Frankfurt - Bangalore wird im September und Oktober auf 6/7 reduziert; Frankfurt - Seoul wird ab 6.9.24 bis Ende Oktober auf 5/7 reduziert; Frankfurt - Mumbai entfällt am 3.9., 10.9. und 17.9.; zudem wurden für September und Oktober erneut auf weiteren Strecken ab Frankfurt einzelne Flüge gestrichen (u.a. nach Chennai, Nairobi).
Das sind ja ganze zwei (!!) Tage mehr als bisher, richtig? und dann so kurzfristig. Ich weiss, LH kann da natürlich nichts für, aber ich glaube es gibt keine andere Airline die so kurzfristig immer wieder verlängert. Eine Zumutung für die Reisenden, Ich frage mich warum man nicht einfach jetzt mal für Wochen streicht, es geht doch schon lange so.
Wirtschaftlich gesehen möchte Lh so schnell wie möglich TLV wieder 21/7 bedienen, allerdings geht die Sicherheit eben vor und es wird ständig geprüft in der Hoffnung, dass sich die Lage wieder verbessert.
www.aerotelegraph.com
Für mich überhaupt nicht nachvollziehbar. Seit der Flugpause hat sich sich die Lage dort nicht wirklich verbessert…TLV wird ab dem 05.09. wieder angeflogen.
Austrian, Brussels , Eurowings, Lufthansa und Swiss fliegen wieder nach Tel Aviv - aeroTELEGRAPH
Der deutsche Luftfahrtkonzern hat seine Einschätzung zur Sicherheit im Nahen Osten geändert. Die Fluggesellschaften von Lufthansa Group nehmen deshalb die
Bin gespannt wie viele vom Personal sich dafür freiwillig melden
Die meisten anderen europäischen Airlines fliegen wieder. Ich denke man hat "Schlimmeres" erwartet und da jetzt sozusagen status quo ist dann fliegt man eben wieder erstmal. Wenn sich kurzfristig die Sicherheitslage verschlechtert kann man ja sofort wieder einstellen. British Airways fliegt seit Wochen, Air Europa und Air France auch. Aegean hat wieder angefangen, ich meine auch ITA Airways. Tarom fliegt schon länger. Eigentlich fehlt nur noch die LHG
Sehr sehr absehbar. Newcastle wird sich höchstwahrscheinlich spätestens irgendwann im Winter noch dazu gesellen
@reifel Echt? Das hätte ja krasse Auswirkungen, wenn es so kommen würde, wie Du hier berichtet hast. Dies hätte einen negativen Einfluss auf die Konnektivität in der LH Group im Hub FRA. Zahlreiche Verbindungen, die bisher angeboten werden (und weniger als 60 Minuten MCT in FRA haben), könnten ab dem Moment der Umstellung nicht mehr verkauft werden. Dies würde das Angebot der Verbindungen via FRA spürbar einschränken. Wurden denn Gründe genannt? Gab es mehr "Fleisch am Knochen"?
das ist nichts krasses, sondern normales und bewährtes Vorgehen bei temporären Einschränkungen bei operativen Prozessen. Gab es München auch schon mehrmals.
Das kommt definitiv. Ist von LH heute an alle Agenturen über das Expedientenportal kommuniziert worden. Die Gründe kenne ich nicht.
@reifel Danke! Wurde denn diese Anpassung "bis auf weiteres" kommuniziert oder für einen spezifischen Zeitraum?
Es ist kein Zeitraum genannt, also bis auf weiteres, bzw. "ab 12.09. erstmal für immer"
