Streckeneinstellungen, -veränderungen und neue Strecken

[Flugplan]

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MUC - GRU mit Aufnahme im Dezember 24 hätte aber ein extrem kurzes Gastspiel.

 

[Target]

MUC - GRU mit Aufnahme im Dezember 24 hätte aber ein extrem kurzes Gastspiel.

Ich schätze mal, dass es entweder noch geladen werden muss, oder einfach nur saisonal im Winter geflogen wird

 

[E Francesco]

Mal ein erster Überblick über die Langstrecke im SFP25. Ein paar Wackelkandidaten gibt es noch (bspw. MUC - HKG und einzelne Flüge auf FRA - PVG).

FRA:
ATL 6/7 A333 und 1/7 A343
AUS 5/7 A333
BOS 7/7 A343 bis 30.4.25, 7/7 A343 und 7/7 B744 ab 1.5.25 bis 30.6.25, 10/7 A343 und 4/7 A346 ab 1.7.25
DEN 7/7 A346 bis 30.4.25, 7/7 A343 ab 1.5.25
DFW 2/7 A333 und 5/7 A343
DTW 7/7 A343
EWR 7/7 B748
IAD 7/7 A343 bis 30.4.25, 5/7 A343 und 7/7 A346 ab 1.5.25 bis 30.7.25, 5/7 A343 und 7/7 B744 ab 1.8.25
IAH 7/7 B748
JFK 7/7 A343 und 7/7 B744
LAX 7/7 B748 bis 30.4.25, 5/7 A343 und 7/7 B748 ab 1.5.25
MEX 7/7 B748
MIA 7/7 B748
ORD 3/7 A343 und 4/7 A346 und 7/7 B748 bis 30.6.25, 7/7 A343 und 7/7 B748 ab 1.7.25
RDU 5/7 A333
SEA 7/7 A343
SFO 7/7 B748
STL 3/7 A333
YUL 6/7 B789
YVR 7/7 B744
YYZ 7/7 B744

BOG 5/7 B789
EZE 7/7 B748
GIG 3/7 B789
GRU 7/7 B748
SJO 3/7 A343

ABV - PHC 2/7 A333 und 3/7 A343
CPT 3/7 B789
JNB 7/7 B748
LAD 3/7 A343
LOS - SSG 4/7 A333 und 1/7 A343
NBO 5/7 A333

ALA 1/7 A333
ALA - NQZ 1/7 A333 und 1/7 A343
BLR 7/7 B744
BOM 7/7 A343
DEL 7/7 A346 bis 30.6.25, 7/7 A343 ab 1.7.25
DXB 6/7 A333 und 1/7 A343
HKG 7/7 A346
HND 7/7 B748
HYD 5/7 B789
ICN 7/7 B744
IKA 5/7 A343
MAA 5/7 A343
NQZ - ALA 2/7 A333
PVG 7/7 A343 und 7/7 A346
RUH - DMM 7/7 A346
SIN 7/7 B744

MUC:
BOS 7/7 A388
CLT 7/7 A359
DEN 7/7 A359
EWR 7/7 A359
IAD 7/7 A388
JFK 7/7 A388
LAX 7/7 A388
MEX 3/7 A359
ORD 14/7 A359
SAN 7/7 A359
SEA 3/7 A359
SFO 7/7 A359
YUL 7/7 A359
YVR 7/7 A359
YYZ 7/7 A359

BKK 7/7 A359
BLR 5/7 A359
BOM 7/7 A359
DEL 7/7 A388
HKG 7/7 A359
HND 7/7 A359
KIX 7/7 A359
ICN 7/7 A359
SIN 7/7 A359
PEK 7/7 A359
PVG 7/7 A359

edit:
FRA - BOS, FRA - DEN und FRA - PVG korrigiert.

 

[Target]

FRA:

BOS 7/7 A343 bis 11.5.25, 14/7 A343 12.5.25 bis 30.6.25, 10/7 A343 und 4/7 A346 ab 1.7.25(+2/7)

nope. FRA-BOS soll bereits ab 1.5 14/7 geflogen werden und davon 7/7 B744 und 7/7 A343. Erst ab 1.7 sollen beiden täglichen Flüge mit A343 geflogen werden 10/7.

 

[Hwy93]

Keine einzige zu liefernde 787 verplant. Entweder werden sie jetzt in der Planung extrem vorsichtig, oder da liegt etwas größeres im Argen.

 

[Target]

FRA:

PVG 7/7 A343 und 7/7 A343

(Im Mai geguckt ) der eine Flug soll mit A346 geflogen werden

 

[skyblue99]

Danke für die Übersicht @E Francesco, wie immer großartig.

346 Phase Out scheint in der Planung bereits voll eingebaut zu sein, da sind höchstens 5 von eingeplant in der Liste oben, mit sinkender Tendenz über den Flugplan. 744 müsste es noch Verlagerungen weg von geben, das Programm ist mit 8 Flugzeugen und einer alten, wartungsintensiven Teilflotte deutlich nicht stemmbar.

 

[E Francesco]

346 Phase Out scheint in der Planung bereits voll eingebaut zu sein, da sind höchstens 5 von eingeplant in der Liste oben, mit sinkender Tendenz über den Flugplan.

Im WFP25/26 sind sie gar nicht mehr verplant, nach aktuellem Stand.

744 müsste es noch Verlagerungen weg von geben, das Programm ist mit 8 Flugzeugen und einer alten, wartungsintensiven Teilflotte deutlich nicht stemmbar.

Vllt. ergibt sich da noch etwas mit den 5 A359, die ja gerüchteweise nach FRA kommen sollen.

 

[Target]

Danke für die Übersicht @E Francesco, wie immer großartig.

346 Phase Out scheint in der Planung bereits voll eingebaut zu sein, da sind höchstens 5 von eingeplant in der Liste oben, mit sinkender Tendenz über den Flugplan. 744 müsste es noch Verlagerungen weg von geben, das Programm ist mit 8 Flugzeugen und einer alten, wartungsintensiven Teilflotte deutlich nicht stemmbar.

Des Weiteren müssten es dann wohl auch noch 1-2 A388-Strecken mehr dazukommen. Man rechnet damit, dass man alle 8 bis dato zur Verfügung hat . Ich würde au 6 A388 Strecken tippen, sodass man 2 Reserve hat

 

[skyblue99]

Vllt. ergibt sich da noch etwas mit den 5 A359, die ja gerüchteweise nach FRA kommen sollen.

Oder da kommen dann die Allegris-787 drauf, sollten sie beizeiten ausgeliefert werden können. Ansonsten kommt halt die Resterampe zum Einsatz.

Des Weiteren müssten es dann wohl auch noch 1-2 A388-Strecken mehr dazukommen. Man rechnet damit, dass man alle 8 bis dato zur Verfügung hat .

380 sollte passen. MA soll im Januar zurückkommen und dann hätte man ja die acht Stück.

 

[E Francesco]

Es gibt auch erste Anpassungen auf der Kurz- und Mittelstrecke
Neu:
Frankfurt - Bydgoszcz 5/7 ab 27.4.25
München - Tromsø wird neu 1/7 auch im SFP25 bedient

Gestrichen:
Frankfurt - Kalmar, Münster/Osnabrück, Rennes

zusätzliche Frequenzen (müssen nicht zwingend im gesamten SFP25 geflogen werden):
Frankfurt - Alicante +1/7 auf 6/7
Frankfurt - Baku +3/7 auf 7/7
Frankfurt - Bastia +1/7 auf 3/7
Frankfurt - Bologna +5/7 auf 28/7
Frankfurt - Budapest, Kopenhagen, Oslo je +5/7 auf 35/7
Frankfurt - Bukarest +8/7 auf 27/7
Frankfurt - Cagliari +1/7 auf 5/7
Frankfurt - Cork +1/7 auf 4/7
Frankfurt - Eriwan +2/7 auf 7/7
Frankfurt - Florenz +7/7 auf 35/7
Frankfurt - Olbia +2/7 auf 7/7
Frankfurt - Reykjavík +1/7 auf 8/7
Frankfurt - Rom Fiumicino +7/7 auf 42/7
Frankfurt - Santiago de Compostela +1/7 auf 5/7
Frankfurt - Sarajevo +2/7 auf 12/7
Frankfurt - Tromsø +2/7 auf bis zu 4/7
München - Alicante +2/7 auf 7/7
München - Belgrad +7/7 auf 21/7
München - Bilbao +3/7 auf 24/7
München - Bologna, Florenz, Nizza je +7/7 auf 35/7
München - Budapest +7/7 auf 34/7
München - Catania +4/7 auf bis zu 25/7
München - Debrecen +2/7 auf 5/7
München - Marseille +6/7 auf 27/7
München - Olbia +1/7 auf 14/7
München - Prag +7/7 auf 28/7
München - Valencia +1/7 auf 8/7
München - Venedig +7/7 auf 41/7
München - Zadar +1/7 auf 4/7

 

[Asiaflyer]

Es gibt auch erste Anpassungen auf der Kurz- und Mittelstrecke
Neu:
Frankfurt - Bydgoszcz 5/7 ab 27.4.25
München - Tromsø wird neu 1/7 auch im SFP25 bedient

Gestrichen:
Frankfurt - Kalmar, Münster/Osnabrück, Rennes

zusätzliche Frequenzen (müssen nicht zwingend im gesamten SFP25 geflogen werden):
Frankfurt - Alicante +1/7 auf 6/7
Frankfurt - Baku +3/7 auf 7/7
Frankfurt - Bastia +1/7 auf 3/7
Frankfurt - Bologna +5/7 auf 28/7
Frankfurt - Budapest, Kopenhagen, Oslo je +5/7 auf 35/7
Frankfurt - Bukarest +8/7 auf 27/7
Frankfurt - Cagliari +1/7 auf 5/7
Frankfurt - Cork +1/7 auf 4/7
Frankfurt - Eriwan +2/7 auf 7/7
Frankfurt - Florenz +7/7 auf 35/7
Frankfurt - Olbia +2/7 auf 7/7
Frankfurt - Reykjavík +1/7 auf 8/7
Frankfurt - Rom Fiumicino +7/7 auf 42/7
Frankfurt - Santiago de Compostela +1/7 auf 5/7
Frankfurt - Sarajevo +2/7 auf 12/7
Frankfurt - Tromsø +2/7 auf bis zu 4/7
München - Alicante +2/7 auf 7/7
München - Belgrad +7/7 auf 21/7
München - Bilbao +3/7 auf 24/7
München - Bologna, Florenz, Nizza je +7/7 auf 35/7
München - Budapest +7/7 auf 34/7
München - Catania +4/7 auf bis zu 25/7
München - Debrecen +2/7 auf 5/7
München - Marseille +6/7 auf 27/7
München - Olbia +1/7 auf 14/7
München - Prag +7/7 auf 28/7
München - Valencia +1/7 auf 8/7
München - Venedig +7/7 auf 41/7
München - Zadar +1/7 auf 4/7

Könntest noch das Eurowings Discover Angebot machen ? Das wäre klasse

 

[E Francesco]

Discover Airlines im Hochsommer 2025:
Langstrecke
FRA:
ANC 2/7
CUN 2/7
LAS 4/7
MCO 7/7
MSP 4/7
PHL 7/7
PUJ 2/7
RSW 2/7
TPA 7/7
YHZ 5/7
YYC 7/7
MBA - ZNZ 2/7
MBA - JRO 2/7
MRU 2/7
WDH 4/7
WDH - VFA 3/7
ZNZ 2/7

MUC:
MCO 3/7
YYC 5/7
WDH 3/7

Kurz- und Mittelstrecke
FRA:
ACE 2/7
AES 2/7
AYT 4/7
BJV 3/7
BOJ 2/7
BRI 3/7
CFU 4/7
CHQ 3/7
DBV 7/7
DJE 2/7
EFL 1/7
EVE 3/7
FNC 4/7
FUE 2/7
HER 12/7
HRG 2/7
IBZ 7/7
JMK 2/7
JSI 2/7
JTR 4/7
KGS 3/7
KLX 1/7
KTT 2/7
LPA 4/7
MAH 1/7
MIR 2/7
MPL 3/7
PMI 16/7
RHO 4/7
SPU 6/7
TFS 4/7
VAR 4/7
XRY 1/7
ZAD 4/7
ZTH 1/7

MUC:
ACE 1/7
BJV 3/7
BOO 2/7
BOJ 2/7
CFU 3/7
CHQ 3/7
DJE 2/7
EFL 1/7
FNC 2/7
FUE 2/7
HER 9/7
HRG 2/7
IBZ 12/7
JMK 3/7
JTR 3/7
KEF 3/7
KGS 3/7
KLX 2/7
LPA 2/7
MAH 1/7
MIR 2/7
PMI 9/7
RHO 3/7
SMI 1/7
TFS 2/7
VAR 3/7
XRY 1/7
ZTH 1/7

 

[E Francesco]

Kurzes Update noch zur Langstrecke:
FRA - Kapstadt wird im SFP25 neu mit B789 geflogen, allerdings wohl auch auf 3/7 reduziert.

 

[Target]

Aktualisierungen auf der Kurzstrecke:

FR-TIV 1/7 (eigentlich war Erhöhung auf 3/7 geplant)

FRA-ZAG soll wohl doch zu Cityline gehen, war zuvor für Classic geplant

FRA-TIA soll wohl den gesamten SFP 14/7 geflogen werden, zuvor nur 10-11/7

FRA-RIJ soll bei 1/7 bleiben anstatt geplanter Erhöhung auf 3/7

FRA-CLJ soll wohl doch ausgesetzt bleiben, obwohl es für ne Zeit buchbar war

FRA-SOF soll auf 26/7 erhöht werden

Edit: Bevor die Frage noch kommt, sowohl Nanjing, Shenyang, Peking (ab FRA), Qingdao als auch Nagoya sind bislang nicht im Sommer 2025 geplant, vermutlich aufgrund der Sperrung des Flugraums.

Vermutlich wird es spätestens nächsten Monat nochmal ein Update zu neuen Strecken im Sommer geben.

 

[E Francesco]

Kurzes Update noch zur Langstrecke:
FRA - Kapstadt wird im SFP25 neu mit B789 geflogen, allerdings wohl auch auf 3/7 reduziert.

Und München - Johannesburg ist aktuell nicht mehr im SFP25 buchbar.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 30.10.2024

Aktualisierungen auf der Kurzstrecke:

FR-TIV 1/7 (eigentlich war Erhöhung auf 3/7 geplant)

FRA-ZAG soll wohl doch zu Cityline gehen, war zuvor für Classic geplant

FRA-TIA soll wohl den gesamten SFP 14/7 geflogen werden, zuvor nur 10-11/7

FRA-RIJ soll bei 1/7 bleiben anstatt geplanter Erhöhung auf 3/7

FRA-CLJ soll wohl doch ausgesetzt bleiben, obwohl es für ne Zeit buchbar war

FRA-SOF soll auf 26/7 erhöht werden

Gibt etliche Strecken, auf denen nach aktuellem Stand Frequenzen hinzukommen, auch innerdeutsche wie FRA - BER und FRA - MUC.

 

[Asiaflyer]

Und München - Johannesburg ist aktuell nicht mehr im SFP25 buchbar.

Macht doch aber komplett Sinn. MUC-CPT gibt es ja auch nur im Winter. (Unser Sommer ist in Südafrika Winter)

Auch wenn es mich schon wundern würde, wenn man dann 5 Ziele auf der Langstrecke ab MUC haben würde, welche man nur im Winter fliegt. (Wären dann Dubai, Kapstadt, Sao Paulo, Miami und Johannesburg).

In FRA hat man dagegen solch saisonale Langstrecken garnicht

 

[deralex2985]

MUC-OSL im April wurde bei mir geändert auf eine spätere Verbindung, eventuell gibts da auch Anpassungen

 

[alexfreising]

MUC-VIE hat man wohl vollständig auf OS umgestellt

 

[Flugplan]

MUC-VIE hat man wohl vollständig auf OS umgestellt

Ja, wird 5 täglich im Mix A321/A320/E195 bedient.

 

[conaly]

München - Marseille +6/7 auf 27/7

Dafür wurde anscheinend FRA-MRS bis Mai gekürzt, zumindest bis einschließlich 23.04. War gebucht am Mittwoch, dem 23.04. auf den Morgenflug LH1086 FRA-MRS um 08:25. Der wurde gestrichen, jetzt gibts Mittwochs nur noch den Nachmittagsflug um 16:25 (LH1088) und den Abendflug um 21:15 (LH1090). Die Wochen davor siehts ähnlich aus, täglich außer Mittwoch, ab dem 30.04. gibts den Morgenflug aber wieder auch Mittwochs. Solle das mel einer verstehen.

 

[aaronzrh]

FRA - GIG ab April 25 nur noch 3 mal pro Woche dafür mit 787-9 !?
(Der Sitzplatz meiner Buchung wurde geändert, darum ist es mir aufgefallen)

 

[DerSenator]

steht doch oben. und GIG ist ja schon länger auf 787

 

[aaronzrh]

steht doch oben. und GIG ist ja schon länger auf 787

Meine Buchung im Mai 2025 war bis gestern noch A340

 

[Enskie]

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Erfolgen eventuelle Zeitenänderungen unabhängig von Frequenz- und Typenänderungen? Ich habe in meinen aktuell rund 15 offenen Buchungen einige Änderungen hinsichtlich der verwendeten Flugzeugtypen, allerdings hat sich keine Buchung hinsichtlich der Uhrzeiten geändert, was ich bisher so nie beobachtet hatte. Oder kommen Anpassungen dieser Art erfahrungsgemäß unabhängig?