Streckeneinstellungen, -veränderungen und neue Strecken

[skyblue99]

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Problem in Israel ist auch, dass dort trotz der aktuellen Lage die Fluggastrechte weiter unverändert gelten. Streicht man also kurzfristig Flüge wegen einer neuen Sicherheitslage, muss man als Airline jedes Mal 180 x 300 Euro zahlen. Unter der Voraussetzung ist es durchaus sinnvoll, auch finanziell auf sicher zu spielen, und die Flüge direkt langfristig zu streichen.

Ausländische Airlines drohen Israel mit langem Flugstopp - aeroTELEGRAPH

Auch ausländische Airlines müssen in Israel bei kurzfristigen Absagen die Passagiere entschädigen. Solange Krieg herrsche, müsste diese Regel ausgesetzt werden, fordern nun British Airways, Delta, Easyjet und Co. Sonst gebe es einen langen Flugstopp.

www.aerotelegraph.com

 

[reifel]

Problem in Israel ist auch, dass dort trotz der aktuellen Lage die Fluggastrechte weiter unverändert gelten. Streicht man also kurzfristig Flüge wegen einer neuen Sicherheitslage, muss man als Airline jedes Mal 180 x 300 Euro zahlen. Unter der Voraussetzung ist es durchaus sinnvoll, auch finanziell auf sicher zu spielen, und die Flüge direkt langfristig zu streichen.

Ausländische Airlines drohen Israel mit langem Flugstopp - aeroTELEGRAPH

Auch ausländische Airlines müssen in Israel bei kurzfristigen Absagen die Passagiere entschädigen. Solange Krieg herrsche, müsste diese Regel ausgesetzt werden, fordern nun British Airways, Delta, Easyjet und Co. Sonst gebe es einen langen Flugstopp.

www.aerotelegraph.com

Ich würde inzwischen auch nicht 100%ig unterstreichen dass im Falle von LH die Kompensationszahlungszahlungen aus EU261/2004 nicht mehr gelten. Klar ist es eine besondere Situation, aber inzwischen doch sehr mutig von LH das bisher immer um 2-3 Wochen verlängert zu haben in einer seit inzwischen Monaten mehr oder weniger schwierigen Situation. Die Streichungen erfolgen ja jetzt auch exakt 15 Tage vor dem 1. Abflug, sicher auch kein Zufall.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 11.11.2024

Swiss ist übrigens zur Zeit noch z.B. mitte Dezember buchbar, kommt sicher auch noch.

 

[E Francesco]

Swiss ist übrigens zur Zeit noch z.B. mitte Dezember buchbar, kommt sicher auch noch.

Die LH Gruppe hat Tel Aviv nur bis einschließlich 15.12.24 ausgesetzt, lediglich LH hat schon bis 31.12.24 ausgesetzt (allerdings hatte LH ohnehin geplant über Weihnachten nicht zu fliegen). EW hatte Tel Aviv schon vor einiger Zeit bis Anfang Januar ausgesetzt.

 

[E Francesco]

Anpassungen auf der Langstrecke im SFP25:
Frankfurt - Denver, Seattle ab 1.5.25 jew. mit A359 anstatt A343
Frankfurt - Seoul Incheon mit A359 anstatt B744
Auf Frankfurt - Shanghai wird LH 732/733 mit A359 anstatt A343 geflogen

 

[Asiaflyer]

Anpassungen auf der Langstrecke im SFP25:
Frankfurt - Denver, Seattle ab 1.5.25 jew. mit A359 anstatt A343
Frankfurt - Seoul Incheon mit A359 anstatt B744
Auf Frankfurt - Shanghai wird LH 732/733 mit A359 anstatt A343 geflogen

Dann wäre wohl die Frage nach den A359 geklärt. Scheinbar lässt man dann 1-2 Reserve, er ist ja stand jetzt nur auf 4 Streckem die nicht mal alle täglich geflogen werden eingesetzt

 

[E Francesco]

Dann wäre wohl die Frage nach den A359 geklärt. Scheinbar lässt man dann 1-2 Reserve, er ist ja stand jetzt nur auf 4 Streckem die nicht mal alle täglich geflogen werden eingesetzt

Alle 4 Strecken/Flüge sind 7/7 geplant.

 

[Asiaflyer]

Alle 4 Flüge sind 7/7 geplant.

PVG wird mit Sicherheit noch gekürzt werden, war diesen Sommer ebenfalls der Fall.
Die Quintessenz in meinem Post lag aber in dem anderen Punkt

 

[E Francesco]

PVG wird mit Sicherheit noch gekürzt werden, war diesen Sommer ebenfalls der Fall.

Da gehe ich mit, würde aber auf LH728/729 setzen.

 

[Target]

Die Strecken FRA-TIV und RJK sollen wohl nächsten Sommer doch bei 1/7 bleiben, anstatt die schon für letzten Sommer geplante Erhöhung auf 2-3/7

 

[E Francesco]

Die Strecken FRA-TIV und RJK sollen wohl nächsten Sommer doch bei 1/7 bleiben, anstatt die schon für letzten Sommer geplante Erhöhung auf 2-3/7

FRA - TIV wird nach aktuellem Stand ab 24.5.25 auf 2/7 erhöht.

 

[Target]

FRA - TIV wird nach aktuellem Stand ab 24.5.25 auf 2/7 erhöht.

Korrekt. Das haben die einfach nochmal geändert.
Komisch ist nur, dass immer zwei Tage hintereinander geflogen werden, weswegen ich den anderen Flug wohl übersehen hatte.

 

[Flugplan]

Korrekt. Das haben die einfach nochmal geändert.
Komisch ist nur, dass immer zwei Tage hintereinander geflogen werden, weswegen ich den anderen Flug wohl übersehen hatte.

Wochenende, gibt es bei Saisonlinien mit gewissen touristischen Hintergrund gerne im Flugplan.

 

[footballdreamer]

FRA - AMM wird wohl im Januar reduziert. Meine Buchungen am 11.01. und 12.01.
wurden storniert.

 

[330]

FRA - AMM wird wohl im Januar reduziert. Meine Buchungen am 11.01. und 12.01.
wurden storniert.

Innerdeutsch wird für den Januar auch gerade gebastelt.

 

[Überflieger1977]

Innerdeutsch wird für den Januar auch gerade gebastelt.

Hast du Beispiel Strecken wo sich was
tut? Streichungen oder nur zeitenänderungen?

 

[E Francesco]

Frankfurt - Brüssel wird bereits zum Start des SFP25 größtenteils auf Brussels Airlines umgestellt. LH fliegt einen Umlauf am Morgen, SN bietet 6 Flüge am Tag an (je 5 an Sa und So); entspricht im Vgl. zum SFP24 einer Reduktion um 4/7.
München - Brüssel dürfe wohl ebenfalls bereits zum SFP25 umgestellt werden.

 

[Leon K]

Frankfurt - Brüssel wird bereits zum Start des SFP25 größtenteils auf Brussels Airlines umgestellt. LH fliegt einen Umlauf am Morgen, SN bietet 6 Flüge am Tag an (je 5 an Sa und So); entspricht im Vgl. zum SFP24 einer Reduktion um 4/7.
München - Brüssel dürfe wohl ebenfalls bereits zum SFP25 umgestellt werden.

Mal sehen ob das mit Zürich auch noch passiert

 

[E Francesco]

Frankfurt - Brüssel wird bereits zum Start des SFP25 größtenteils auf Brussels Airlines umgestellt. LH fliegt einen Umlauf am Morgen, SN bietet 6 Flüge am Tag an (je 5 an Sa und So); entspricht im Vgl. zum SFP24 einer Reduktion um 4/7.
München - Brüssel dürfe wohl ebenfalls bereits zum SFP25 umgestellt werden.

München - Brüssel wird ebenfalls bereits im SFP25 umgestellt auf 1 mal täglich LH und 6 mal täglich Brussels Airlines (4 Flüge an VT6).

 

[Flugplan]

Auch AUA zieht die geplanten Änderungen zum WFP 25/26 auf SFP 25 auf der Strecke VIE-MUC vor (5x tgl. OS). Damit eine Reduzierung um 7/7 zum SFP 24 auf dieser Route.
OS 111 D VIE MUC 0610 0710 0 30MAR25 15MAY25 321 1:00
OS 101 D VIE MUC 0925 1025 0 30MAR25 25OCT25 320 1:00
OS 103 D VIE MUC 1315 1415 0 02MAY25 07MAY25 E95 1:00
OS 115 D VIE MUC 1740 1840 0 01MAY25 24JUN25 E95 1:00
OS 117 D VIE MUC 1955 2055 0 31MAR25 21JUN25 320 1:00

Jetzt fehlt nur noch Swiss bei den Anpassungen.

 

[E Francesco]

Auch AUA zieht die geplanten Änderungen zum WFP 25/26 auf SFP 25 auf der Strecke VIE-MUC vor (5x tgl. OS). Damit eine Reduzierung um 7/7 zum SFP 24 auf dieser Route.
OS 111 D VIE MUC 0610 0710 0 30MAR25 15MAY25 321 1:00
OS 101 D VIE MUC 0925 1025 0 30MAR25 25OCT25 320 1:00
OS 103 D VIE MUC 1315 1415 0 02MAY25 07MAY25 E95 1:00
OS 115 D VIE MUC 1740 1840 0 01MAY25 24JUN25 E95 1:00
OS 117 D VIE MUC 1955 2055 0 31MAR25 21JUN25 320 1:00

Jetzt fehlt nur noch Swiss bei den Anpassungen.

Ja, wird 5 täglich im Mix A321/A320/E195 bedient.

Ist doch schon seit Ende Oktober bekannt, dass OS München - Wien im SFP25 komplett übernimmt.

 

[Flugplan]

Ist doch schon seit Ende Oktober bekannt, dass OS München - Wien im SFP25 komplett übernimmt.

Stimmt, war im Oktober nur für SFP 25 und jetzt dauerhaft angekündigt. Hatte schon wieder vergessen!

 

[oliver2002]

Na ja, ob es 'dauerhaft' gennant werden kann... das LX,OS bzw SN die Zubringer nach FRA/MUC übernehmen gab es schon oft für 1-2 Flugplanzyklen.

 

[Flugplan]

Na ja, ob es 'dauerhaft' gennant werden kann... das LX,OS bzw SN die Zubringer nach FRA/MUC übernehmen gab es schon oft für 1-2 Flugplanzyklen.

Nachdem Lufthansa sich selbst zunehmend im Europaverkehr zurücknimmt wäre es eine Überraschung, wenn dies anders kommen würde bzw. Stand vor Pandemie, wo die Töchter eher weniger an den Hubs unterwegs waren.

 

[oliver2002]

LH macht dies eigentlich ungern. Wegen der eingeschränkten Flotte (neue A320 zu spät dran, PW Triebwerke etc) und den Kosten der Übernachtung (Standkosten, Crews etc) ist diese Lösung gefunden worden.

 

[Flugplan]

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LH macht dies eigentlich ungern. Wegen der eingeschränkten Flotte (neue A320 zu spät dran, PW Triebwerke etc) und den Kosten der Übernachtung (Standkosten, Crews etc) ist diese Lösung gefunden worden.

Hast du schon mal nachgezählt, wie viele Lufthansa Maschinen täglich im Ausland übernachten. Sage nur eins, ist keine kleine Anzahl. Kommt es hier auf BRU, ZRH und VIE wirklich drauf an?