 72, Do 228/328, übrigens auch der 328 JET, Saab 340 und 2000 …
Naja, in Bezug auf die LH (+ die in Deutschland eingesetzten Friends) ist das in den wahrscheinlichsten Fällen ohnehin lirumlarum, bis mindestens 2026 ist die E90 da das einzige Muster, welches LCY bedienen kann. Ab dem Zeitpunkt stände dann, abhängig von der Zulassung für den Platz, der 223 bei LHX als Alternativmodell zur Verfügung. Einen Avro- oder Fokker-Lease bei LH sehe ich jetzt erst einmal nicht, ich habe aber auch keine Braathens-ATR bei der Austrian gesehen.
Ja klar. Warum sollte Air Dolomiti nicht für LH fliegen - die fliegen ja zu allen möglichen Zielen. Früher ist mittags auch Augsburg Airways nach LCY geknattert. Die ganzen anderen Typen stehen auf dem Markt ohnehin nicht mehr zur Verfügung.
Zuletzt bearbeitet:
Heute wurden im SFP24 weitere Flüge von LH/LHCityline auf Air Dolomiti umgestellt, bspw. FRA - LCY (ab Juni) und MUC - AOI gehen komplett an EN über; auf anderen Strecken werden einzelne Flüge auf EN umgeklappt.
Kommentare zu Vermutungen bitte im anderen Faden
Und Vermutungen bitte auch in den anderen Faden. Auch wenn das mit LCY wirklich wohl sicher ist ab Juni ist da nur noch EN buchbar
FRA - TLV und MUC - TLV werden im April jew. nur 7/7 anstatt bislang geplanter 20/7 bzw. 14/7 geflogen.
Zuletzt bearbeitet:
FRA-TLV wird am 27.4 2mal täglich geflogen (Der Abendflug kommt dazu), am 28. und 29. nur der Abendflug und am 30.4 sind drei tägliche Flüge buchbar.
Also kann man sagen, dass in der letzten Aprilwoche 10/7 geflogen wird.
Discover Airlines fliegt ab 12.12.24 neu nach Tulum (Mexiko).
Frankfurt - Tulum (Mexiko) 2/7 ab 12.12.24 mit A330 an VT4,7
FRA 16:45 - TQO 22:30 an VT4
TQO 0:30 - FRA 16:20 an VT5
FRA 10:20 - TQO 16:05 an VT7
TQO 18:05 - FRA 9:55 +1 an VT7
Frankfurt - Tulum (Mexiko) 2/7 ab 12.12.24 mit A330 an VT4,7
FRA 16:45 - TQO 22:30 an VT4
TQO 0:30 - FRA 16:20 an VT5
FRA 10:20 - TQO 16:05 an VT7
TQO 18:05 - FRA 9:55 +1 an VT7
@Target Abwarten... Das ist schon WFP und dieses Detail kann sich noch ändern. Ggf. sind die verbleibenden E190 bis dahin eh schon alle bei EN...
airbaltic (ex München) und Cityjet (ex Frankfurt) sind im Sommer 2024 für Lufthansa unterwegs.
Fehlt weiterhin Personal im dreistelligen Bereich, daher sollen mindestens 5 Maschinen (3x Air Baltic in MUC und 2x Cityjet in FRA) im Sommer für Lufthansa unterwegs sein. Offenbar ist die Lufthansa durch die vielen Tarifstreitigkeiten kein beliebter Arbeitgeber mehr.
Na ja, die A320neo Flotte ist wegen der PW1100 Sache am Boden und BT/WX haben da schon vorher ausgeholfen. Im SFP haben die SN/4Y/EW keine Kapa frei um der Mama auszuhelfen.
Die Frage bleibt, sollte die A320neo Flotte im Sommer 2025 bereits sein, wieviel Personal fehlt dann weiterhin bei Lufthansa. Die aktuellen Flugpläne sind ja wegen der PW1100 Probleme bereits zusammengestrichen im Sommer 2024, und trotzdem müssen mind. 5 Maschinen incl. Personal der Lufthansa aushelfen.
Weiß man schon, welche Strecken durch die Airlines geflogen werden sollen?
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airBaltic ab MUC sehe ich u.a. nach Alicante, Asturien, Barcelona, Bergen, Bilbao, Budapest, Edinburgh, Kopenhagen, Lyon, Nantes, Tallinn
Cityjet ab FRA sehe ich u.a. nach Basel, Danzig, Dresden, Leipzig, Ljubljana, Münster, Nantes, Newcastle, Zagreb
Cityjet ab FRA sehe ich u.a. nach Basel, Danzig, Dresden, Leipzig, Ljubljana, Münster, Nantes, Newcastle, Zagreb