In der gesamten Industrie gibt es doch Lieferkettenprobleme, nur die Luftfahrtteilnehmer kommen damit irgendwie gar nicht zu Recht, zumindest bei uns in Deutschland.
Dass die DB auch bei quasi sämtlichen Beschaffungsprojekten (ICE 3neo, ICE L) Verzögerungen irgendeiner Art hat, weißt du aber? Und das ist jetzt nur ein Beispiel, was mir spontan einfällt.
Ist halt eine ungünstige Kombination, wenn Boeing qualitativ so versagt, dass sie sich den Einbau jeder Schraube von der FAA abnehmen lassen müssen, und gleichzeitig Pratt & Whitney es beim Triebwerk vom A320neo verbockt und 20 abgestellte Flugzeuge verursacht.