Streckeneinstellungen, -veränderungen und neue Strecken
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Unter der Betrachtung würde ich empfehlen das Angebot zu halbieren bei Lufthansa, spart enorm an Kosten und viele Cents.
Kenne viele Airlines in Europa, dies sich gewaltig freuen würden. Und man hätte enorm viele Probleme auf einmal weg!
Sorry, falsch gedacht, weil man dann ja selbst zum Übernahmekandidaten werden würde.
Kenne viele Airlines in Europa, dies sich gewaltig freuen würden. Und man hätte enorm viele Probleme auf einmal weg!
Sorry, falsch gedacht, weil man dann ja selbst zum Übernahmekandidaten werden würde.
Bisher hat auf MUC-ZRH keine Crew in der Fremde übernachten müssen, neu jetzt muss eine Swiss Crew in München übernachten. München wird halt vieeeel günstiger als Zürich sein.Wenn man sparen muss/will kommt es auf jeden Cent an
Oh das schmeckt mir schon so überhaupt nicht, wollte selber nach AMM im April aber noch nicht gebucht.
Wie ist da der neue Stand (andere Zeiten / Frequenz)?
Gibt es im Thread irgendwo nen Guide wie man selbst mal das auf die schnelle fest stellen kann, ob und wie bestimmte Routen gekürzt oder erweitert werden?
Muss ich dann nicht immer hier nach fragen für die genauen Zahlen.
Ja… offenbar. In Nürnberg zum Beispiel bleiben die overnight Maschinen auf dem Vorfeld seit einer Weile statt am Gate. Das spart deutlich weniger als die Übernachtungen. Aber offenbar genug… (konkret sind es ca 80 Euro pro Umlauf, bei den Übernachtungen reden wir eher vom 10 fachen).
wenn wir mit 5 Crew membern und 365 Tagen und 3 destinationen rechnen sind das bei 150 Euro pro Nase über 800k pro Jahr. Also nicht Nix.
Wenn aber die Flieger dafür beispielsweise in Warschau, Madrid oder Oslo übernachten spart dies rein gar nichts ein. Und so ist die Entwicklung, wenn man aber losgelöst nur eine Strecke betrachtest passt die Aussage.
Und bei der LHG-IT führte (und führt) das zu einem absolutes Chaos. Alle meine Buchungen, wo ich einen solchen von LH auf SN umgetelltes Segment habe, wurde die Buchung komplett storniert (und entweder auf völlig andere Zeiten und völlig unsinnnig umgebucht oder gar nichts), anstatt einfach den LH-Flug durch den zeitlich naheliegendsten / für die Umsteigeverbindung passenden LH (SN)-Flug zu ändern.....
Betrifft übrigens sowohl FRA als auch MUC.
Na ja, manchmal braucht man auch Flieger in der Base damit die Wartung am Abend durchgeführt wird. Alle Flieger fernab der Base übernacht zu parken bringt auch nichts.
FRA-Erbil und Peking sollen nach aktuellen Stand weiter im WFP 2025/26 ausgesetzt bleiben.
MUC- Vancouver soll stand jetzt nächsten Winter ebenfalls 3/7 geflogen werden, auch sollen (im vgl. zum Sommer) MUC- Sao Paulo und MUC- Johannesburg wieder aufgenommen werden 3/7
MUC- Vancouver soll stand jetzt nächsten Winter ebenfalls 3/7 geflogen werden, auch sollen (im vgl. zum Sommer) MUC- Sao Paulo und MUC- Johannesburg wieder aufgenommen werden 3/7
Wenn sie aber in allen Klassen normal buchbar sind, ist die Wahrscheinlichkeit ungleich größer wie das jahrelange Handling bei den Hong Kong Flügen zu Mondpreisen und deren Abbildung im CRS.
Kann ich bestätigen. Noch blöder auf einem FRA-BRU der exakt zeitlich nun statt von LH neu von SN durchgeführt wurde, wurde dieser Flug in der Buchung auf UN gesetzt und ein späterer LH durchgeführter Flug als Abbringer gebucht. Dabei gibt es den Flug noch, nur eben SN durchgeführt. Völliger Blödsinn. Als ob es sowas in der Vergangenheit nicht gegeben hätte, wie oft hat man schon Strecken an EN, 4Y und selbst an AC übergeben und as hingekriegt.
München - Paderborn wird zum Sommer 2025 eingestellt.
https://www.airport-pad.com/de/news...resse/details/news/neue-business-line-am-pad/
Zuletzt bearbeitet:
Derzeit noch alles buchbar. Scheint noch nicht umgesetzt zu sein.
Frankfurt - Larnaka könnte im WFP25/26 an Discover Airlines gehen.
https://www.aeroroutes.com/eng/241127-4ynw25lca
FRA-MSP wird nach aktuellem Stand im WFP 25/26 auf 2/7 reduziert (zumindest im November). Soll ja wie bereits bekannt zum Sommer an Eurowings Discover gehen
Sag mal, wann gewöhnst du dir eigentlich endlich mal an, dass diese Fluggesellschaft von vor zu langer Zeit ihren Namen verändert hatte…
Das hatten wir hier doch schon öfter: Die Gesellschaft heißt wirklich EW Discover GmbH, Discover Airlines ist nur der Markenname.
Also ab sofort dann also z.B. auch Türk Hava Yolları A. O., denn so heißt ja die Firma?
Ist doch hanebüchen, wir sprechen hier über Airlines immer mit dem Markenauftritt.
Verstehe da um ehrlich zu sein auch nicht, warum da deswegen jetzt so rumgemosert wird. Jeder checkt doch, was mit „Eurowings Discover“ gemeint ist, von daher stiftet es in meinen Augen keine Verwirrung.
Ich hätte halt den Teil des Posts von @Target mit 4Y einf weggelassen, da das ja schon lange bekannt ist.
Aber gut, ich bin jedenfalls mal gespannt, was noch alles nächstes Jahr an 4Y gehen wird. Haben ja schon einige Kandidaten
Vorerst letzter Flug ist am 31.5.25.
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Leipzig - München ist wohl auch ein von einer Einstellung betroffen. Soeben wurden alle LEJ-MUC Flüge gestrichen - ebenso bereits nicht mehr buchbar.